电动汽车充电过程中拔充电器

⑴ 电动车在充电期间连续插拔充电器，对充电器或电池有影响吗

中国电动车联盟成员回答：
消费者不了解电池的正确使用方法
部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。
如何正确充放电
正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍：
一、不宜骑过就充电
电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。
二、充电时间不宜过长
许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。
三、最好用智能插座
众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。
四、严禁亏电行使
有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。
五、不要在温度过高或过低的情况下充电。
充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。

⑵ 冲电动汽车应该怎么正确拔掉充电器

首先要在车子的电量剩余到百分之二十左右进行充电。
充电时，一般7个小时左右会充满，充满电之后要尽量辅充一个小时左右确保将电动车的电尽量充满。
充满之后，先充电器的插市电的一头从市电插座上拔下，之后再拔下与电动车车身连接的那一头。
最好不要先拔下与电动车车身相连的一头再拔与市电插座连接的一头，这样充电器的瞬间电流过大，会可能导致损坏的。

⑶ 电动车充好电后什么时候拔下充电器

先拔电源插头，充好就可以拔掉。充电时相反，先插电瓶插头，再插电源插头。

⑷ 荣威电动汽车充电过程中能拔充电插头吗

在充电过程中先要关闭充电器或者是拔掉。220V电源再拔掉电。

⑸ 电动车充电中途又拔掉开了两公里有充电有什么影响吗

电动车电池/电瓶保养维护方法

笔者从事过电动车电池（铅酸蓄电池）的设计开发工作，对其原理，结构和特性非常熟悉。以下是笔者根据电动车电池设计原理总结出来的延长其使用寿命的方法：

1.在车辆启动时，不要猛加电，应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力。2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力，这样对您的电池、电机都有好处。3.在充电时最好一次性充满，等红灯亮了以后再浮充1—2个小时；使用铅酸蓄电池要养成随用随充的习惯，千万不要把电池里面的电放光再充；如果电池长期不用，一定要充满电再放置，最好隔一段时间要补电。（同样适用于摩托车电瓶）4.不要超载超重行驶，行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行或者低速行驶。5.尽量避免急刹车，频繁的急刹车耗费电池容量；车速设计越快，对电池的损耗越大。6.防止过充电。由于过充电会导致板栅腐蚀加速，充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同不要混用充电器；不要将电池倒置充电。（同样适用于摩托车电瓶）7.由于暴晒会影响蓄电池的使用寿命，要避免蓄电池在阳光下暴晒。（同样适用于摩托车电瓶）8.保证蓄电池的安装位置良好散热，充电时要远离热源。（同样适用于摩托车电瓶）

⑹ 共享汽车充电的时候可以拔掉充电枪吗

从安全的角度来看，充电的过程中是不允许拔掉充电枪的。

随着共享单车在全国各大城市迅速铺开，“共享经济”的概念迅速普及，共享汽车也随之悄然进入了人们的视野。这些共享汽车平台也像共享单车的发展模式，率先在北京、上海、广州等大型城市布局，虽然各家平台投放车辆以及网点的数量有多有少，但均已在市场上引起一定反响。

(6)电动汽车充电过程中拔充电器扩展阅读：

共享汽车充电注意事项：

共享汽车是用充电桩充电的，一般是要在平台指定的网点进行充电，通常还车时都会要求拔下电枪给车辆充电。

共享汽车必须前往该平台指定的任意还车网点才能还车，手机APP上都会有相应的引导和指示，跟着手机的引导完成还车即可。有些网点有落地锁的需要通过手机蓝牙与车辆连接，并在APP内点击“降地锁”进行上锁，熄火、关闭车窗车门、拔下充电枪给车辆充电都要做，需要APP系统确认后才算还车成功。

参考资料来源：网络-共享汽车

⑺ 电动汽车在行驶的时候充电器不拔下来对电动车有影响吗

你好，很高兴能回答你的问题，希望我的回答对你有所帮助。电动汽车在行驶的时候充电器不拔下来电动汽车是没有影响的。因为这时候没有进行充电，没有电源的供应，并且测量上也会有充电互锁，致使充电过程中不能行使行驶过程中不能充电。但是头不拔下来可能对我们车辆的安全造成一定影响

⑻ 电动车充电时突然断电,未将充电器拔掉,电动车电池会不会漏电

电解电容器本身存在漏电情况，但是非常微小可忽略。

电动车充电器输入端断电后，在电池电压的作用下有倒灌回充电器的趋势，但受到整流二极管的反向阻挡因此形不成电流，仅仅在电容器两端施加电压。充电器属开关电源，输出电路包含整流滤波电路，元件为二极管和电解电容。

但是尽量不要长时间的充电，对电池不好。

(8)电动汽车充电过程中拔充电器扩展阅读：

维护

蓄电池保养

1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。

4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。

5、刚起动用脚踏。电动自行车刚起动时，要用脚踏，无脚踏的可以用脚推地面的方式，帮助起动，上坡时候?用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

6、不能让电瓶过放电，做到浅放勤充。骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。

7、蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。

8、避免过充电。当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

9、避免长期亏电。长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。

10、防止短路。

参考链接：网络-电动车

⑼ 电动车没充满就拔掉充电器，会损伤电动车电池吗

大家好，我是陌上小桑树，我来回答这个问题。

没有充满了电池之中，积蓄了大量的热量。

大家在充手机电的时候，应该会发现这样一个情况，那就是我们充电的时候，最开始的90%多特别容易冲，反道是最后的10%，感觉充的就比较慢了，其实电动车充电也是这种情况，前期的时候充的比较快，然后的话它会释放出一个大量的热量，这个时候电池的温度是很高的，极速升温了。

在之后的过程之中才会慢慢的降温，这也就是为什么10%冲起来就比较慢的原因，但是在电池没有充满的时候，如果说我们拔掉电直接把车子骑出去的话，那么这个时候因为它的温度比较高嘛，所以会加速电池的一个失水的一个速度，近而影响我们电池的一个寿命。

所以说如果大家不是特别着急的话，他应该等我们电动车充满电然后再寄出去，这样的话对于电动车的寿命来说是一个很好的一个保护措施。

⑽ 电动车的充电电源插头从插座上拔了下来而另一端没有从电动车上拔下来,电动车此时会不会漏电

电动车的充电电源插头从插座上拔了下来，而另一端没有从电动车充电座上拔下来，电动车电瓶不会出现漏电的。

不会出现电瓶对充电器出现漏电（反放电），是因为电瓶充电器在充电器输出端都设置有反放电保护（使用一个二极管，利用二极管的单向导电性），所以不拔电动车充电座插头是不会出现漏电的。

给电动车充电时要先插电池盒插头再插电源插头的原因主要有以下几点：

1、由于电动车充电时电流较大，充电器如果先插入电流交流端时，充电器电源完成启动状态，这样一旦插入电池时会产生很大的浪涌冲击电流；

2、过大的冲击电流容易损坏充电器，以及影响电池的使用寿命。

3、如果我们先插好电池端，再接通电源时，由于充电器有一个软启动过程，这样充电电流会有一个延时渐变上升启动过程；

4、这样做能够保护了充电设备受浪涌电流冲击的破坏过程，有效的保护了我们的充电设备与电池。

注意事项：

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。

7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再 次使用，反馈信息。

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

以上内容参考：网络-电动车充电器

以上内容参考：中国经济网-电动车充电安全难题亟待破解