新能源汽车专项检测项目

A. 新能源汽车电池检测的检测项目是哪些呢

新能源汽车产品专项检验项目及依据标准,序号,检验项目,标准名称,标准号,备注,储能装置(单体、模块) 电动汽车用锌空气电池 .

B. 新能源汽车为什么也需要年检年检项目有哪些

汽车年检是每辆汽车都要经历的，只不过新车能够享受六年免检政策而已，只要符合规定就能免去六年的年检。对于年检，燃油车车主可谓是轻车熟路，毕竟这么多年的年检都是燃油车，可是新能源车主就有些疑惑，新能源汽车明明已经与燃油车不同，为什么还是要年检呢？燃油车型的尾气指标是各位车主比较头痛的问题，上了年头的车型很容易在尾气指标这里栽跟头。新能源车型中的插电混动车型也有发动机，因此在经过六年的使用之后也同样会面临尾气的检测。因此尾气指标不单单只是为燃油车型作准备，插电混动车型同样要过这一关。

C. 新能源汽车预检工作包括哪些内容

汽车预检的基本内容包括：外表清洗和内部清洁。以润滑、紧固、补给为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。使后续检查、调整工作得以顺利进行，更重要的是为了防止由于不清洁而导致的使用性能的变坏。
1、检查主要是针对汽车使用过程中，可能出现的汕尾违章故障先兆，进行检查诊断，以便做到心中峭数。随着可靠性理论的运盯和发展，定期检查按需维修越来越成为汽车维护发展的前沿，这种维护是建立在先进的汽车不解体检验的基础上。因此，检验工作将成为可靠性维护作业的核心。
2.调整，由于汽车的长期使用，各机构间的配合间隙、松紧度等，都会发生变化，久而久之，必定引发汽车技术状态的变坏，表现为汽车出现故障.例如气门脚间隙的变化，会导致气缸充气不足，排气不畅等，使发动机动力性下降。制动蹄片间隙的变化，可导致制动效能变差，严重影响行车安全。凡此种种，通过调整工作，让机件恢复原有的最佳配合、最佳松紧度、和最佳尺寸，使汽车保持最佳的动力性、经济性。
3.润滑是减少机件磨损，防止早期损坏，延长梅州违章汽车使用寿命的主要措施。它是一项经常性的工作，贯彻于汽车使用的始终，在进行润滑工作时，必须保证润滑油、脂的质、盆、型与要求相一致，按时加注。

D. 新能源车要经过哪些检验才能“通关”

据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业[2009]第44号）公告，新能源汽车产品需满足的检验项目包括汽车产品强制性标准检验项目及新能源汽车专项检验项目。其中，汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目

新能源汽车专项检验项目在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》两目录的准入要求略有差异，进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》需检验的新能源汽车产品专项检验项目较多。根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部2014年8月发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，申请免征车辆购置税的新能源汽车产品需通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。具体要求如下：

E. 新能源汽车具体检测项目有哪些呢

1.汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目
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F. 新车pdi检测都包括哪些项目

PDI检测的内容包括各控制模块系统数据、燃油系统、灯光系统、制动系统、空调系统、转向系统、冷却系统，检查车轮包括备胎及胎压，电瓶及各种液位及发动机舱线束，清洁发动机舱和车身表面，清除车辆运输模式等。

拓展资料：

PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放，为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能，PDI检查必不可少。

越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检查也就越多。例如，未做PDI的新车，会始终在运输模式运行。

这种模式只能简单行驶，很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。

正常情况下，各种车辆在使用过程中都要进行正规的维护保养。PDI检查项目范围很广，其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过，如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等等。技术人员所做的一切，为的是向顾客确保车辆的安全性和驾驶的舒适性。

其他项目：

1. 检查送检车辆的车辆型号、厂牌、出厂编号及车身(底盘)和发动机的型号及出厂编号、号牌号码。

2、检查汽车的车身外观 车辆外观应整洁、各零部件应完好，联接紧固、没有缺损;车体周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40cm;

3.车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀，车身和驾驶室在车架上安装牢固，不能因车辆振动而引起松动;车身的外部和内部不应有任何可能使人致伤的尖锐突出;驾驶室和乘客舱所用的内饰材料应具有阻燃性;

4.车门和车窗应开启轻便，不得有自行开启的现象，门锁应牢固可靠，门窗密封性好，没有漏水现象;机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜，其他车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜;轿车应有护轮板，挂车后轮应有挡泥板，其他车辆的所有轮都应有挡泥板。

5.转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷。

6.所有电器导线均应捆扎成束、布置整齐、固定卡紧、接头牢固并有绝缘套，在导线穿越孔洞时需装设绝缘套管。

7.轮胎的负荷不应超过该轮胎的额定负荷，轮胎的充气压力应符合该轮胎承受负荷时规定的压力。中心螺栓和U型螺栓应紧固。

G. 新能源充电桩测试项目和测试标准是什么

新能源汽车充电桩检测标准介绍
1.国家标准
2011年国家标准主要分为三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信，具体如下：
《GBT 18487.1-2011 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》;
《GBT 20234.1-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》;
《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。
其中2011标准是基于2006年的充电桩标准GBT 20234-2006，完善接口说明，统一直流充电协议，是目前在运营的充电桩和电动汽车标准。
2015年国家标准同2011标准一样，也从以下三个方面：通用要求、交流与直流、充电机与BMS通信来规定。但是，2015标准修正和补充了2011标准中不足，其主要是为了解决了车与桩兼容性问题，和解决使用中的安全问题。保证充电流程都是“唯一”的，让每个充电桩与电动汽车都可以安全可靠的充电。
2.能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：
《NBT 33008.1-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》;
《NBT 33008.2-2013 电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：交流充电桩》。
主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、安全防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的权威标准。
3、国家电网标准
国家电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：
《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》;
《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》。

H. 新能源汽车电池的检测项目有哪些呢

QC/T 742 电动汽车用铅酸蓄电池
QC/T 743 电动汽车用锂离子蓄电池
GB/Z 18333.1 电动道路车辆用锂离子蓄电池
GB/T 22199 电动助力车用密封铅酸蓄电池

I. 新能源汽车检测机构都有哪些

1、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。

该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。对新能源汽车关键部件的检测能力包括：动力电池，驱动电机及其控制器，用于充电的插头、插座、车辆耦合器和车辆插座DC／DC转换器，燃料电池发动机。

(9)新能源汽车专项检测项目扩展阅读：

汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。