途安电动汽车怎么样

『壹』 途安车怎么样适合什么样的人群开

新途安是诞生于最新平台PQ35的多功能轿车，除了2.0L的发动机之外，更是搭载了1.8T的发动机，动力充沛爆发性更强了，然而与目前国内的一些家轿MPV如普力马、进口的现代美佳相比，途安的售价略微偏高，虽然途安的优秀本质不可小视，可惜实实在在价格门槛，抵挡了许多本来喜爱途安的朋友。 今天网易汽车编辑与几位新途安车主代表进行了一番交流，这些车主用自己的亲身体验介绍了新途安的优缺点。 车主代表： Michael 老虎机 Lee-Li 大帅 途安车主谈优点： 优点总结：底盘车身扎实，外观朴实，动力充沛，车内隔音和音响效果好，空间大，座椅变化形式多样，前排座椅乘坐舒适。 老虎机：车门沉重，隔音较好，坐在车上感觉踏实。 1.8T的发动机声音低沉有力，1.8T的发动机和6速手自一体变速器最大的特点就是低转速高扭矩，在1700-4500转的时候就能发挥它的最大扭矩了，比较适合市内路口多、塞车，需要经常起步的路况。 Lee-Li：外观朴实低调，但是非常耐看；扎实底盘；动力充沛，在城市中频繁起步一点不费力，空间很大，而且座椅变化多样，很人性化。 Michael：车内的隔音做得挺不错，方向盘传递过来的路感比较清晰，再就是刹车，很灵敏，随点随有； 大帅：车内音响效果好，音响音量会随车速变化；前排座椅舒服，有腰部支撑调节，长时间驾驶都不觉得累。 途安车主谈缺点： 缺点总结：空调设计有问题，新途安相比老途安有减配现象，有异响情况，后排座椅舒适度不足 Michael：20多万的车，前排座椅没有电动调节功能就差了点； 车前大灯亮度不够，没有配备疝气大灯是一种遗憾； 第二排座椅不能放平，作为一辆休闲车，后面的座椅如果能放平就能形成一张移动的床了，会更舒适方便； 不能独立开关空气内循环，要开内循环就一定要开空调。这个功能不知道其他的车主注意到没有，在秋冬两季不需要开空调的情况下，又不能开内循环，只能手动把空调出风口关了，不过左右空调出风口上面那个出风口是不能关的，车外的空气从那里吹进车厢，车内很容易就铺满灰尘，况且发动机的热气会吹进车厢里，很热； 车内座椅有异响； Lee-Li：新款途安有些配置减少了：例如大灯亮度调节功能，车前发动机盖隔热棉，发动机护板确实换成塑料的，两个风扇的叶片也是塑料的，底盘的钢板敲敲听了听比较薄。 但我最大的意见就是新途安没有配备ESP，先选装都没有，斯柯达都能有的东西，新途安却没有？这个东西哪怕只用上一次，俺也愿意花这个钱，关键时刻能救命啊！ 老虎机：新途安排气管会因为共振产生噪音，这是很多车友都反映过的问题，有车友说在排气管塞一个钢丝球就能缓解，无语！ 大帅：我最大的感受是途安看不见车头，每次从停车位开出来都很紧张，因为看不见车头，怕碰到前面的自行车，另外桃木内饰显得老气。 今年4月份出产的新途安，减少了底盘防护板，加装要加400元，保养的时候看到裸露的底盘，惨不忍睹，省钱省到家了！ 第2排座位太硬，靠背太直，而且无法调节，没有轿车座椅舒服，长时间乘坐很累的。 http://auto.163.com/09/0518/17/59K6QCS000081TPJ.html

『贰』 大众途安整体怎么样1.4T家用的话动力方面如何 胶东地区是否要加价提车 请4S的或者车主回答。

大众 途安:
动力强,空间大,安全性好,舒适
您考虑途安说明您还是很有眼光的，整体质量很不错啊。途安基于大众PQ35平台，这跟速腾，明锐，高尔夫6，途观都是一样的平台技术，长距离近40m的激光焊接，焊接强度较传统点焊提高30%，双面镀锌钢板，空心注蜡保证了车身结构的强度和耐用度，前后独立悬挂，保证了操控性，MVP车身设计保证了大空间，，不仅内饰做工优秀，而且大众严格内饰健康标准保证甲醛含量控制比国家标准还严格，从全国市场来看，暂时没出现价格提车的现象，现在市面上是2011款途安，已经没有2.0L和1。8T的发动机了，1.4T的发动机，您能享受3000元的节能补贴。
其实1.4T的发动机，马力已经打到131马力，基本上达到2.0排量的马力水平，220n。m的扭矩已经达到了2.4L发动机水平，而其在涡轮增压的帮助下，最大扭矩的输出仅为转速1750，典型的低转高扭发动机，家用完全足够了，这点您不用担心
最后，要说的是您的预算只有15w，只能买到智尚版，但是我建议你加一些预算买智雅版，性价比高。分析如下：
智雅版比智尚版贵了1.5w，却多了12项配置

