蔚来电动汽车是自动档吗

A. 蔚来电动车怎么样

蔚来汽车个人觉得很不错，这个品牌的汽车主打未来汽车的概念，个人觉得目前的车型都很不错，很值得购买。

B. 蔚来电动汽车是哪国的

蔚来电动汽车是中国的。蔚来汽车是中国的一帮互联网企业家联手创立的汽车品牌，意在打造属于中国的高性能智能电动车。

蔚来汽车的英文名称是NIO，NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

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1、研发制造

蔚来注重核心科技独立正向研发。对于智能电动汽车的六大核心技术——包括“三电”系统的电机、电控、电池包，“三智”系统的智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统，蔚来通过独立正向研发，全部拥有自主知识产权。

2、蔚来能源

NIO Power （蔚来能源）是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充换电设施网络，依托蔚来云技术为用户提供超越期待的专属加电及一键加电体验，让加电比加油更方便。

C. 在电动汽车当中，蔚来和小鹏到底哪个更好一些

D. 买新能源车，是应该选择蔚来还是特斯拉

这两个品牌如果单说品牌力的话，那么特斯拉可以说现在的新能源汽车，还是特斯拉受大家欢迎，你别管特斯拉有多少负面新闻，但是大家就是喜欢特斯拉，就是觉得特斯拉高端大气上档次，特斯拉无论是外观、科技方面都能排在前面，而且单看特斯拉的销量，一直能排在前三的位置。

说句大实话，当你买了新能源汽车，别人问你买的什么？你说蔚来大家可能不知道，但是你说特斯拉基本上大家都知道，不管他下一句会不会说刹车如何？但是所有人都认识这个品牌，这就是特斯拉的品牌力度在这里摆着，不会因为负面新闻就打击到，这就是品牌力，所以大部分人还是会选择特斯拉。

以上内容希望可以帮助到你。

E. 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少

蔚来ES8属于中大型电动SUV(运动型实用汽车)截止2019.4报价44.8至45.6万元之间，经销商最高优惠2.7万元。

蔚来ES8是2017年上海车展首发的车型，这对于一个2014年成立的新品牌实属不易，在鱼龙混杂的电动车市场中，蔚来ES8有着举足轻重的地位。

在2018全年，蔚来ES8累计交付11348辆车，大街上早已能看到蔚来汽车穿梭在城市的大街小巷，相信在不久的未来，路上一定会有更多的蔚来。

在城市之间，在四海之内。未来，蔚来已来。

F. 从蔚来和比亚迪电动车的不同表现来看，什么是用户最需要的

新型能源的最终解决方案是用户最想要的，首先新型能源是一种趋势，其次人们的保护意识也起来了，所以大众选择的新型能源的可能性更大一些，还有就是新型能源代表着更加实惠，这也是人们所希望看到了。

抛开排放法规和各国政策，日益减少的石油资源和北冰洋上瘦骨嶙嶙的北极熊都在告诫我们，在能源利用上我们必须有所突破了。电动、氢能源、太阳能等各种新能源技术百花齐放，但无疑电动是目前发展最好的，因为它可执行性最高。

唐DM一直以加速快著称，在F4W直线加速赛上如果有唐DM出场，观众都会给它的对手送上一声叹息。今年6月份上市的全新一代唐DM，搭载了一台2.0T燃油发动机和前后两台电动机，最大功率441kW，最大扭矩达到了950N·m。燃油发动机与电动机协同工作带来的强大动力，使得唐DM的百公里加速时间仅为4.5秒，其中创世版达到了4.3秒。

但由于电动机在高速时的表现并不如人意。综合来看，对于日常使用而言，比亚迪唐DM的动力表现应好于蔚来ES8好于理想智造ONE。

G. 蔚来汽车和特斯拉汽车的区别

特斯拉比蔚来卖的好原因有：企业实力差距大、品牌影响力不同、性价比不同、续航能力不同。

1、企业实力差距大

蔚来市值为979亿美金（截止至2021年1月12日），特斯拉市值为7689亿美金（截止至2021年1月12日）。从企业实力来看，悬殊巨大，一个特斯拉可顶7个蔚来，但或许蔚来是个潜力股。

