董明珠布局新能源汽车

㈠ 董明珠的新能源汽车和格力有关系吗

有关系，布局

㈡ 董明珠的汽车已上市，被称“国产埃尔法”，能大火吗

难说，董明珠的汽车叫银隆艾菲整体看起来是比较中庸的，但是售价方面却非常高，加上补贴和优惠落地价格也得30多接近40万，对于普通人来说还是比较难以接受的，起价确实高了。是否会火，还是得看民众对于这款车型的售价能否接受了。

外观中庸售价高，消费者购买欲不强
现如今的消费者都喜欢空间比较大的车辆，所以SUV和mpv的销量向来都比较高，董明珠无疑是抓住了消费者的需求，所造出的车也是mpv车型，到目前许多的国内消费者都不看好新能源车，有些人总认为商家的广告就是在吹牛，所以这辆董明珠的新能源汽车的前路还是比较坎坷的，因为这辆车的外观设计比较普通，性能方面更是有待考究，所以目前从网友的评价上来看，大家的购买欲望并不强。

除了外观比较中庸之外，它的售价也是比较高，既然要30多万元，如果没有补贴优惠的话，还高达43万元，对于普通人来说这样的车子和价格，明显性价比就不太高，所以大部分网友都对这台车没有太大的购买欲望，要说火起来应该还是比较困难的。

㈢ 格力与威马汽车战略合作 董明珠“造车梦”能否实现

据中国证券网消息，23日，格力电器与威马汽车签署战略合作协议，双方表示将在智能制造、车家智能互联等智能化相关领域，以及整车制造相关、高端设备输出等方面展开深入合作，并共探渠道方面合作的可能。

威马汽车CEO沈晖发微博表示：“将牵手格力，共同探索出行与家居智能化场景的无可能。

威马是“神马”？

事实上，今年以来，国内的新能源汽车的“新势力”不断遭遇挑战。今年7月，小鹏汽车遭遇老车主维权，其原因是小鹏汽车推出的2020 款G3车型在定价上要比旧款低。老用户质疑，提车后不久高续航里程的新车横空出世，为此，一些刚刚购买2019款的小鹏汽车老车主纷纷维权，投诉小鹏汽车欺诈消费者。

这些都是要考虑的因素，他们的造车梦要符合广大人们的利益才行。

㈣ 董明珠为什么认为发展新能源要有不计成本的投入

12月22日，“2017CCTV中国创业榜样”颁奖典礼在京召开，商业领袖董明珠、曹德旺、宗庆后、尹同跃、袁仁国、刘永好、王建宙、宋志平、马蔚华、王小川、白云峰等，顶级投资人阎焱、靳海涛、汪潮涌、徐井宏、孙东升、施安平、毛大庆、郑刚、李竹等将为2017年CCTV中国创业榜样现场颁奖，凤凰网财经全程报道。

董明珠表示，格力收购新能源企业因为种种原因没有收购成功，但是她仍然看好这个产业，所以她以个人名义投资了新能源产业，我相信未来新能源会越来越好，这主要来源于几个方面：一个要有建设自己的研发队伍，一定要用心的去投入，不惜成本的投入，而不是想到回报；第二一定要打造出我们中国制造的品牌来。

董明珠还表示，2017是一个格力快速发展的一个时期，不仅把空调做好，最重要的是进入了智能装备的领域。现在已经很自豪的说格力已经有自己的数控机床，培养了一支自己的研发队伍。

她还表示，永远以格力为自豪。

㈤ 董明珠的造车计划，到底进展到哪一步了

不过董明珠并没有放弃，同时她还拉着万达老总王健林一同加入了新能源汽车的造车计划当中来，可结果却并不理想，迫于无奈，董明珠只好暂时放弃发展新能源汽车。后来董明珠发现生产出来的新能源汽车由于没有虚标续航里程，以至于国家对此并不进行贴补，这对于董明珠的打击可是很大的。

但不到10天时间，海立股份上述股权转让事项又因故终止，上海电气总公司认为“前述协议转让公司股份的条件尚不成熟”。

终止转让控制权之后，海立股份8月28日召开了投资者说明会，并在8月29日复牌，值得注意的一个细节是，海立股份在8月28日的投资者说明会上表示，“截至电气总公司公告终止前，公司未收到受让意向方意向文件。”

