江淮高级电动汽车

❶ 江淮的电动汽车质量怎么样呢

买了江淮IVE6裸车价62800，开了3万公里三年不到，从今年7月10多号到8月23号前后修了4回，基本修好三四天就又要修了，最后一回从8月23日到今天9月3日还没修好，4S店回复厂家电池没货不知道什么时候能修好，真心想换车了不知道比亚迪怎么样？

❷ 江淮电动汽车多少钱

目前江淮电动汽车有很多系列了，价格主要是与车的配置、续航里程等参数有关，基本上是配置高、续航里程大价格也就贵些，便宜的在5万左右，贵的要超过10万，总体来说其质量还是不错的，与其合作的大企业很多，可以放心使用。

❸ 江淮电动汽车哪款好，江淮电动汽车推荐

这个牌子的不清楚，现在大多数上班族都选择了电动汽车，路上它们的影子随处可见，而且能节省很多用车成本，比如比亚迪系列的车，我的一些朋友们都认为可以，技术比较成熟，车的设计也是很有档次的，我哥刚买了一辆E5，经济环保，普通上下班足够了。

❹ 江铃电动汽车和江淮电动汽车哪个质量好

你好，电动轿车还是建议选择江淮挺不错的，可以入手适合家庭。

❺ 江淮电动汽车的性能怎样

如果附近的充电设施还算完善，那么江淮这款同悦纯电动汽车可以一试，7.5万的纯电动汽车价格公道，时尚环保。

❻ 超高颜值纯电轿跑 电动GO抢先体验江淮iC5

随着新能源车的飞速发展，购买一台15-20万元的纯电动车成为了不少人的选择，进入2020年，消费者对电动汽车的接受程度越来越高，他们的需求已不再仅仅是占号、代步，而是要把电动汽车作为家庭的主力车型。
纵观整个A级纯电新能源汽车市场，价格15-20万元，续航里程500km+的车型并不多，江淮iC5就是其中一款极具代表性的车型，作为一款在今年5月10日上市的新车，很荣幸我们能够抢先体验到这款车型。
外观：采用轿跑式掀背设计
一款新车能否走红，颜值是重要的因素，近几年中国品牌新车的设计水平大幅提升，涌现出了不少高颜值车型，江淮iC5由原阿尔法·罗密欧设计负责人丹尼尔操刀，一改江淮iEV系列较为圆润的风格，转而采用轿跑式掀背设计，简洁而犀利，带来了十足的运动气息。
富有攻击力的LED大灯组以及左右两侧雾灯区域的造型都很好地突出了iC5的运动基调；从颜值和设计师渊源上都站得住脚。
前后灯组均采用了全LED光源，尤其是尾灯组，贯穿的样式在点亮后能够有效拉伸横向视觉宽度，在夜晚有着非常出色的效果。
车身侧面采用了溜背式造型，同时尾门也采用了整体的掀背式设计，江淮iC5车身长宽高为4770*1820*1510mm，轴距达到2760mm，拥有同级别中最大的轴距，车内驾乘空间更为宽敞。
同时，江淮iC5采用尾门掀背开启方式，在常规状态下，后备箱的容积为540L，同时排座椅支持4/6比例放倒，能够将容积扩展至1650L。
作为一台电动轿跑，iC5在轮胎的选择上也下了很多功夫，采用的是米其林最新一代浩悦 PRIMACY4低滚阻轮胎，与奥迪Q2L E-tron 同款，在保证静音的同时还有不错的抓地力。
内饰：设计简洁大方，科技感强烈
江淮iC5采用了简洁的T字形中控台配合大尺寸的竖向屏幕让它有着自己独特的风格。用料方面，你所能碰触到的地方基本都是软性材质包裹，同时还配有64色氛围灯，进一步提升内饰的豪华氛围。
江淮iC5采用了简洁的T字形中控台配合大尺寸的竖向屏幕让它有着自己独特的风格。
iC5由一块10.25英寸液晶仪表以及一块竖向放置的10.4英寸的中控大屏组成，搭载了江淮J-Link智聆车联网系统，只需要喊一声"你好智聆"，地图导航、切换音乐等功能都能依靠语音控制实现。
大尺寸的全景天窗依然没有缺席，进一步增加了车内的空间感。
后排配备了空调出风口以及两个USB接口，充分考虑到后排乘员的感受。
在换挡方式上，江淮iC5采用了纯电动车型上比较常见的旋钮样式，银色的旋钮配合钢琴烤漆材质的饰板，让其看上去简洁又质感。
随着雾霾天气和流行疾病的高发，人们逐渐对空气质量越来越重视，江淮iC5搭载最新开发的"J-Health智能健康安全系统"，具有强效过滤、高级氧化、清新空气功能，可以360°无死角主动杀菌消毒。同时，该车还配备了手机APP控制功能，可以远程一键开启新风，智能切换内循环，及时阻隔有害病菌，提前净化整车环境。
