电动汽车一年没开电瓶还行吗

⑴ 电动车电瓶如果一年不用会怎样

电动车电池是铅酸电池，和手机电池不同，电动车电池要常充电，注意保养，最好的方法是:不要把点用光，随用随充，时间长了不用会导致电池容量缩减。所以建议还是适当用点，经常充电，方可使电动车寿命达到最佳状态。阿米尼的电池就比较好，还是建议以后买阿米尼的，电池耐用，服务又好。

⑵ 电动车的电池一年不用会坏么

坏不会坏，就是电量跟一年前相比要差很多了，一般电动车电瓶能用一到两年，之后电力就不行，开不了多少了

⑶ 汽车电瓶一年没用还能用吗

一个孤立的没有充满电的铅电瓶放一年后一定会报废的。

一个充满100％电的铅电瓶因为还连接在有耗电仪表等电路中，一年后这个电瓶会报废。

一个弧立的电瓶放家里，三个月补充电到100％，半年要用汽车灯泡点亮几个小时后充到100%，一年后还是原样正常的。

一个不常开车使用的汽车铅电，因为得不到饱和充电，加之汽车仪表等有电耗，为了确保电瓶100％满负荷，要每月补充到100％，最好买一只充电器，利用220V交流充电。

现在的汽车电瓶其质量都比自行电动车的电瓶质量好，基本为不需加水的免维电瓶，好的都是胶体电解质，耐震，耐用，寿命相对较长。从边谢眼孔看到绿色时表示有电，黑色时缺电，无色报废。象这种电瓶久放不用时，只要从中观看电量就可决充不充电。

电瓶在车上联通了电路，它与中断电路的耗电不一样，我放车库的雅迪电动车还有另一辆轻便电动车，一个月前都充满电放那儿（天冷未骑）一月后给雅迪车充了四个半小时才亮绿灯，因为车上有表头和报警器待机要耗电，所以只有将座子下的空开切断才可省电。

而另一辆轻便车36V电瓶只补充了5分钟就亮绿灯了，因为我把电瓶插拨了。

所以凡是不用久放的电瓶，一定要切断输出电源线，才能久放不报废。

⑷ 车长时间不开电瓶会不会坏，还有是不是需要把

在存放过程中会有自放电，每天自放电损失容量约为0.2%～0.5%(温度越高自放电越快)，也就是说6～10个月不用就没什么电了。若长期不给保养充电的话会造成电池硫酸盐化，甚至造成不可逆的硫酸盐化，无法充进电造成电池失效。若按以下建议做到保养，是不会坏的。
长期不用时应做到：
搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。
需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化

⑸ 汽车一年没有人开,电瓶会亏电吗

其实不用一年，恐怕半年就没电了。长时间不开对汽车其它部件也有损伤。

⑹ 长期不开电动汽车，电池会放坏吗

随着新能源汽车的发展，不少消费者朋友也开始选择新能源汽车出行。不过很多消费者朋友购买纯电动汽车回家之后，用车次数和时间并不多，所以很多纯电动汽车因此就被长时间的放置起来了。那么，长期不开电动汽车，电池会放坏吗？

所以说，如果长时间不使用动力电池组，我们需要定期对动力电池组进行补电操作，最好两个星期充一次电；再者，我们最好不要让蓄电池再与车辆的正负极相连接，这样也可以减少蓄电池电量的损耗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 电瓶车一年没有用电池会坏吗

一般铅酸电池，良好的使用和保养，可以使用4年左右；而不正确的方法，可能会导致在三包期左右（铅酸电池一般是12个月）就损坏。如果电池长期未存满，放电时间就会短，且存电量很快减少；如果电池过度充电，电池就易损坏，存电量会很少。电池不能长期亏电，也不能过度充电。
总结一下，电池的正确使用和保养方法有6点，具体如下：
1、正确使用充电器A.确定交流电源与充电器输入电压是否相符；B.确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符；
C.先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头；D.充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
2、不能随时都充A.铅酸电池不是锂电池，不可以随时充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命；
B.充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
3、防止过充电A.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短；B.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
4、防止过放电A. 防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力；B. 防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
5、防止亏电对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
6、经常维护电池虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。

⑻ 电动车电池一年没骑咋办

一、将电池充满电存放
电池在没有负载的情况下也会有电量的自动减少，这就是所谓的铅酸电池的自放电。自放电的速度跟电池的内部情况有关系，时间长的从满电到没电要半年到一年，时间短的可能一两个月就不行了。

二、断开电动车与电池的连接线
断开电动车与电池的连接线是为了防止在电动车不使用的时候电动车各部件对电池电量的消耗。另外充电器在不接市电的情况下插在电池上，也会对电池造成慢放电。有负载就会有电量的消耗，电动车控制器在电源关闭的时候实际上是出于待机状态的，也存在对电池电量的消耗。

三、对电动车各重要部位进行防锈处理
这些部位主要包括：电动车的电机轴，中轴，链条及飞轮，刹车摇臂，闸把，扎线等。



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1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

⑼ 如果电动车半年以上没有使用，电池会坏掉吗如何解决

电动车电池需要充电存放的。没三个月必须充电一次。否则影响寿命。

半年以上这个时间较为笼统，反正电动车的电池每隔段时间最好清洁一下蓄电池的接线柱，冬季电极接线处容易出问题，按照我说的办法进行保养和检查，半年以上也不会坏的。

如果发现有氧化物的话要拿开水冲掉并涂上专用油脂用来保护线束。

检查电路各部分有无老化或短路的地方。

定期检查电瓶魔眼并保持电量充足，魔眼的不同颜色代表了不同的涵义，绿色是正常，黑色提醒你需要充电，而白色就表明需要更换了。

1、蓄电池使用两年以上需注意检查

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

2、更换蓄电池后需要注意什么？

新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

3、车辆长时间不开对蓄电池有损害吗？

由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

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电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。

“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。

电动车充电站是类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。

但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害。慢充深受小区物业欢迎。