巧合的是，复牌当日起，格力电器就开始从二级市场连续“买买买”，海立股份称未收到受让意向方意向文件，格力电器却快速买股

㈥ 银隆新能源客车销量断崖式下滑，董明珠的造车梦何去何从

我觉得只能默默等待了，等待春暖花开，新能源客车需要时间，需要天时地利人和的机会，如果国家强烈让现在的汽油客车下线，大力推广新能源车，那银隆新能源客车就能翻身了，毕竟现在这种新能源客车还是很少的，银隆有技术，董明珠有资源，有钱，造车梦只需要等待，总有一天会实现的。

销量下滑也是短暂的，只要东西好就不愁销路，毕竟我们整个国家都在进步，曾经的汽油客车早晚都会被淘汰，董明珠看好的市场准没错，希望早日迎来春天，把车造好了，跟空调一个质量，销量上去就是早晚的事，毕竟很多城市都在更新，下一批公交车希望看到银隆的影子。

㈦ 曝美团再投理想汽车，董明珠退出银隆闹乌龙，新能源投资仍在风口

关注汽车行业的人士都能回答个一二：新能源汽车是未来的首选，也是必然之选，新能源汽车投资仍在风口。我们一般人都能看出个道道来，难怪产业资本早已闻风而动。

不过，有评论认为，董明珠投资新能源汽车，预计会像孙宏斌投资乐视一样。银隆新能源在乘用车领域目前知名度并不高，在融资方面跟理想汽车相比，相对弱一些，还有创始团队整体实力不是很高，这些因素的叠加，可能是评论人士认为董明珠投资这样一家企业胜算不大的根本原因。

毕竟，新能源汽车发展势头正酣，而要投资一家新能源汽车，选准投资对像，看准汽车品牌至关重要！

（图片均来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 董明珠造5G公交车，5G公交是未来新走向吗

近日有一个新闻引起了广大网友的热议，那就是5G新能源公交车。这个新能源汽车不论是从外观上还是内部的技术上，都与其他的传统公交车有着巨大的差别。而许多人也赞成这一种说法，那就是5G新能源公交车会成为未来的新走向。

而且这款公交车的试运行，也同时展开了人们5G生活的新篇章。这款公交车全车都被WiFi网络所覆盖乘客们能够在上车的时候就享受到5G的便利，而且无论是早高峰还是晚高峰都不会出现网络卡顿的现象。

这款公交车的问世能够给人们的生活带来极大的便利，同时也在悄然的改变人们的生活，所以说5G公交车，无疑是未来的新走向和新未来。它能够让乘客们有更好的乘车体验感，不仅如此，还能够让生活产生更多的便利，享受到科技的好处。

㈨ 董明珠的新能源汽车

首先，这款新车已经在今年5月份正式上市，并且命名为银隆新能源艾菲。

作为一款纯电动MPV车型，银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务，而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感，比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点，梅花式的造型颇有中国本土的风味，但是看上去却毫无特色可言。

综上来看，董明珠花几百亿造出的这款新能源车型在市场上并没有什么竞争力，而且性价比也不是很高。

㈩ 董明珠投资银隆失败，但她真的不后悔进入新能源汽车领域吗

12月12日，在2018央视财经论坛暨中国上市公司峰会上，对于银隆变窟窿这个说法，董明珠说，“真的就是窟窿”。她认为，一个企业要想做好，企业家想的应该更多的是付出，而不是获得，不仅要对投资者负责，也要对社会负责。她说，“加入银隆过去一年很辛苦，但是觉得值得，因为通过这个历练，这个挑战，未来会更好。”

这场更多玩笑性质的赌约被看做是实体经济与互联网经济较量的缩影。五年间身为赌约主角的两家企业也变化颇多。宣称五年内不上市的小米已在港股上市。而格力则从空调产业一举布局到手机、智能装备、芯片等多个领域。其间董明珠还以个人身份成为新能源企业银隆新能源的二股东。变化背后，格力更大的目标是要在2023年实现6000亿的营收目标。