电动汽车电机转子重量

A. 电动汽车的电机具体参数是怎样的比如说扭矩，电压，转速，电流，功率等。

我看到的资料一般小型功率在10到40千瓦，大型功率在40到120千瓦。电压一般都在240V以上。直接安装在轮毂的电机速度比较低，装有变速结构的转速比较高。当然得到电机的功率和转速马上也就可以计算出最大扭矩是多少了。

B. 你好。有很多问题想请教你。首先如果将汽车改造为电动车，车的重量和电机功率应该是什么比例关系谢谢

具体的没有什么标准。不过有几个具体的数据可以告诉你。
以BYD F3DM为例：属于高混合电动汽车（HEV），它的车型是一般的普通轿车，它的电机功率为75Kw。电动汽车的电机主流的是用永磁同步电机，特点就是体积小，容积比大。如果你想改为重混电动车，选择电机50Kw以上就可以。如果你想改为轻混和（LEV），建议你选择15Kw以上电机即可。如果你想改为纯电动汽车，90Kw以上应该可以。

C. 电动机重量

是1.5六极电机,也就是100斤左右吧

D. 22千瓦电机自重多少斤

磁极数不同，体积和重量也不相同。

Y180M－2（22KW2极）：190Kg

Y180L－4（22KW4极）：180Kg

Y200L2－6（22KW6极）：250Kg

Y225M－8（22KW8极）：292Kg

(4)电动汽车电机转子重量扩展阅读：

电机基本原理：

1、当三相异步电动机与三相交流电源连接时，三相定子绕组通过三相磁动势（定子旋转磁动势）产生的三相对称电流流动，产生旋转磁场。

2、旋转磁场与转子导体有相对的切割运动。根据电磁感应原理，转子导体产生感应电动势和感应电流。

3、根据电磁力的规律，载流的转子导体受到磁场中的电磁力的影响，形成电磁转矩，驱动转子旋转。当电机轴有机械负载时，它向外输出机械能。

E. 350KW电动机转子的重量

要分多少电压的，S还是M还是L等机座号？？ 普通大概800~1000Kg左右！

F. 混合动力汽车具有发动机和电动电机驱动模式，整车重量是否会增加如何做到轻量化

通常会增加，但生产厂商都会通过减少发动机体积，因为容积降低，故体积相应减小，使用铝合金或碳纤维车身增加电池的能量密度采用重量轻的材料制作汽车零部件等方式达到轻量化。

G. 纯电动汽车电池重量约占汽车总重量的多少

620kg左右。

磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

(7)电动汽车电机转子重量扩展阅读：

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。

当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

H. 电动汽车用的额定功率为40KW的电动机有多重

这类电机大约为40到60KG，也有峰值功率40千瓦实际平均功率10千瓦大约为10几公斤。

I. 37千瓦电机铁芯多长，整机重量多少

37千瓦电机的铁芯长度不是一个定值，铁芯长度与电机的功率、铁芯的内径和外径、铁芯的槽数和槽的面积有关，当功率一定铁芯的外径比较大时，铁芯的长度就比较短，反之就比较长，具体确定时需要根据电磁计算方案确定；我知道的37千瓦的电机的铁芯长度有270的，200的，400的等等。
整机重量更是变化比较大的，与电机的种类、机座的冷却方式和材料、转子的种类和材料、端盖的材料、铁芯和线圈的结构形式等有关；例如37千瓦电动汽车电机，采用铝水冷基座，铝端盖、铸铝鼠笼转子的电机整机重量是80kg；但如果采用铁水冷机座和铁端盖，铜鼠笼转子，而且是防爆电机的话，电机整机重量就要增加到200kg甚至更高。‍
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J. 电动车 电机重量是多少 240w的 是不是越大w数就越重

这里有一个前提，相同类型的电机肯定是遵循这个规律的，但是不同类型之间是无法进行比较的。