mg6新能源汽车油耗

1. 30000多公里名爵6新能源的用车感受分享

到现在还沉浸在当时买车的情景当中，实在是激动啊，不知不觉爱车已经陪伴了我两年了，本人今年虽已即将奔三，和媳妇有自己的小家，但是心里还是对车很向往的，因为这样的话出行就方便了很多啊，周末还可以带媳妇和孩子出去兜兜风。 之前就商量过买一台新能源的混动车，这样的话用起来更省油，省钱，可能有人问为什么不买卡罗拉雷凌，说真的我觉得那种车开起来简直太平淡了就像一碗水，我还是比较喜欢那种操控运动的车，这不eMG6就特别的适合我。
人生的第一台车，到现在想起来就像是初恋一般，充满着幸福与期待。灰色的车身显得很大气。
外观比卡罗拉要顺眼多了吧，这家族话的大尺寸中网，看着就有一股子强烈的运动气息透露出来，
LED大灯，果然照明效果要比卤素灯亮太多了，夜晚的时候心里踏实了不少
侧面这个角度看起来太流畅了，一气呵成的感觉，尤其是尾部的线条缓冲的很厉害，有点像没有尾巴的壁虎。
车身两侧的腰线不多不少，刚刚很好的营造出了运动感。
前低后高的感觉一看就知道运动性和操控性不差，确实如此，本身小六就拥有着很出色的操控性，而在混动车型上，低速下更加的从容不迫，开起来不要太爽。
尾灯同样是LED大灯，不过造型很是别致啊，像两根龙爪一样。
看习惯了我的小六，再来看看卡罗拉这种车，真的是一点都提不起兴趣啊。虽然买车的时候也不小的，但是谁还没一颗与众不同的心啊。
这个性感的臀部你喜欢不，喜欢就去买吧。咱们做车友嘿嘿。
大气时尚的车标。在国产品牌里面标志做的不错的它绝对算一台。
买混动版一是因为省油，二是因为开起来的那种惬意和安静程度像我们这样上下班会很舒服。而且官方称50来公里的纯电续航一天的行程肯定能满足。
后备箱的开口真心大，放物品的时候会特别的方便。
储物空间还是比较出色的，门板上面可以放些零碎的东西和水，用起来比较方便。
轿车的坐姿是真的舒服，半躺式开的时间久一点也不会很累。虽说SUV的坐姿高，视野好，但是开起来时间久了确实腰酸啊。
全液晶仪表盘简直大爱，这还是我印象里面的国产十多万左右的车吗，显示的效果超细腻。开了小四万公里了，一点都没觉得腻。
天窗控制区和后视镜，后视镜拥有自动防眩目功能，夜晚出行的利器啊 不多说了很好用。
精致的空调出风口，扯车内的各种元素都涉及的特别的巧妙和精美。
斑马系统很智能，第一次接触的时候就让我特别的惊喜，信息什么的一目了然，真的完全不存在什么出错。这两年来很是靠谱。
旋钮换挡，最有逼格的一个东西了，哈哈之前又一次载同事回家说我这车好高级，应该挺贵吧。
后排空间，宽敞啊，我一米八的身高，坐在里面一点问题都没有，中间坐人也完全可以，只不过原厂没有装中央头枕，这，，，地板都是平的，没有中央头枕还真是有点尴尬，其余的体验几乎可以说是满分了。

2. 名爵6新能源怎么样值得买吗

名爵6新能源，这款车最大的特点就是插电混动了吧，其实现在很多人，比如我就比较倾向于新能源的车型！这辆车的外观，绝对是上汽的佼佼者，一共有两种颜色，名爵红和碳素灰，名爵红比较偏向正常日用，碳素灰比较运动风。

