长城汽车新能源电池中心

① 长城汽车发力新能源 插电混动车型 纯电续航可达200公里

记得在很早的时候，和一个朋友聊天，说到了国内自主品牌车企在新能源方面的发展。

他的观点是，除了比亚迪汽车，其他的自主品牌车企，包括当时销量还算不错的北汽新能源在内，都没有太大的优势。

大致看来，确实是这样的情况。

目前国内所有的新能源车企中，除了比亚迪之外，其他的车企并没有太多核心的技术，电池完全依赖第三方供应商，比如宁德时代。

蜂巢能源的全称是蜂巢新能源科技有限公司，公司总部位于江苏省常州市，前身是长城汽车动力电池事业部，成立于2012年。主要从事包括电芯、模组、电池包、iBMS、储能和太阳能技术的研发、制造、创新。目前总投资约30亿元，预计到2025年全球工厂建设计划投入将超过260亿元。

还有，据媒体报道，早在2018年，长城汽车就已经开始布局氢动力燃料电池技术。

毫不夸张的说，面对丰田、本田和比亚迪等强大的对手，无论是HEV还是PHEV，长城汽车在技术方面丝毫不逊色。

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② 自主品牌新能源再冲高端，长城汽车的第五个品牌将登场

12月11日，传闻已久的长城汽车“SL”项目浮出水面。根据目前媒体陆续披露的消息显示，长城汽车“SL”项目已定名为“沙龙智行”，与之对应的是上海沙龙智行实业有限公司。

另一方面，由于WEY的市场表现不佳，在一定程度上拉低了长城汽车的品牌价值天花板。就算如哈弗大狗、哈弗H6、长城炮等车型的市场表现再好，WEY现阶段的销售乏力已经决定了长城汽车继续向高端化进阶的起点较低。

不过，根据长城官方发布的消息显示，WEY品牌旗下坦克300预售20天订单已经破万，这或将成为WEY销量反弹的机会。而这种市场对长城汽车旗下高端车型接受度的提高，也会在一定程度上对“沙龙智行”品牌车型的入市起到积极的作用。

综合而言，当前的新能源赛道上，涌入了越来越多的“参赛者”，长城汽车顺势推出高端新能源品牌也在情理之中。但是，“沙龙智行”法人李鹏那一句“大潮将至，我辈当躬身入局！”的说辞，却让这一次的“入局”颇有“被动”的意味。至于“沙龙智行”能不能从入局“被动”转向市场“主动”？仍需要品牌正式发布后的进一步观察。

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③ 长城汽车新能源智能变速箱厂何时建成

长城汽车新能源智能变速箱厂预计在2016年10建设完成。建成后可满足新能源变速器年产50万台；二期占地面积15.5万平方米，用于后期其他型号变速器生产需求。整体项目建成后预计可实现变速器总产能100万台/年。

现在很多的汽车新能源电机、电池、DC转换器、ECU控制器、车灯、变速箱等都会采用蒲微防水透气阀解决防水、防尘、透气、平衡压力、防爆等问题。蒲微防水透气阀还具有以下作用：

1、防水、防尘、防油污，防护等级达到IP68。
2、耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。
3、防止结露、结雾，提高产品使用寿命。
4、微散热及平衡压差。提高产品的完整性。

2016年新能源将快速发展，智能变速箱应用蒲微防水透气阀将会更多。

④ 新能源车电池质量是大家都关心的问题，长城欧拉的质量怎么样

确实现在市面上新能源车电池的质量让人堪忧，所以我买车的时候也研究了很多电池方面的问题，最终选择了长城欧拉，基于专属的ME平台打造质量更放心，400多项电安全设计，完全不操心安全问题。集成式电驱模块设计，将温度环境适应性扩展到-30℃~55 ℃，无论是炎夏还是寒冬都不用太担心，加上IP67级防水级别，即使在1M水深也能正常行驶30分钟，有了长城欧拉即使是严寒酷暑暴雨都不必担心，质量当然是没的说！

⑤ 长城c30新能源汽车电池寿命

你好！
长城c30新能源汽车电池大概两到三年的样子，电池容量26.57kwh。综合工况续航里程2000km，另外还需要注意保护，维护！希望以上能帮助到你，望采纳，谢谢。

⑥ 长城汽车vv7新能源汽车和唐新能源汽车电池对比

俩山寨车！一个么靠堆配置，一个么卖自家电池！
一句话，没有补贴和牌子傻子去买啊？？？

⑦ 长城汽车发布氢能战略 2021年推出全球首款C级氢燃料电池SUV

易车讯 3月29日，长城汽车氢能战略全球发布会在保定哈弗技术中心正式举办，长城汽车董事长魏建军、轮值总裁孟祥军、副总裁穆峰，长城未势能源董事长张天羽、总裁陈雪松等长城汽车的多位领导，与来自政府机构以及能源、环保、经济、金融、汽车等各领域的近百位领导、专家、学者共同出席发布会，见证这一历史性时刻。

在氢柠平台的加持下，长城汽车在氢能产业价值链的核心技术和关键环节，实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、空压机、氢气循环系统、储氢系统及关键部件等多方面核心技术的实质性突破，支撑氢燃料电池汽车真正实现高效率、高性能、长续航、全气候行驶和全领域应用。

开放共赢 多方合作共推氢能规模化应用

“一人难成众，孤木不成林。”

在氢能战略的指导下，长城汽车秉持“开放、合作、共赢”的理念，全面开放平台技术，共享产品与服务，与行业上下游优质企业协同互补，在研发、测试，零部件配套，投融资，产能建设等业务开展全方位合作。

长城汽车与中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”

未势能源与同济大学签订战略合作协议

发布会上，长城汽车携手中国质量认证中心共同进行“碳中和认证评测”，并与同济大学共同建立氢能与燃料电池技术服务联合研究院，为氢能产业的快速发展汇聚最坚实的技术力量。

⑧ 长城汽车新能源怎么样

不管任何一个行业都有他的优点和缺点所在，就从优点和缺点逐一的去分析他。
新能源汽车的缺点有
1、充电难、充电慢
因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。
2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
3、售后服务还不成熟
新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。
新能源汽车的优点有
1、新能源汽车环保
新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。
2、新能源汽车不用限号出行
因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

⑨ 长城汽车旗下蜂巢能源：将为欧洲汽车制造商提供电池

据媒体消息，蜂巢能源，长城汽车公司原电池业务部门，接到一家欧洲制造商的订单，订购超过7千兆瓦时的电动汽车电池。
目前并没有确定客户具体是谁（PSA集团？宝马？奥迪？奔驰？还是其他），也不清楚具体的时间表。
蜂巢能源刚刚于2019年底在中国江苏常州启动了其第一家电池工厂，计划在2020年底之前从每年4千兆瓦扩大到每年12千兆瓦。江苏常州的第一家制造厂正式开始生产锂离子电池。
该工厂的第一阶段预计每年产能带4GWh。随着第二阶段新增8GWh，预计到2020年底，年产量将增至12GWh。计划到2025年，在中国和欧洲的其他几家工厂的年产能将达到100GWh左右。在欧洲产能预计为24GWh。
其提供两种高能量密度化学产品：无钴锂离子电池（NMx）和四元锂离子电池（NCMA）。具有高速堆叠技术的棱柱形电池。
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