2、品牌影响力不同

特斯拉是第一个把新能源汽车带入我们世界的品牌，说到电动车，很多人第一反应就是特斯拉，电动新能源就是它的标签。相比之下，蔚来属于新兴品牌，在国内消费者心里的认可度还比较低。对于品牌这方面，其实没什么可比性。

3、性价比不同

蔚来售价最低车型：ES6（SUV）。厂商指导价：35.80万元，补贴后售价：35.36万元。

特斯拉售价最低车型：国产Model 3（中型轿车）。厂商指导价：26.97万元，补贴后售价：24.99万元。

4、续航能力不同

特斯拉Model 3的续航里程为460KM，而蔚来ES6运动版NEDC续航里程只有420KM，实际续航里程会更少。

特斯拉无论是做工技术还是性能操控都是非常出色的，处于行业顶端，这一点是蔚来ES6目前无法达到的高度。而产品拼的终究是技术，在电动化、智能化这条路上，蔚来需要向特斯拉学习的地方还有很多。

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电动汽车在国家的支持下，呈现不断利好的状态，除了传统的车企之外，还是相继的涌现了一大批的造车新势力，随着车企的增加，在买车上面也是多了一种选择；当然，市面上可选的车型也很多，特斯拉，蔚来汽车甚至是传统车企等，蔚来汽车作为后来者，也可谓是一枝独秀的存在。

对于这个问题，从车辆的产能、技术、品牌口碑上来看，特斯拉是明显占据优势的。因此，抛开技术和产能，买车在预算足够的情况下还是建议购买特斯拉，因为特斯拉的品牌效应更高，以其销量来看，特斯拉几乎每个月稳定过万。

其中Model 3自国产化后，销量突飞猛进；相比之下，蔚来的销量还是没有特斯拉的零头多，但从另外的角度看，特斯拉的良好口碑造就了特斯拉的销量，从而提高了保有量。

电动汽车作为新生的产物，无论在车辆的技术上面还是车辆后期维护上面，只有保有量大，才能更加的安心，毕竟保有量大不需要担心后期车辆维修找不到配件等问题。虽然蔚来汽车作为国产自主纯电动汽车有着自身的亮点，考虑到后期车辆的出售等问题，还是建议选择国产特斯拉。

其次从技术上来看，特斯拉在行业当中的三电技术可以说目前没有太多的对手，加上起步早，也累计了大量的经验和技术，而蔚来汽车作为后来者，目前车辆还是处于代工状态，对车辆的品控仍需一定的积累过程。

H. 纯电动汽车有档吗

电动汽车还是有挡位的，只是理解起来，跟汽油车的概念不一样。在汽油车上面，挡位是由变速箱来实现换挡的，DCT/AT变速箱都有几个挡位，豪华车型甚至去到8AT/9AT这种级别上。由于发动机的输出扭矩及转速有限，所以靠变速箱的挡位来实现更高车速的控制。到了电动汽车上，会有些差异，因为电动汽车没有了变速箱，只有一级的差减。但是在电动汽车上，也会有P/R/N/D挡位的说法，区别在于P挡驻车，有可能是靠差减或是EPB实现驻车，R/D挡是控制电机的扭矩方向来实现前进/后退的，N挡就是电机不输出扭矩了，车辆无扭矩控制。所以，在挡位控制方面，电动汽车还是能实现换挡。另外，挡位的结构也是会不一样的，比如在小鹏G3上，使用的是怀挡；在蔚来ES8上面，使用的旋钮，各种表达形式不一。当然，电动汽车的驱动控制方式也不一样，驾驶性也会不一样的。