江淮iC5采用了一体式皮质运动座椅，中央采用了打孔设计，包裹和支撑性都非常出色。座椅配置上，主驾驶席为电动四向调节，副驾驶席则是手动调节。
后排乘坐空间同样非常宽敞，座椅舒适性以及腿部空间都得到了保障，另外座椅的靠背角度也非常合理。
动力：综合续航最高可达530km
动力方面，江淮iC5全系搭载一台前置的永磁同步电机，最大功率为142kW、最大扭矩为340N·m，0-100km/h加速时间为7.6秒。
电池方面，配备容量为54.8kWh与64.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程分别为450km和530km，其中搭载容量为64.5kWh的三元锂电池，系统能量密度为240Wh/kg，快充模式下，充到80%电量需要45分钟。
iC5采用的是高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，续航里程增加近50km，还有智能整车温控系统，可以有效缓解冬季里程焦虑。
动力电池方面，江淮iC5采用与特斯拉Model 3同类别的高能量密度21700电芯，电池组有近4000颗电芯，电池包能量达到64.5kWh，同时搭载江淮新能源历经14载所研发出的最新成果——蜂窝电池。
蜂窝电池最显著的特点就是安全、全天候可用、能量更高，当一颗电芯出现热失控时，蜂巢结构使得失控电芯处于完全隔离状态，类似于病毒防控的"隔离"原理，不会引发热扩散，从而避免电池包或整车起火。
驾驶感受：动力凶猛，好开易上手
江淮iC5的动力输出非常强劲，并且踩下电门踏板，响应非常迅速，给人的初印象是偏激进的，但深入体验后，这样的驾驶也非常适合城市中驾驶，转向手感偏沉，没有虚位，给人一种非常可靠的感觉。
江淮iC5有标准和节能模式两种驾驶模式，标准模式下最直接的感受就是动力响应非常及时；在堵车时则会用到节能模式，因为即使电门踩的深了一些，也不会那么激进，很适合蠕行驾驶，并且也能加节能。
转向手感偏沉稳，没有过度的追求转向灵敏度，不存在转向虚位的现象，可以提供很安心的驾驶感受。
悬架调教属于中规中矩，对于弯中的抗侧倾做的比较好，悬架能够很好的拉住车身。当路过颠簸路面时，能感觉到一些震动，但不会影响舒适，没有太过于追求四平八稳而丧失自我。
说到节能，江淮iC5搭载目前市面较为少见的智能制动系统，这套功能区别于普通的动能回收，不会在松开油门踏板后有拖拽感，能量回收率还高达24%，动能回收也分为三个级别，可以根据自己的驾驶偏好来调节，总得来说，开起来非常顺手。
『车主声音』
在体验之余，我们也找到了一位江淮iC5车主，想听一听用户对于这款车的评价，作为首批车主的李先生听闻我们的来意，他非常乐意与我们分享了他提车近一个月以来的使用感受。
李先生告诉我们，其实自己早在今年2月份预售的时候就关注到江淮iC5，因为自己身边有同事开的就是江淮，使用体验非常不错，所以在自己确定了要购买一辆纯电动车时，就把目光放在了江淮的新能源车上，恰逢江淮iC5开启预售，在了解到江淮iC5是由江淮与大众共线生产时，基本确定就是它了。
“在顺利提车之后，有不少朋友看见后都会江淮iC5的外观设计赞不绝口。"李先生告诉我们，作为一名理工男，自己并不是颜控，觉得好开才是最重要的，当初在4S店看到实车也只是想试驾感受一下，谁知李先生的妻子对江淮iC5的造型非常满意，在经过短暂的体验之后，夫妻二人就去交了定金。
李先生提车也快一个月了，他说自己适应得还是挺快的，说来自己并不是一个在意续航的人，但江淮iC5拥有530km的综合续航，无疑给了自己更多的底气。"虽然从提车到现在也只有短短的一个月，但是我觉得这台江淮iC5已经基本上无缝融入到我们的生活之中了，我目前还是非常满意的，也会把它推荐给同样想买纯电动车的朋友。"李先生最后总结说到。
写在最后
高颜值、长续航、丰富的配置、亲民的价格，做到以上四点基本就可以奠定其成为爆款的潜质，江淮iC5可以说是深谙其道。溜背的造型、530km的综合续航、接近7秒"破百"的性能表现，似乎很难找到江淮iC5的槽点，从15万元左右的起售价格来看，江淮iC5未来在市场上的表现还是非常令人期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 江淮IEv5电动汽车什么价位，车好用吗，质量如何它的缺点是什么