上海大众新智雅版与智尚版配置差异：

1、前雾灯
2、行李箱镀铬饰条
3、铝合金行李架
4、多功能仪表盘
5、电动天窗
6、真皮座椅
7、前雾灯集成弯道辅助功能
8、最新版ESP车身稳定系统--------主动安全，在欧洲已经是强制配置
9、HHC坡道辅助系统
10、RKA+智能胎压监测系统------爆胎是高速公路上最大杀手，这项安全配置很有必要
11、前排侧安全气囊
12、副驾驶安全带提醒系统
安全和舒适度大幅度提高，您可以考虑一下，祝你选到好车！

『叁』 上汽大众途安怎样值得入手吗

2018款大众途安L是继2016款之后的全新一代途安，该车定位于MPV多用途轿车，集宽大的履行空间、轿车的舒适性和厢式货车的实用性于一体。

大众途安L使用家族式的前脸设计，整车线条采用平直设计，线条方正。前灯采用卤素大灯，并未使用LED灯源，相对其他品牌同级Mpv科技感稍显落后，尾部采用分体式尾灯，完全按照德系原版引进，样式有点老旧，缺乏创新，2017年10月上市的途安车身尺寸为4527*1829*1659mm, 轴距2791mm,比上一代车型足足长了20cm,超大的空间是途安最大的卖点。

『肆』 【车主点评:为居家实用为主的选择途安L 】

#选车理由 选择这款车的原因，第一点是看中这款车的空间十分宽敞，比较符合我的购车要求，而且跟同级别的车相比提速也算快了
#最满意 对于这款车我最满意的当然是他的外观，外观看上去非常的时尚，车身线条也比较流畅，还有就是他的配置也比较丰富，性价比比较高。
#最不满意 对于这款车的内饰方面应该是我最不满意的地方，内饰看起来比较中庸，我个人会更喜欢一些比较有格调的内饰，不过总的来说还是可以接受的。
#空间 这款车的空间是真的非常宽敞，不管是前排还是后排，乘坐空间非常的舒适，不会感觉到压抑，后备箱的空间也十分的充足，可以放很多东西，家用非常好
#外观 这款车在外观设计上我也非常喜欢，外观设计非常的时尚，整车线条比例十分协调，灯组造型也比较新颖。
#内饰 对于这款车的内饰方面，个人觉得比较一般，中规中矩，是一贯大众的内饰风格，不过内饰布局设计还是比较合理的总体来讲还是能够接受的
#动力 这款车的发动机是1.4t涡轮增压发动机，搭配DCT双离合变速箱，所以在动力方面个人觉得家用足够了，超车也是比较轻松，动力源源不断，油门响应也比较灵敏
#操控 这款车在操控方面，个人觉得还是十分容易上手的，方向盘是电动助力的，高速的时候方向盘会变得沉稳，低速的时候又会变得轻盈。还有定速巡航系统非常的实用
#舒适性 这款车在舒适性方面跟人觉得也十分满意，首先座椅的舒适性非常不错，座椅的材质是真皮材质，还有多项调节方式，每个人都能找到自己最适合的坐姿，在车内也基本听不到什么太大的噪音，还有空间的舒适性也非常的不错
#油耗 这款车目前综合平均油耗是在百公里7.6升左右，个人觉得这个油耗相比其他同类型的车，还是比较省油的，可以接受这样的油耗

『伍』 德州途安新能源汽车有限公司怎么样

德州途安新能源汽车有限公司是2018-04-03在山东省德州市武城县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于山东省德州市武城县北方街浩天家园。

德州途安新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371428MA3MWYUJ64，企业法人高明，目前企业处于开业状态。

德州途安新能源汽车有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看德州途安新能源汽车有限公司更多信息和资讯。

『陆』 途安性能怎样

途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。

途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件。其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响，通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315。

整车的风阻系数达到0.315

途安有五座、七座两种款式。通过车内座椅的变化，可以巧妙的搭配出多种组合。

车内第一排座椅可以手动进行8方向的调节，头枕的高度和角度也可调整。豪华型还具备电加热功能。和普通轿车相比，座椅位置较高，只需平移臀部就可以轻松座进去。座椅软硬适中，能提供较好的腰部支撑。驾驶员的视角也要比轿车高，视野更宽泛，这点与大型的MPV比较相似。但在亲自驾驶时也会发现，无论将座椅位置调到多高，都很难看到车头。在前排座椅椅背上，设计了带有圆形孔洞的桌板和杂物袋。座位下面，途安还提供了一个小抽屉用来存放随行物品。

第二、三排座椅的设计才是真正体现多功能车精髓的点精之笔

第二排座位由三个独立座椅组成。每个座椅都可以进行前后方向的调整，并可折叠、翻折或拆卸，头枕的高度和角度也可调整（角度调整仅限于两侧座椅），但16公斤的重量，会令进行拆卸工作的妇女或小孩略感觉吃力。第三排座椅可通过操作一个手柄将其沉降隐藏在地板里，但这两个位子看上去更像是个摆设：钻入钻出十分不方便，两个成年人座进去一定十分委屈。

