纯电动汽车的发展空间

Ⅰ 电动汽车未来发展前景如何

国家电网从13年开始每年都会组织统一的考试，很多电工类应届毕业生都把进入国家电网作为一个重要的职业规划，那么国家电网的待遇到底怎么样，未来的职级晋升是怎样的，应届毕业生进入国家电网之后到底发展如何，小编来给大家一一解析。

首先是国家电网的待遇问题

国家电网福利待遇有基本工资+补贴+奖金+社会保险+公积金+其他福利构成。

当然，学历不同，基本工资不同，基本工资=当地最低工资标准*学历系数。

除基本工资之外还会有各种补贴，例如高温补贴等等，工资构成中，补贴和奖金视工作能力而定，收入颇丰在工资的整体构成中占比较大。福利方面国家电网也是严格按照国家规定最高标准为员工缴纳社会保险及住房公基金。

其次是应届生进入国家电网以后的未来发展问题

所有新入职员工前期均从基层技术岗位做起，达到一定年限后可通过“竞聘制”进入管理层，

各学历层次基层的工作年限规定如下(仅供参考)：

1.博士：2年

2.硕士：3年

3.本科：5年

4.专科：8年

同时，国家电网实行职称制，职称的评定与学历和工作年限挂钩。

由此可见，国企对于初入社会的毕业生来说无疑是职业生涯上颇具优势的一种选择。不过随着当前求职压力的不断增大，没有及时做好清晰的职业规划和充分的求职准备是很难在毕业之时收获一份令人满意的职业的。中公·国企为应届毕业生提供详细的备考咨询时，也提醒大三甚至大二的考生们：面对国企这样竞争激烈的岗位，未雨绸缪、厉兵秣马是取得胜利的重要一步!

国家电网每批次招聘总时长约为2个月左右，期间完成报名、笔试、面试、录用等环节，周期较短，无论是笔试或者面试，如果等到收到通知再进行备考，很难完成全方面复习。

如果你打算报考国家电网，那么现在就要开始未雨绸缪，抓住暑假的整块时间，好好备考!

2018国家电网交流群

Ⅱ 新能源纯电动汽车的发展趋势

你好，朋友，很开心为你提供我知道的信息。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。
新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员；也可以到4S店做新能源汽车的维修技师；还可以通过自主创业实现就业。
只要我提供的信息能给朋友你带来一点点帮助，我都觉得开心。

Ⅲ 电动汽车发展前景怎么样

高考志愿填报如何在专业、地域、院校之间找到平衡点

位卑未敢忘忧国准备科技报国的同学优选这些专业

家长如何帮助指导考生选择专业

“数据科学与大数据技术”专业真的会火吗？

交通设备与控制工程专业理科中的管理类专业

精算

3D打印（3Dprinting）技术又称三维打印技术，是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。它无需机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的零件，从而极大地缩短产品的研制周期，提高生产率和降低生产成本。灯罩、身体器官、珠宝、根据球员脚型定制的足球靴、赛车零件、固态电池以及为个人定制的手机、小提琴等都可以用该技术制造出来。

Ⅳ 现在电动汽车的发展前景怎么样

电动车现在优势很大，比如动力好扭矩大，但缺点也明显，就是充电麻烦，耗时长，电池寿命短价格贵，因此近几年（除了上海有新能源牌照）不建议买新能源汽车，如果为了环保省油，建议购买丰田（如高端品牌雷克萨斯的es，nx，ls，gs，ct等，丰田普锐斯，凯美瑞，卡罗拉等）或本田（高端品牌讴歌，本田雅阁等）的hybrid强混车，不用充电，有电力回收系统和电池，电池寿命长，美国出租车都是这种，跑个几十万公里不用换电池，省油（平均油耗在6-7）省心。

Ⅳ 国内纯电动汽车行业前景好吗

相信随着电池安全和电池续航里程等技术瓶颈的突破，中国纯电汽车销量会大幅上升。目前国内纯电汽车虽然相较特斯拉还有一定差距，但近期也不断有让人惊喜的车型出现，让人看到中国“特斯拉”的影子，譬如新创车企华人运通去年发布的车型高合HiPhi 1，前后200千瓦电机，百公里加速可以做到3.9秒，续航里程达600公里以上，这些数据都不虚特斯拉。总之，未来中国纯电动汽车将会越来越流行，代表着未来的发展方向。

