长春电动汽车多钱

1. 买一个电动汽车得多少钱

今年10月，深圳高交会期间，比亚迪汽车发布了其全球首个铁电池，并宣布铁电池已经达到成熟并可以商用，以铁电池为动力之一的双模混合电动汽车Ｆ6预计于2008年下半年面市，2009年纯电动汽车也将面市。

比亚迪已制定了一个建设全新电池工厂的计划，并计划在5年之内，使铁电池达到一个能装配20万辆车的规模，这一规模已经超过了一般合资汽车企业单体工厂的初期生产规模。

亚迪王传福表示，ＤＭ是“双模”（ＤｕａｌＭｏｄｅ）缩写。如果将纯电动简称为ＥＶ，混合动力简称为ＨＥＶ，则比亚迪ＤＭ电动汽车是ＥＶ＋ＨＥＶ，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统，成为世界上主流的新能源汽车系统。

比亚迪资料显示，目前铁电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。如果车上使用100块铁电池，充满电续驶里程可达350公里，最高时速可达150公里／每小时。

而更令业界关注的是，比亚迪宣称目前整个双模电动汽车系统的成本仅为5万元，产量提高后成本可大幅降低。

这引来了业界对比亚迪的关注，因为目前国内外普通的电动车价格都在10万元以上，甚至更高。

比亚迪公司一内部人士称，以目前比亚迪Ｆ3轿车7万元的价格计算，其一台发动机的采购价格是2万元左右，如果将发动机转换成双模电动系统ＢＨＳ，则一辆电动车的售价则为10万元。如果达到年产20万辆，成本再降低40％，那么其一辆双模电动车的售价则只有6万元。

“美国一辆限制范围（非常规道路机动车辆）的电动车售价也在1.4万美元（约10.5万元人民币）。”清华大学汽车工程系罗禹贡博士说，“如果比亚迪电动车的成本真能控制在五、六万元，那么比亚迪的技术指标在世界范围内都是领先的，将具备很强的国际竞争力。”罗博士也是汽车安全与节能国家重点实验室项目负责人。

但是比亚迪双模电动汽车是否能够被称为真正意义上的电动车，目前还没有明确的说法。而资料显示，比亚迪Ｆ3ｅ纯电动车在3年内可以实现商业化生产，价格将控制在15万元以内。按照Ｆ3目前7万元的价格估算，Ｆ3ｅ的电动动力系统部分造价将在6万－9万元，如果实现量产后成本下降40％，则其成本价格应该在7万－8万元。

但比亚迪首先需要通过的是国家的准入生产关。据了解，目前比亚迪汽车已向国家发改委申报上生产公告，比亚迪总裁王传福正不断奔走于北京的各政府部门之间。

比亚迪同时也在积极与国家电网公司展开合作谈判，计划双方合作建设汽车充电站。

比亚迪方面介绍，一个样板式的专业充电站得花费30万元，这也不利于电动汽车的普及，短期内是很难实现的。现行的做法是，对充电设施进行了优化和改进，和相关营运场所协作进行充电站的建设。

另一方面，比亚迪的电动汽车在普通的220Ｖ家用电源上也是可以充电的，这就避免了大规模的网络建设，有利于电动汽车的普及，今后在停车场等地方都方便实施。

比亚迪自己则表示，希望5年内能够使双模电动汽车大行其道，长远来看，这是一款有颠覆性的产品，是要把传统燃油车替代掉的一个产品。

虽然比亚迪对自己的量产计划颇有信心，但是罗禹贡表示，即使可以造出来低成本的电动车，但是否能够大行其道，仍有待于市场的检验。

2. 一般的电动汽车售价多少钱

比亚迪E6售价36.98万，中央和地方补贴后价格为24.98万，价格贵的主要原因是电池量大，一次充电续驶里程可达250-300km。一般电动汽车约20-30万，续驶里程在160km左右，典型的如日产的聆风LEAF。

3. 电动汽车一般买多少钱啊 我在网上看的是1万左右不知道是不是真的

时风什么的不能算道路车辆，其安全性能不满足道路车辆的标准。顶多算场地用车。严格说是不能上路的。比亚迪的可以上路，但是价格很高。正规厂家生产的电动汽车价格都不会低，因为满足道路安全标准就必须在车身设计、制动性能等方面安装足够的设施，这些没有一样不花钱。而且因为电机、电机驱动、电池都比传统的大批量生产的发动机贵，所以真正的电动汽车价格不会低于4万。

4. 长春哪有卖纯电动汽车

长春肯定没有，国内也几乎没有，因为充电问题暂时无法解决，充72小时才走1公里，没法开。

5. 共享汽车开一个小时多少钱一天多少钱谢谢

分时租车是租车行业新兴的一种租车模式。意指以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算。当租车遇到共享，又玩出了一个新花样，现在开共享汽车也成了时尚的标志了。共享汽车的优势在于随时随地可以用车，自由不受限。我附近就有个一度用车的网点，用起来也很简便，在北京他们app3.0上线之后，真的是扫码即走，一个APP就搞定了，跟咱们平时骑共享单车一样，在APP上可以看到哪有车，找到车以后，点击用车，车门就自动开了，他们车在地面和地下停车场都比较好找～
目前市场上的共享汽车很多，而且收费也都不一样。比如途歌吧，途歌的起步价均为15元，在这里面包括30分钟的用车时长费。但它是公里费+时间费的，超过30分钟就要收时间费。 再说说Gofun汽车吧，首先押金为699元，其次收费标准依旧是里程费+实际用车时间（分钟），即1元钱1公里+1毛钱1分钟。另外，如果还车时没有将车停进指定车位，所发生的停车费用需由会员承担，但驾乘体验不错。
比较下来，费用上还是一度算划算实惠，车费也是按公里费+时间费。全价为每公里收费为2元，每分钟2角，实施动态调价，实际费用可能因优惠活动而调整，比如经常会有30元或50元的优惠券赠送，开一次车基本上没花什么钱，另外，一度用芝麻信用可以免押金，650分就可以免了，除了与另外那两家比有优势外，跟滴滴、出租车相比，也便宜了不少。举个栗子哈，一度用车在北京开一个小时下来9元时长费+15元里程费=24元。是不是很值。

6. 长春哪有卖电动汽车 大概都多少钱啊

目前长春市面还没有这种电动汽车， 你买了车 你怎么充电呀？没充电站。。嘻嘻！！
不过 看新闻说以后车真可能都是电的了。油现在却的很厉害。
长春的朋友请给分