电动汽车16安放电安全吗

A. 电动汽车充电过程中可能会有哪些安全问题

现在越来越多消费者朋友选择了纯电动汽车，而纯电动汽车的使用方式与燃油汽车存在很大的不同，比如说燃油汽车是需要加油的，而纯电动汽车则是需要充电。那么，纯电动汽车充电的时候需要注意哪些事项呢？
首先，纯电动汽车充电的时候，最好可以做到防雨。如果说我们雨天进行充电，最好在室内或者是有防雨设施的充电桩进行充电。如果说没有条件在防雨的场所充电，那么现在还有一种电动车充电器防雨罩，可以在使用时将充电器放置在托板上，同时用支架撑起防水布遮盖在充电器上方，如此一来，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室内充电之外，如果是在寒冷的冬季，有条件的话，也尽量选择在室内充电。因为室外的低温，会对电池组的活力产生一定不良影响。
再者，我们最好做到及时充电。比如说我们发现电池电量耗得差不多了，就最好及时去充电。如果没有及时充电，继续使用车辆，那么会对动力电池组的使用寿命产生一定的不良影响。
紧接着，我们还需要注意的就是，要防止过度充电。现在电动汽车充电几乎都有跳灯的功能，也就是说车辆充满电之后，会自动断开电源。但是保险起见，我们还是需要及时关闭电源。
最后，我们个人如果要对车辆充电，不要采取飞线充电方式。

B. 电动车电池15安时与16安时的区别

我日呀，都见做好事不留名，现在流行做坏事不留名了。不懂装懂，国家有没有15A的电池的标准，是不是还要向哪个单位，个人汇报？只要这家电池的厂家具备了国家的标准，那么他的产品都是要向国家呈报表的，今年奥运会新日为奥运场馆里面提供的车型都有15A电池的新日电动车，难道新日敢欺骗奥委组？
新日可以在中国做到全国销量第一，这不是靠欺骗做出来的，靠的还是过硬的质量，和完善的服务
15A的电池其实就是16A的替换品，以后都会很少用16A的电池了，不是为什么质量的原因，而是电池厂家的一种压缩的方法，你也可以到市场上看看，有的电池标的是16A的 其实就是12A，但是新日标的15A的电池就是原来的16 A的电池

C. 纯电动汽车到底安全不安全，看下发动机就知道了

存电动车不用发动机，
电动汽车有电动机，简单点说就类似电瓶车的电瓶。
一，电机直接驱动车轮的装置叫做轮毂电机，早在100多年前保时捷就曾经应用过。当时是内燃机发电来驱动轮毂电机，不过后来因为成本高，能效低，维护麻烦等原因放弃了轮毂电机，转而采用内燃机＋变速器来驱动车辆。
二，轮毂电机有很多优点，车辆采用轮毂电机可以省去，离合器组件，变速器，差速器，后桥，传动轴等传动部件。最典型的就是电摩和普通摩托车。
电摩就靠电机直接驱动车轮，不仅省去了内燃机，也没有了变速箱，由链条减速传动车轮变成电机直接驱动车轮。轮毂电机省去一些传动部件的同时也节省了大量空间，减轻了车辆自重，而传动效率也高了不少!而且四个车轮是独立控制的，通过电控可以很容易的实现轮间差速功能，而不需要机械差速器。
三，毂电机质自身量大(重)，轮毂电机要比普通汽车轮毂多了很多东西，其中电机质量是最大的。成品轮毂电机质量在30kg以上，过重的车轮对系统悬挂系统要求更高。传统汽车厂商的工程师绞尽脑汁的采用轻体材料把簧下质量降下来，据研究簧下质量减少1公斤相当于减轻15公斤簧上质量。
簧下质量和汽车加速性，操控性，稳定有很大的关系，所以工程师都在想办法降低簧下质量，而采用电动车轮毂电机簧下质量一下子一下子增重好几十公斤，正和工程师的意图相反。但是家用车辆日常代步使用，操控性要求可以降低一些，毕竟我们不去赛车。
四，寿命问题。永磁材料在高温下可能退磁，退磁后电机性能必然下降。而行车中刹车片温度可达到200度以上，如何完美解决散热是一个问题。另外成本也会比较高，成熟稳定的电控技术也需要一定时间来积淀。

D. 电动汽车到底安不安全

一般正规大厂出的电动车都是比较安全的。毕竟只是驱动方式不同。车辆的防护结构金属强度并没有变动。如果是小厂出的低速电动车那安全性肯定是无法保证的。

E. 电动车在行使过程中放电会伤人吗

这个可以放心，不会的。电动车一般正常放电很安全，不会伤及驾驶人和乘客的，如果大功率充电或放电的情况下，有可能产生大电流产生高热，但电动车行驶中几乎没有大功率充电或放电的可能，所以是安全的。提示：当充电或放电电流大于电瓶容量的25%时，那是会产生高热危险的；一般充电放电电流10%以内都是安全的。

F. 电动汽车主要存在的安全隐患

以现在的技术水平来说，出现电伤害的可能性非常小。
电池的话，传统铅蓄电池存在电解液的泄露等环境问题。
目前比较流行的磷酸铁锂电池被证明安全性比较好
其他的话，电动汽车由于发动起来没有声音，在电动汽车成规模以后会否成为一个安全隐患还有待考究。还有如今一般的电动汽车都存在发动机过热的问题，如何经济地解决好散热问题也是一大课题。

G. 国产电动汽车电池包真的安全吗

国家发布的新能源汽车示范推广“安全令”，加强对动力电池和燃料电池工作状态的监控；厂商也不断加强对纯电动汽车电池安全性的研究，这标志着新能源汽车晓兰的安全已经逐渐走入正轨。

H. 电动汽车真的安全吗

新鲜事物的出炉一般都会引起广大人民群众的反抗，这是非常正常的一件事。

像汽车这种安全性要求极高的大件，一定是经过了各种各样的检测才会上市的，所以是不用担心的。

自燃这种事情，燃油车不见得比电动车少，但是强大的阴暗面放大效应导致电动车自然更加容易引起大家的注意，更加吸引大家的胃口。毕竟每个人只看自己想看到的。

想想最近的德国某车企

举一个例子：

7月13日，2019年第二批中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，小鹏G3以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价，成为2018版C-NCAP测试规则发布后，首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一，同时，在综合得分率及乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率中，均位列纯电车型第一名，获得全满贯。（测试车型为2019款小鹏G3智享版）。

I. 电动汽车装载了一汽车蓄电池，会不会有安全隐患

还是会有一点的吧。现在的人们生活条件好了，相比之前有了很大的改善，不管是生活质量水品还是经济收入水平，都上升了很多，同时电子设施，娱乐产品也是越来的越丰富的。我们国家的的政策，以及发明出了保护环境的电动汽车，这个汽车的上市，受到很多人的喜欢，这样的电动汽车安装上蓄电池会不会有安全隐患呢，下面我就来给你们说一说吧。

以上就是小编的个人看法和意见啦，希望大家能够认真仔细的看一看，对于大家的帮助还是非常的大的，这样的汽车给我们的生活带来了，很大的便利，方便了我们的额出行，我们去哪里都是非常的快的，就不想之前一样，骑自行车，这样的浪费了时间，还是非常的不好的，希望大家能够正确的去使用这个电动汽车吧，能很好地去保护我们的环境，在冬天我们见到的雾霾的天气，很少了，这都是我们保护环境的结果的，希望大家能够继续的去保持下去吧，就是这样的了。