Ⅵ 新能源汽车发展前景怎样

从专业的角度上来分析，前景是非常乐观的，我听过专家讲座，据说在未来十年，新能源汽车会取代传统燃料汽车。
主要是在能源上，环保上
如有帮助请采纳

Ⅶ 电动汽车的发展前景如何

目前来说，无论是是国外还是国内，对于电动汽车的前景普遍都是看好的。欧盟地区已经宣布于2020年全面取消燃油汽车的销售，而国内，政府对于电动汽车出台补贴政策以及减免购置税和专用车牌、大量建设充电桩等一系列措施，使得电动汽车的销售也是一片火爆，也说明了电动汽车的前景光明。

虽然说纯电汽车的大范围普及还有待于技术的进步，但混合动力的火爆，无疑也是在纯电技术突破之前，一个合理过渡的最佳选择。一旦纯电技术出现革命性的突破，那么毫无疑问，届时纯电动车必然将全面替换和取代燃油车乃至混合动力。

Ⅷ 新能源纯电动汽车发展趋势如何

新能源，在中国当前并没有真正的新能源，只是能源转化，中国目前火电点全部用电80%，而且火电还是建设中，现在发展的电动汽车，并不是即用的新能源，还是主要由燃煤而来

而在欧美及日本这样相对发达的国家，其用电中不足20%是火电，比如日本的火电早已经进入淘汰阶段，主要是核电；欧洲几大国，主要是发展方向是太阳能发电和核电

就目前全球的新能源汽车来说，都是在尝试阶段，直接进入电动汽车模式，都是厂家为了不落后于他人，而推出的实验版，按事物的发展规律，油电混动，应该是现阶段正确选择，但是这方面的技术丰田一家独大，其它厂家也不愿意抬他

还有一种新能源，就是丰田的氢燃料电池，这个是真正的零排放，但是也是因为太过领先，而不被推广，目前日本政府开始推广这项技术，而丰田也公开了专利技术

还有一项新技术，可以说是对电动车未来带来好消息，就是意大利的石墨电池，据说可以让续航里程达1000公里，8分种充满电，而且成本远低于现在的锂电池，污染也少的多，有消息称2015年会在中国量产，如果可以实现，电动汽车正的就跨过了油电混动，直接进入纯电动了

电动汽车，前景是很好的，目前主要还是电池技术受限，如果可以解决电池和快速充电技术，那么电动汽车很快会迅速发展，但是目前的电动汽车，只能城市中代步

Ⅸ 新能源汽车发展前景如何

2020年，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，产销较2019年有所回升。分车型来看，纯电动汽车占据主要比重，2020年销量达111.5万辆，其次为插电式混合动力汽车，2020年销量达25.1万辆，燃料电池汽车销量仅为0.1万辆。

从竞争格局来看，上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪位居纯电动市场销量排名前三;比亚迪、理想、华晨宝马位居插电混动市场销量排名前三。

行业稳步发展，产销小幅回升

以2009年“十城千辆”为起点，我国新能源汽车发展大致可分为四个阶段：

1)示范推广期(2009-2013)，此时以公共领域示范为主，各项政策工具逐渐丰富，技术和市场尚在培育，车型销量增速缓慢;

2)爆发增长期(2013-2015)，国家重视度提升，财政补贴力度加大，鼓励私人购买，电动车销量快速增长;

3)精准扶持期(2016-2018)，在政策的精准扶持下，行业呈现更为健康良好的发展态势，新能源车产量稳步增长;

4)补贴退坡(2019至今)政策补贴退坡、新冠疫情、宏观经济下行等负面因素逐渐消化，而续航低、充电难等问题逐渐改善，新能源汽车市场接受度提升，供给侧特斯拉、大众、造车新势力、广汽、上汽通用五菱等优质车型受到发力，多方共振，新能源汽车销量在2020下半年迅速攀升，有望成为新一轮成长周期起点。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》