电动汽车电池检验

『壹』 电动车电池的检测方法

电动车电池的检测方法有两种：

1、买到炉丝，串联进电池进行放电，根据电流和时间的乘积算出电池容量。

配组单只电压13.0V以上， 同组电池开路电压差不大于0.05V。正常情况下满电开路电压差是0.03V，在电池的放电测试过程中，做出每只电池的电压记录，放电到单只10.5V结束，放电最后过程的电压差应该控制在0.3V内。

2、秤重量。

重量不足，就有嫌疑存在偷工减料，单只10AH4.1KG，12AH4.3KG，14AH4.5KG，17AH6.3KG，20AH6.8KG。

10AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止，其放电时间不小于120min。

12AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止，其放电时间不小于135min。

14AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以5.0A电流放电至蓄电池单节电压10.50V止，其放电时间不小于150min。

『贰』 新能源汽车电池检测的检测项目是哪些呢

新能源汽车产品专项检验项目及依据标准,序号,检验项目,标准名称,标准号,备注,储能装置(单体、模块) 电动汽车用锌空气电池 .

『叁』 电动车电池检测

在电池的放电测试中，有硬指标就是容量（AH）对于不同的电池它都有一个最低容量标准，放电结果若小于这个最低标准就为不合格，标准规定判定不合格的容量是70%以下。
放电155分钟相对32ah的电池容量：155÷60×10÷32≈81% 对应电池容量25.6ah
放电164、166分钟相对32ah的电池容量：165÷60×10÷32≈86% 对应电池容量27.5ah
放电174、175、176分钟相对32ah的电池容量：175÷60×10÷32≈90% 对应电池容量29.1ah
全部在合格范围内！
电池之间的差异它是一个软指标，IEC标准中没有明确规定，但它确实反映电池质量及在电池生产过程中的质量控制是否得力。这个指标叫均匀率，计算公式是：[1－（最大－最小）/平均数]*100%。此值若大于95%说明控制的非常好，若大于90%说明受控较好，若大于85%基本受控，低于85%不受控。
6块电池的均匀率：1-（176-155）÷【（155+174+166+175+164+176）÷6】≈87.5%，属于基本受控。
使用5个月，电池性能下降比较快，注意不要过充电、过放电。6块电池一致性不是很好，如果将155分钟的电池调换一下，最高、最低放电时间差在10分钟内，电池组的一致性更好些。

『肆』 电动汽车电池检验单位

国内有专门检测机构，如201所，汽研中心等，根据QC/T743标准检测
还有一些国外的第三方检测机构，如UL等，可以根据UL标准或其他国际标准检测

『伍』 一般汽车上的电瓶怎么检查

电瓶使用过程中未食其经常处于完好状态，延长其使用寿命，汽车每行驶6000到750千米或30到45D，需要进行以下维护工作。
一，检查电瓶槽表面有无电解液溢出。
二，清除电瓶盖上的灰尘和泥土插曲电瓶盖上的电解液清除及柱和电瓶电缆接头上的氧化物。
三，检查电瓶在车上的安装是否牢靠，电缆接头和极柱连接是否紧固。
四，检查加液孔盖儿和螺塞上的通气孔是否畅通
五，检查和调整电解液的液面高度。

『陆』 电动车电池怎么检测

电动车电池怎么检测？就拿48伏500瓦电动车来说：
判断电池有无内部短路（坏电池）：

骑行过一会或充好电后静置过数小时的车，在充电插头处测量电压，测出是48伏或稍高点则是正常电池（不分新旧）。

若只能达到46伏或以下，则表示有一个电池有短路（48伏车共有四组电池，每组由6个2伏电池串接成为12伏），显示10伏这组就是坏了一个电池。

注：当有一个电池有短路（四组电池中仅仅这组10伏），在总电压能达到46伏时，充电器仍然能显示充满而绿灯，只是充电时间要长0.5-1小时（有轻度过充电的危害）；当有两个以上电池短路时，用专充48伏电池的充电器给这低于46伏的电池充电，将永远不会充满亮绿灯（全体电池均处于过充电的损害中）。

遇这种情况，只需更换掉四组当中不足12伏的电池组即可。

判断电池的新旧、判断报废电池：
48伏电机500瓦的电动车：

①刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针只下落不足半格（一小刻度），它就是新电池。

②刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针下落一格，它就是半新旧电池。

③刚充满电后，假如突然加速骑行，电量表针下落2-3格，它就是快报废的旧电池（充满电半月不骑也会自放电跑光）。
④刚充满电后，假如突然加速骑行超过四格就是报废电池。（充满电一周不骑，电就会自放电跑光）。

假如是刚充满电的64伏500瓦的车（同功率下，使用电压越高电机电流就相应越低）则：

①假如突然加速骑行，电量表针指示在最大，基本不动，它就是新电池。

②假如突然加速骑行，电量表针下落半格，它就是半新旧电池。

③假如突然加速骑行，电量表针下落1-2格，它就是快报废的旧电池。
④假如突然加速骑行，电量表针下落超过3格就是报废电池。

这是因为电池越新内阻越小，在突然加速在最大电流的考验下，电瓶新旧和报废电池就会现形！