小微电小微电动汽车汽车

㈠ 新能源汽车下乡“微政策”出台，小型电动打下“强行针”

7月14日，工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。《通知》称，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，组织开展新能源汽车下乡活动。活动时间从今年7月到12月。

此次新能源汽车下乡虽然是地区少、补贴少、企业少、车型也少，但目标很聚焦，推出很及时。这对微型电动车市场来说，无疑是一剂强行针，甚至可能会以点带面，刺激整个市场。崔东树表示，随着五菱等领军企业加大A00级电动车型投入，A00级微型电动车替代高端老年代步车市场的效果逐步体现，A00级电动车有望再现辉煌。

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㈡ 电动汽车包括汽车、电动汽车和电动汽车。

电动汽车属于新能源汽车一种。其中包括纯电动汽车和混合动力汽车。

㈢ 市场占有率持续走低的微型电动车，还能卷土重来吗

在文章开始之前，我们先来看一组数据。

2017年，微型新能源汽车市场占有率能够达到68%。

2018年，微型新能源汽车市场占有率大约在43%。

2019年，微型新能源汽车市场占有率跌至30%以下。

虽然2020年才刚过去一半，但从乘联会公布的上半年销量数据来看，即使是销量最好的几款微型电动车几乎都近“腰斩”。当然，这跟上半年突如其来的疫情也有很大关系，但微型电动车市场占有率持续走低已是不争的事实。

