奥迪新能源电动汽车怎么样

『壹』 奥迪首款纯电SUV，奥迪E-tron究竟如何

纯电汽车是近些年来各大汽车品牌争相发力的一个领域。最近两年，各大汽车品牌的电动汽车相继上市，对于传统豪华品牌奥迪来说，转化跑道，进入电动车战场也是饱受人们的期待。E-tron作为奥迪旗下首款纯电SUV，到底怎么样呢？今天昊哥就带大家一起来看看。
作为奥迪旗下的首款纯电汽车，其受关注的程度不言而喻，目前E-tron推出了四款车型，售价区间在70-83万元。不知道大家对于这样的售价有什么看法呢？
下面我们就聊聊70w起售的奥迪E-tronn的4大优缺点！
优点一——独特
这是奥迪旗下的第一款电动suv，也在复联4中成为了英雄的座驾！E-tron早在18年的日内瓦车展就亮相过了，而在19年的复仇者联盟四中，更是作为钢铁侠的座驾亮相，无形之中提升了人们对于它的科技感的期待。
E-tron前脸大面积的封闭中网，犀利的灯带以及车身上各种橙色的元素，贯穿式的尾灯与大灯相呼应，绝对让人过目不忘。
优点二：空间大
E-tron车身长宽高分别为4901mm/1932mm/1628mm，轴距2928mm，虽然是中型suv，但是不管外观还是内部整体比q5大一号！乘坐空间达到了较高的水准，非常适合家用。
优点三：性能强
E-tron最大续航470公里，最大马力360p，搭载电子quattro 4驱系统，比友商某奔某豹做的要好！
缺点1：不够科技
作为主打科技的奥迪，E-tron还是不够科幻，内饰改变相比外观更少，而内饰的科技感也是奥迪一贯的虚拟驾舱的感觉，与大家所期待的还是有些落差。国内版本更是由于多种原因取消了科技感更强的电子后视镜。美中不足。
总结来看，各家车企都在抢着做电动汽车，而E-tron是我见到传统车企中的突破车型，底盘舒适性好、科技配置豪华，能够很好的满足大家的用车需要，如果预算充足，买它成家很贴心！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 奥迪纯电动车买的怎么样

新能源无非就是一个电池的问题，奥迪有专门的电池系统和热管理系统作为应对，还有行业唯一的电池冷却技术，它的技术实力从来不会让人失望。至于新能源最关键的续航

『叁』 奥迪e-tron是新能源车吗这车怎么样可以入手吗

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的一款纯电动车SUV，目前以整车进口的方式在国内销售。该车型秉承奥迪“突破科技、启迪未来”的理念，融合目前多项前沿科技于一身。该车型可以纯电动续航470km，150kw直流快充仅需40分钟即可完成电池容量的80%，让电动车的使用便利性发挥到最大。

『肆』 奥迪做新能源的实力怎么样

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

『伍』 奥迪在新能源这一块准备得怎么样

不就是为了块牌照和厂家的双积分考核么，早晚出对应的东西！

『陆』 奥迪有新能源车了

新能源的汽车必将成为一种趋势，奥迪也在这方面进行研发，并试着来抢占市场，他的技术肯定也错不了

『柒』 奥迪e-tron这车怎么样值得买么

奥迪e-tron这款车作为奥迪品牌的首款纯电动车型，奥迪将长达110年的造车工艺倾注于每一个细节，作为纯电豪华中大型SUV，也采用前瞻性的电动化设计语言。矩阵式LED大灯搭配气势十足的半封闭式进气格栅，锋芒尽显。全新贯穿式尾灯，延伸视觉的同时，更打造独树一帜的前卫风范。在奥迪e-tron的内饰设计中，手感优异的材质遍布各个角落，搭配900种内饰氛围灯，16个扬声器的B&O 3D 音响系统，未来与豪华完美融合。 超4.9米的车长和超1.9米车宽，让行李舱最大可轻松扩展至1725L。带触屏反馈功能的MMI触控屏与高清显示屏和奥迪虚拟座舱系统，三屏联动，让您轻松控制。 而搭配的3D全景影像，让您一路畅行，不惧狭窄车位、无忧限宽路障。
NEDC综合续航里程为470公里，直流充电约40分钟充至80%，全国12万+公共充电桩可供使用。百公里加速仅需5.7秒。您对一辆纯电SUV的所有焦虑，奥迪已经为您一一过滤。豪华与科技兼并，运动与环保共荣。这样的车你说值不值得买呢

『捌』 奥迪新能源汽车出来后，能与特斯拉较量一番吗

众车云集，未来汽车的风向也日渐明显。在燃油车时代，傲视群雄的旧富们集体发力新能源汽车，形势不同以往的是，尾大不掉的奔驰、宝马、奥迪（以下称BBA）们只能以后来者的位置迎头追赶。但在燃油车时代就积累下的经验与金钱，也让奔驰、宝马、奥迪对于新能源汽车豪华品牌榜首的位置野心勃勃。

一进会场就会被展台上的两辆奥迪纯电动SUV吸引，其中一部是奥迪首推中国市场的第一部纯电动SUV奥迪e-tron，同步上市的另一部则是A级纯电动SUA奥迪Q2L e-tron，前者的价格为69.28万起，后者则是22.68万起。

宝马i8纯电敞篷版

高傲的保时捷在中国推出的第一首款电动汽车Taycan赢得超2000位准车主的喜爱，虽然售价高达150万但它仍然收到追捧，被认为是“特斯拉神话终结者”，帮助保时捷打开了新能源汽车的中国市场。保时捷中国CEO严博禹也满意评价到：“这个数字已经超出预期，并且其中有75%并非保时捷现有车主。“