电动汽车高压电缆拆卸步骤

❶ 拆除高压电缆线需要放电，怎样操作安全

穿绝缘鞋带绝缘手套！用放电笔进行放电

❷ 高压电缆怎么剥皮

有专用的工具，还要技术熟练，负责很容易伤到里面的线芯，造成绝缘损坏

❸ 北汽EV160纯电动汽车进行高压下电和上电 请写出下电流程和上电流程

上电流程:
1.关闭点火开关
2.负极接触器闭合
3.预充接触器闭合
4.正极接触器闭合
5.预充接触器断开
6.READY灯点亮，高压上电完成。
下电流程:
1.关闭点火开关
2.负极接触器断开
3.正极接触器断开
4.仪表指示灯熄灭，下电完成。

❹ 从一辆10万公里蔚来ES8拆解，看纯电动汽车的高压电安全设计

拆解之后可以看到，蔚来ES8对于高、低压线束的保护还是很全面的。高、低压线束平均每100mm就有一个可靠的固定点或固定卡扣，这样做的目的是有效避免在车辆使用过程中出现线束震荡或者撞击导致受损的情况。

蔚来ES8的高压线束均采用多层绝缘防护设计，在某些易磨损位置采用了波纹管、毛毡布等防割、防磨损结构设计，低压线束在固定点位置采用加强绝缘防割材料缠绕包覆，很大程度上降低固定点的磨损风险。从拆解的结果来看，日均200公里的行驶工况，ES8的高低压线束状态还算完好，未出现破皮、干涉的情况，线束固定的可靠性值得肯定。

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蔚来ES8高压安全设计状态总结

老王一直强调，安全是条不可逾越的红线，是所有新能源产品开发的最高原则。新能源汽车安全开发是一项复杂的系统性工程，只有充分的考虑到系统特性，并针对产品使用场景进行全面的失效模式分析，保证产品全生命周期安全性得到充分的验证。不管是高压安全、碰撞安全、起火安全还是涉水安全风险，都只是新能源汽车安全开发设计中的部分内容，还有很多未罗列的风险需要各个企业和从业者进一步考虑。

我们通过一次对10公里蔚来ES8的拆解展示，可以让大家从对蔚来ES8的早期认识过渡到了中期的理解，或许还是会有质疑的声音，但我认为需要更客观公正去看待它背后的努力。从蔚来ES8高压安全设计状态几大条目解析来看，蔚来在针对其产品高压安全可靠性的设计及背后的设计理念上面还是非常值得肯定的。当下不能代表未来，但是当下却能看到未来。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。祝福蔚来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 电动汽车只拆电池负极，不拆维修把手有高压电吗

高压电是相对而言的，在有电位差的时候就可能产生高压。只拆电池负极时，只要保证不会同时碰到电位高的点，就不会产生高压。最好能将维修把手拿掉，保险点。

❻ 高压电缆T型插拨头怎么安装与拆卸

多高电压？
有固定螺栓的结构就先拧下螺栓，再用力拉
触指结构的直接用力拉就行

❼ 电动汽车中，高压维修的操作流程是什么

1、关闭点火开关，断开蓄电池负极。
2、穿戴好高压防护用品，
3、断开维修开关，等待10分钟，
4、测量高压部件，小于36V方可进行下一步工作。

❽ 在车上拆卸蓄电池电缆时的正确方法。

先找小的电瓶或备用电瓶，并联到电瓶线上，再拆掉负极，然后拆正极，装回顺序相反，装入新电瓶后，拿下备用电瓶就好，并联备用电瓶的作用就是保留你的设置，防止音响、时钟的设置、存储的收音机电台复位

❾ 如何更换DR高压电缆

线路过长，线阻约1欧附近，高压钠灯功率较大（没给出功率数据），又为感性镇流器，功率因数较低，线损耗电压降较大，应在末端附近增设并联电容以提高功率因数，可降低线损，电压将略有提升。