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㈣ 3万以下电动小汽车，2万元左右电动小汽车有哪些

如果选择可以上牌照的小型电动车，可以考虑最新上市的五菱宏光的小电动。综合上台价格三万多元，续航里程二百多公里，还是可以的。

㈤ 虽然车企蜂拥而上，但小微电动车更像是时代产物

不知不觉，一股小型化的浪潮在新能源汽车中“传染”开来，…长安奔奔E-Star、零跑T03、上汽荣威科莱威CLEVER、吉利枫叶30X…在曾经的电动微型车王者知豆倒下之后，难道小型电动车的春天来了？
需要承认的是，在我国的道路环境中，小型车优势明显，但受限于车身尺寸，小型车并不符合国人的用车习惯，并且考虑到如今充电条件并不便利、电池技术还未取得突破的前提下，小型车对追求长续航的消费者来说也并不合适。况且，小型车普遍价格不高，出于成本的考量，很难承载高端的技术，就目前而言，小型新能源汽车更像是时代的产物，最大的作用应该是让消费者慢慢熟悉新能源汽车。
新能源小微型车集中发力
不知不觉中，小型甚至微型电动汽车又开始成为了各大车企的发力点，拒不完全统计，如今在市面上能买到的纯电动小微型车已经多达42款，我们比较熟悉的长城欧拉R1、奇瑞eQ1小蚂蚁，甚至宝马i3都属于这类车型。
为什么要说又呢？因为在新能源汽车的风潮吹向我国大地之初，小微型纯电动汽车成为了不少车企的心头好，这其中最重要的原因是小微型纯电动汽车研发周期短，生产成本低。另一方面，彼时的政策对新能源汽车的补贴十分宽松，车企也没有太大的动力针对小微型纯电动汽车下过多的心思。
不过随着前几批“小白鼠”车主的遭遇被曝光，小微型纯电动汽车乃至整个纯电动汽车的声量每况愈下。不过随着时间的发展，造车新势力逐渐入局，特斯拉也成功实现了国产，各大车企更多的还是在高端纯电动汽车的市场逐渐探索，小微型纯电动汽车也遭遇了一段时间的低潮。曾经的纯电动微车王者知豆，如今也已经被淘汰，沦落到了被拍卖的地步。
不过随着国内疫情逐渐进入尾声阶段，自今年2月以来，长安奔奔E-Star、上汽荣威科莱威CLEVER、奇瑞新能源小蚂蚁eQ1女王版、零跑T03等小微型纯电动汽车扎堆上市。一方面，后疫情时代的市场需求不容忽视，另一方面，随着电池技术的缓慢进步，越来越高的续航里程已经可以在小微型纯电动汽车上逐步实现。
够小够优势
在国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚看来，未来我国新能源汽车将向高端车和经济小型车两级发展，相较高端车市场，小微型、经济型汽车更具市场潜力，而且已经有成功的推广模式。“小微型、经济型汽车可以更好地满足中低收入群体的出行需求，在三四线城市和农村市场有非常强烈的需求。”
说到这就不得不提广西柳州。为了打造良好的新能源汽车使用环境，宝骏新能源与政府采取政企联动的工作机制，协同政府各部门及社会资源共同参与新能源生态建设，让用户充分享受到“城市模式”所带来的出行便利，故称之为“柳州模式”。
“柳州模式”的成功，“小E”宝骏E100、E200的名字不得不提。一方面，“小E”灵巧的车身尺寸让出行和停车都不存在太大负担，同时，“小E”充电仅需220V家用插座即可满足，可在家用场景下实现便捷充电，进一步解决了里程焦虑的问题。
根据公安部交通管理局披露的数据显示，2018年14个抽样城市工作日高峰期通行车辆中单车单人乘坐率以及单车双人乘坐率高达84.6%，其中中大型多功能车（7座SUV或MPV）的单车单人乘坐率以及单车双人乘坐率竟然也高达39.1%。简言之，即使是换做大城市，“小E”这样的尺寸，也足够满足大多数甚至绝大多数人的日常出行需求。
更为值得一提的一点是，如今的消费者对新能源汽车望而却步的一大原因在于新能源车过低的保值率，动辄20%甚至不足20%的二手残值率，和同价位的燃油车相比相差甚远。而小微型纯电动汽车购买和使用成本相对低廉，对于基础需求的用户来讲，低投入的微型电动车可能更适合出手。
再考虑到后疫情时代，更多的无车一族滋生较强烈的购车需求，这也恰恰是普及新能源汽车的重大利好。而这，或许才是众多车企扎堆跟进小微型纯电动汽车的根本原因。
弊端无法弥补
即便如此，小微型纯电动汽车依旧有着无法弥补的先天缺陷。
首先便是消费者最为关注也最为在意的续航里程方面。尽管零跑的两款车型NEDC续航里程已经可以达到400KM+的水平，但是目前绝大多数小微型纯电动汽车的NEDC续航里程还在300KM上下徘徊。受限于车身尺寸，小微型纯电动汽车能容纳的电池体积一定有所限制，在目前电池的能量密度无法得到大幅提升的时候，如果没有便利的充电条件，里程焦虑的问题依旧会困扰着小微型纯电动汽车的车主。此外，以国人在买车时的审美和对空间的追求，小微型纯电动汽车难登大雅之堂。
其次便是配置方面的问题。受限于成本的考量，类似于高级别辅助驾驶这样的高科技功能很难下沉到小微型纯电动汽车上，能做到选配的如今都是凤毛麟角，所谓标配的，要么就是目前体验太差，要么就告诉你未来可通过OTA在线升级。买一台新能源汽车但却感受不到新能源汽车与传统燃油车最为与众不同的地方，或许也会对新能源汽车的普及产生一定影响。
最后要说的，就在在如今这个时间节点上，依旧有浑水摸鱼的车企进入。就在几天前，江苏吉麦新能源首款高速电动车凌宝BOX正式上市。
虽然官方指导价仅为4.58万，但几乎完全照搬大发某款K-car的设计、17.69kWh的磷酸铁锂电池组、NEDC续航里程只有150KM的这款车进入市场让人很难不去怀疑它的动机。
“柳州模式”固然可喜，但别忘了，“柳州模式”之所以能成功，宝骏的产品、柳州市民的需求和柳州当地提供的便利条件缺一不可。如今，主机厂的产品有了，消费者的需求有了，能不能成功的复制“柳州模式”，还得看各地能给到什么样的便利条件了。千万别忘了，在柳州拥有“小E”的人群中，90%以上是家里有一辆燃油车做备选的……
就现阶段来说，小微型纯电动汽车更像是这个时代所催生出来的产物，纵然它们有着不错的优势，只可惜天然的短板，也势必会限制小微型纯电动汽车的发展，如果能完成好对电动汽车的普及这桩大事，也堪称一件大功。
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㈥ 小电动车太受欢迎了，MINI也将推出纯电版，还是和长城合作