3. 【车主点评:实力出众，名爵6新能源不仅仅是省油】

#选车理由 最开始我本来是打算买一款比亚迪的混动车型的，因为比亚迪做混动的时间较长，据说还不错。不过后来在网上看到媒体关于名爵6新能源的测评，强劲的动力、非常经济的油耗，还有这车特别犀利的外观都让我对这车起了很大的兴趣。后来到店里面看了一下，也试乘试驾体验了一段，整体上给我的感觉都非常不错，好开又舒适，价格也不贵，所以就选了他。#最满意 最满意小6的这套混动系统，不管是加速性能方面还是使用下来的成本，都非常出色，既能给我提供一个好开的驾驶体验，同时使用成本也很低，经济性让我非常满意。#最不满意 我这一款是低配，在功能配置方面比较一般，只有一些最基础的功能，像电动座椅、全液晶仪表、LED大灯等等，都要到中配以上才配备，功能性方面显得稍微有些单一。#空间 小6是紧凑型轿车，车身轴距2715毫米，所以车内的空间很宽敞。我身高1米72，在后面能够随意翘二郎腿，一家人出行乘坐方面都完全没有问题。后备箱的容积挺大，相比于一般燃油车虽然多了电池组、需要占用一定的空间，但是对实际的使用影响几乎可以忽略不计，后排座椅也像普通燃油车一样可以放倒，实用性很强。#外观 外观上，小6用的是掀背式轿跑的车身造型，在这个级别中非常有个性，视觉效果上也特别惊艳。前脸采用的是一个繁星式的中网，虽然我这个低配配备的是卤素大灯，但是带了透镜之后看上去和高配车型也没有明显区别，很上档次。#内饰 内饰的氛围相比高配有很大的差距，一是在配置上没有了液晶仪表，二是中控屏幕的尺寸也只有8英寸，所以整个车内的氛围只能算一般。#动力 混动的系统，我认为要比普通的电动车或者燃油车都要更好，结合了两种不同能源车型的优势，在低速时可以做到纯电动车那般轻盈、响应迅速的驾驶体验，高速上后段的储备也非常充足，动力说来就来，加速超车特别给力。#操控 小6是一款主打运动的紧凑型轿车，在操控方面没有让我失望。底盘虽然不是四轮的独立悬架，但是在驾驶时整个动态的响应都很及时，车尾也很灵活，不会太拖沓。方向盘的转向手感很棒，力度轻盈，指向性也很精准，开起来非常好开。#舒适性 由于电机的特性，在低速时整个车厢内都非常安静，舒适感也很强。我这个低配用的是皮座椅，摸上去很柔软，坐感也特别舒适。#油耗 我家里是有充电桩的，充电很方便。平时上下班的代步出行，我几乎都是使用纯电行驶，单边15公里左右的车程，充满电之后跑一个来回非常轻松。即使偶尔要出门办事，把电用完之后油耗表现也很经济，和丰田的双擎差不多，百公里平均油耗就是4升出头。

4. 名爵6新能源续航怎么样

名爵6新能源最好的好处应该就是可以免购置税吧，和其他的型号差价就在3、4万了。就外观而言，名爵6新能源还是主打运动元素，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组，看上去整体视觉效果很好，动感大气；车子的侧面还是溜背式，保证...

5. 名爵6新能源车的油耗怎么样

名爵6新能源车也就是第三代名爵6 PHEV，它的新车继续搭载1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，油耗由老款的1.5L/100km下降至1.1L/100km，总的来说，作为日常通勤车还是不错的。

6. 全面解析第三代名爵6 PHEV三电技术，油耗竟能单挑丰田混动了

由于合资品牌插混车型的相继入局，让曾经非常高光的自主插混车型逐渐褪去光芒，市场份额一直下滑。不过，随着一些自主品牌愈发精进，推出了更有竞争力的插混技术，有望让自主插混车型卷土重来。

加速性能超强，同时也非常省油，通过第三代MG6PHEV的插混技术，上汽攻克了一直以来性能与省油两难抉择的问题。这不管是对插混车型的市场推广，还是对自主品牌在插混技术上的突破，都有巨大的意义。