江淮iev5补贴后9万左右，性价比还可以，也挺好看的。问题局势小毛病比较多，密封性啦之类的，不过对于电动车来说，密封性还是挺重要的。

对比来看北汽新能源的EV200性能上和江淮IEV5差不多，整体效果要好一点。这俩车算是IEV5的两个竞争对手了。
个人感觉北汽新能源EV200＞江淮IEV5＞EV160＞江淮IEV4。
不少用户在这两款车型之间选择时，很多人会表扬江淮iEV5三厢车型在空间方面的优势。不过从数据来看，江淮在这方面的优势并不十分明显，除车身长度方面有着不错的优势，其他各项真的是与北汽EV200难分伯仲，在最能体现车内空间的轴距方面还略输一筹，舒适性上也比江淮好一些。

❽ 江淮纯电动汽车能跑多少公里

这个车可以跑三百到五百吧。车型不同跑的补一样

❾ 江淮较为高端的纯电动车型：江淮iC5，补贴后14.99万，贵吗

最近这几年新能源一直是我们绕不开的话题，传统的燃油车已经得到普及，但过多的数量对环境影响很大，大城市每年都要在雾霾中度过，为了解决这样的现象，只能控制燃油车的数量，国家推广了很多政策，不少城市都实施了限行，特别是北京，对外地车牌更为严格，一年只有12次进京的机会，一次只能开7天时间，所以新能源成为了大众的不二选择，这类车不限号。国家对于新能源都有补贴，所以很多企业都乐于研发这类车型，市面上也出现了很多新势力品牌，传统的汽车品牌也开始涉及这部分市场，推出了各种车型，就比如近期江淮拿出了一款纯电车型，定位是紧凑型家用小车，续航达到了530公里，跑长途问题不大，新车补贴后售价区间为14.99万到17.59万，我们一起来看下。外观方面，因为是纯电车型，前脸采用了封闭式格栅设计，整体的轮廓还是设计出来了，两侧的大灯设计较为犀利，一条夸张的折线贯穿整个车头，而底部大嘴同样是贯穿样式设计，加上两侧三角形黑色区域，仿佛跑车的进风口一般，前脸的设计元素还是很丰富，整体展现出强大的科技感好运动感，至于侧面，整体给人的感觉较为立体，一条腰线从前翼子板贯穿门把手延续到尾灯，衬托出修长的车身，溜背的造型加上双五辐式轮毂设计颇为运动，尾部亮点也不少，尾灯采用贯穿设计，底部三角形雾灯加上黑色包围和前脸相呼应，视觉效果不错。内饰部分，中控采用对称设计，上面修饰元素不多，以简洁为主，撞色的设计加上亮面装饰给人感觉很高档，内嵌的中控大屏幕就像是平板电脑，科技感很强，而且支持语音交互，可以通过简单的指令完成一些操作，非常方便，方向盘为三辐式设计，上面集成了很多功能按键，操作一样很方便，液晶屏下面是实体空调按键，排列整齐，传统的档杆也取消了，采用旋转式换挡机构，非常方便，液晶仪表显示信息清楚丰富，加上本车标配了ESP和一些辅助系统，安全性还是不错的。动力部分，新车搭载了64.5kwh锂电池，最大功率为204ps，峰值扭矩为340Nm，续航达到了530km，在所有同级车型中，动力参数相当，但是新车的续航是最长的，因此使用起来更方便一些。总得来说，越来越多的品牌开始进入新能源市场，特别是紧凑型家用车，是很多企业的主打车型，江淮的新车动力和价格上优势并不大，但续航是最好的，因此竞争力还是不错的，不过这个价格很多人更愿意购买传统燃油车，甚至可以买到合资低配B级车，预计销量不会太好。

❿ 新款江淮嘉悦A5纯电动版照片曝光 最大续航可达550km

日前，我们从工信部网站获得了一组江淮嘉悦A5纯电动车型的申报图。嘉悦A5纯电动版已于去年在广州车展亮相。它的外观与燃油版基本相同。动力由纯电动驱动，NEDC的续航里程为550公里。

嘉悦A5外观设计风格，江淮嘉悦A5纯电动车型的外观与燃油版一致，并对细节进行了调整，突出了其新能源车型的特殊身份。江淮嘉悦A5纯电动车型的前空气格栅采用封闭式设计，充电口位于前格栅中央。在尾部方面，由于纯电动版车型，没有后排气的设计，所以保险杠看起来特别运动。

嘉悦A5在动力配置，车辆由纯电力驱动，配备有最大功率为150千瓦（204PS）和峰值扭矩为340nm的永磁同步电动机。电池组容量64kwh，0-100km/h加速时间7.9s，NEDC续航里程可达550km，最高时速150km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。