在全国排名前十的《车壹圈》看来，未来MINI纯电动车型市场还是比较广阔的。要知道现在二十多万的燃油MINI都能够在小众市场混得风生水起，虽然保有量不大，但是自给自足是完全没问题的。电气化之后再加上价格的腰斩，绝对能够吸引到更多的年轻小姐姐们。

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㈦ 价位在2-3万左右的电动汽车都有那些牌子

价位在2-3万左右的电动汽车都有这些牌子：御捷、德瑞博、跃迪、立通。

1、御捷祥和A260

该款微型电动汽车车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，4门4座车型。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

该款纯电动小型SUV车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。最大爬坡度20%，最高时速120公里，续航里程为150km。

(7)小微电小微电动汽车汽车扩展阅读：

根据动力系统结构形式可分为以下三类：

串联式混合动力汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

并联式混合动力汽车（PHEV）：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。

混联式混合动力汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。

㈧ 3万以下电动小汽车，2万元左右电动小汽车有哪些

1、立通微米E28

售价：2.78-3.68万元

续航里程：120km

立通微米e28是浙江立通新能源汽车有限公司旗下首款微型电动车，车身尺寸为2650*1240*1510mm。续航方面，微米E28pro和E28max分别搭载3.5km和4.0km的永磁同步电机，续航里程120km，最高时速42Km。

立通微米E28为了改善个性化设计带来的倒车体验，E28pro和E28max全系均新增了倒车影像功能，且配备有3个倒车雷达探头。车载蓝牙功能也成为标配，用户还可以根据需要选择车载空调、电子中控门锁等丰富配置。

2、跃迪T70

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。结构紧凑，精巧灵动，更加适应农村交通和居住现状，既满足了日常用途，又易于行走和存放。

动力系统方面，跃迪T70可选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。

内饰方面，新车不仅配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统，并且配备了空调系统。方向盘采用大尺寸三幅设计，蜗轮蜗杆式带电子转向助力，液压真空刹车助力体系统和带有USB接口的中央液晶显示器。

4、跃迪T70

跃迪T70是河北新宇宙主推的新产品，车身尺寸分别为3090mm*1420mm*1480mm，轴距为2170mm，整车重880kg。跃迪T70根据配置的不同有多个版本，续航里程分别为100km和150km。

5、众泰知豆E20

众泰知豆E20是一款专为城市"微行一族"打造的微型电动汽车，主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm，轴距为1765mm。

动力方面，众泰知豆E20搭载了一台永磁直流无刷电机，该电机最大功率为18kW，峰值扭矩为82Nm，最高时速可达80km/h。充满电可行驶120-150公里。众泰E20可支持家用的220伏电源充电，6小时即可充满。此外该车还提供快速充电模式，20分钟就可以充满80%的电量。

㈨ 那种小电动汽车耗电量大不大

耗电量不大，肯定比烧汽油的车要便宜多了， 我 买的大阳巧客S系，虽然没仔细算过，但感觉一个月用不了多少钱的电费。关键开这个车比较省事，在自己 家 里 就 能充电，不用 专 门跑到 加 油站， 我 开个四五天或者一周左右充一次，续航也很满意。 就 是 我 当时没买空调版的，夏天有点热，其 他 方 面 很赞。

㈩ 想买小型汽车，电动汽车或油电混合动力汽车

建议你加2万买个奇瑞A3吧,性假比很高的车,你可以去查查这车.
油电混合动力汽车现在确实很少,丰田的锐志好象是这种双动力的,电力辅助,价格在20W以上.
纯正的油电混合动力汽车现在FORD公司研制出了,但是价格要70W左右吧,我现在也没见过,据说此车百公里耗油只有1.5升