第三排座椅可以沉降隐藏在地板里

后排五个座椅的组合方法有很多，这使途安可以在商用、家用、载人、载货等多种剧情需要中自由变换角色。只要肯动脑筋，基本上都能为随车的人或行李找到妥善的地方。

只要肯动脑筋，基本上都能为随车的人或行李找到妥善的地方

众多的车内储物空间是途安的另一大特色

可以说途安将储物空间的设计发挥到了极致，储物盒的总数是39个。在一般人能够想得到的地方，比如中控台上方，副驾驶前的手扣，车门上，都设计了储物格。而另一些储物槽的设计甚至能够令人感到惊喜：方向盘下方的储物盒、前排座位下的抽屉、行李舱左右面板内储物盒，在一、二排座椅后面的地板里，和行李舱盖板下的备胎周围（七座车型是在第三排座椅后的盖板下）都能找到放东西的地方。设计师几乎榨取了车内一切的剩余空间——只准许驾驶员想不起东西方在何处，不准许没有地方放东西。

途安将储物空间的设计发挥到了极致

途安的米黄色内饰色泽明亮但有些不耐脏。车内设计给人的印象可用简洁二字形容。车内空间很大，头、肘、腿部都有足够的活动空间。仪表板上有两大两小共四块圆形表盘，分别显示了发动机转速、车速、水温及油量。车辆的其他信息就都交由表盘正中的方形显示屏来提供。多功能方向盘左手可以控制车载免提电话右手可以控制音响的音量和选曲。方向盘后面左右各有一支控制手柄，但所提供的功能并不少：左手的控制手柄可以操作转向灯，同时能设定定速巡航；右手的控制手柄在控制雨刷的同时能够操纵多功能显示屏。中央面板上只有为数不多的几个控制钮，用来调整空调和音响。在排档的前面为ASR（牵引力控制系统）设置了一个开关，前排座椅中间还后排乘客设计了空调出风口。

在车里，可以享受到带CD的8喇叭音响、电动后视镜、电动防夹手车窗和天窗、自动分区空调以及电加热座椅等设备营造的舒适驾乘空间。途安在中央扶手后方以及行李舱内都有12V电源接口，这样的周到得设计为驾车外出郊游提供了不少方便。其中，6碟CD换片机的设计很是新颖，它隐藏在中央扶手下方，加上中央面板音响控制区的CD槽，一共可以容纳7张碟片。双区空调的出现，也是上海大众第一次使用具有分区功能的空调设备。

安全防护措施上，双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目。除此之外，还提供MSR（发动机力矩控制系统）和MASR（牵引力控制系统），并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带，七座车也不例外。

即使是第二、三排的座椅也提供了三点式安全带 车门防撞钢梁 防颈椎伤害头枕

途安整备质量略大于1.5吨，使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机，每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校，从数据上来看额定功率没有变化，为85kw，但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m，为170n.m，达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。

2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上，档位清晰，换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用，后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。

在驾驶过程中，途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后，途安的总重经常会达到1.7吨以上（满载甚至超过了2吨）。2升发动机的作用显得很有限，只能提供最一般的动力表现，手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h，自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样，高速公路上的超车，也不是途安的强项。

途安使用了主动电子动力转系统，可以根据不同的行驶情况调节转向力度。轿车化的地盘采用麦弗逊式前悬架及四连杆式后悬架。四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处，改变了PQ34 平台上的半独立扭杆梁式，提高整车的舒适性和操控性。反映到驾驶感觉上，途安的行驶表现得很硬朗，但同时兼顾了舒适型。

油门踏板设计和普通车型不同，不是上悬的，而是安装在地板上。这种设计大都是一些高档轿车（宝马、法拉利、保时捷）或者是国产卡车（东风、解放）惯用的方式。

按照途安的特性，这款MPS十分适合私企业主和家庭使用。但现阶段搭配的2升发动机的动力和实际使用中的油耗问题有些令人担忧。好在根据上海大众的计划，不久后会有搭载1.8升涡轮增压发动机的车型面世。届时的途安，也许会展现出更全面的素质。

『柒』 全新途安L这车怎么样

全新途安L作为大众今年推出的新车型，各方面都相当出众，特别在造型和细节设计方面，都能看出大众更加用心了。途安L相比旧款比较明显的改变还是外观，变得更年轻，充满时尚气息。内部空间也得到了全面升级，内部空间更加宽裕。动力方面有1.4T和1.8T两种可供选择，全新一代发动机+7速DSG的组合保证了动力和稳定性。售价15.58万元起的途安L也是性价比相当高的一款车。

『捌』 大众途安怎么样值得买吗

大众途安是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性，值得购买。

大众途安既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。相比MPV，多功能轿车大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。

(8)途安电动汽车怎么样扩展阅读

选购汽车应考虑的因素：

1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。

2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。

3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。

4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。

5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。