实际上，据上汽表示，第三代MG6PHEV所搭载的新能源三电技术，不仅荣获国家科学技术进步奖，并拥有四项国际专利，为中国插混车型走向国际市场打下了坚实的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 炫一炫我的名爵6新能源，再说说自己的心得体会！

空间对我来说挺宽敞的，身高1.77米，体重130斤坐在里面没有感到憋屈，副驾基本上就是老婆的专属座位，平常车里就我们俩人，后排不怎么坐人，感觉坐3人肯定不如后排坐两个人舒服。总的来说买这车使用下来不会让你有种“上当”的感觉，对，这是我对这辆车最大的感受。

8. 名爵6插电混动版，在耗油上是不是优势很大

作为新能源车型，名爵6插电混合版的百公里油耗表现非常好。在纯电模式的前提下，能够达到53公里的续航里程。

9. 【车主点评:不再羡慕别人的低油耗，我的名爵6新能源也可以】

#选车理由 最开始本来没打算买新能源的，不过听到朋友买的双擎卡罗拉， 用下来平均油耗才4L多，让我非常心动。后来了解了下，发现现在国产新能源做的不错，价格也很实惠，对比了一下，感觉名爵6新能源是最适合我们的，价格实惠，空间实用，各方面都很全面，所以选择了它。
#最满意 最满意外观还有车内的空间。首先是外观，这种掀背式轿跑的车身造型在10多万的价位车型中很少见到，感觉一般都是豪华车型上才使用这种设计，看着很上档次。其次是车内的空间很宽敞。无论是后排还是后备箱，都很大
#最不满意 不满意的地方主要就是内饰设计吧，看上去没有很么吸引人的地方，很平淡，中控的屏幕尺寸也不大，档次感不强。
#空间 车内的乘坐空间是很宽敞的，毕竟2715mm的轴距在紧凑型轿车中算大的，后排乘坐也很舒服。它的后备箱是一大优势和特点，掀背式尾门开启角度很大，放一些大件物品都很方便，实用性要更强。后排的座椅支持比例放倒，有时候东西多也够用。
#外观 外观我和媳妇都很喜欢，看上去特别年轻、运动。而且名爵的车标设计也很漂亮，很洋气，形象上让我们非常满意。我这个是全系的低配，不过从外观上看我觉得和高配版本没有太大的区别，一样很漂亮。
#内饰 内饰档次感一般，和外观相比会让我有些落差，看着没有那么精致。不过，整体的用料上还行，大部分都是软包，身体接触到的地方也还算柔软，对于这个价位来说能够接受。
#动力 我之前开过朋友的双擎卡罗拉，那车给我的感觉就是低速轻盈，高速上面动力有些不足。不过名爵6新能源这样的插电式混动，不管是高速还是低速状态下，提速都很有劲，后段动力储备非常充沛，加速也能给我一个强烈的推背感。
#操控 刹车的脚感不太线性，这一点影响了整体的操控体验。另外就是我这个低配，连最基本的定速巡航都没有配备，更不用说自适应巡航那些了，科技感方面有些不足。
#舒适性 乘坐舒适性很好，一是电机动作的噪音要比发动机小很多，车内很安静。二是底盘的调教很柔韧，遇到颠簸或者坑洼，车内没有明显生硬的冲击感，底盘能吸收掉很多路面的震动。
#油耗 一般情况下，我的油耗都在5L上下浮动。而且和燃油车不同的是，混动的车型在高速上感觉还要稍微比低速下油耗稍高一些。所以对比下来，越是低速拥堵路段，我的混动油耗优势就越明显。电耗目前的显示是13.5kwh，经常开空调的话还会再高一些。

10. 名爵新出的新能源车eMG6是纯电动的吗充一次电能开多少公里

eMG6 是插电式混动车，满油满电的情况下官方试驾是能开750公里，综合油耗1.5L/100km，超长续航705km。外观设计的很漂亮，运动型，年轻化，很符合现在人的美观。