o拉新能源汽车图片

⑴ 欧拉新能源车如何

欧拉不搞夸大其词的宣传，新一代电动小车欧拉R1用萌趣复古的外观设计、舒适的内饰配置打动消费者，让消费者开起来舒适，开起来有范儿，怎能不让人心动？

⑵ 欧拉R1，这就是微型新能源汽车该有的样子

开欧拉R1已经有一段时间了。 可能人们对于电动汽车的印象还停留在老年代步车的概念中，有时候很多大爷大妈也会问我开这辆车需不需要驾照。我想说的是，这辆车真的不是传统意义上的电动车。它是一辆正正经经的汽车。虽然说这两车定位在微型车的级别， 尺寸不算太大，但是在实际使用中确实非常标准的4坐车。通过集成化电路和四轮四角的设计，欧拉R1实现了轴距与车长占比超过70%。在同级车中空间表现非常优秀。 欧拉R1后排纵向腿部空间也不小，甚至能和POLO之类的标准A0级小车相媲美，在保证舒适性的前提下，后排乘坐两个成年人完全没有问题，还会有富余的空间。而且这辆车的续航里程也是同级电动汽车中最高的。351公里的续航让出行有了更多的保障。跟目前主流的三厢新能源汽车所差无几。在科技配置方面，这两小车几乎涵盖了时下所有流行的便利功能，包括远程启动，智能前视，能够实现精准的语音控制等。给驾驶带来更便捷，更舒适的体验。欧拉R1做到了。并且做的很好。 欧拉R1成为了电动汽车该有的样子。
侧面也有颜值
不高不矮很合适
尾部设计有层次感
呆萌复古的前脸
一眼看上去就爱了
简洁的中控台
物理键不多
把它撬开了
快捷键
清晰明朗
内置的双闪灯
圆形设计
两种充电模式
大眼萌
一般在这里放手机
音响给力
开车路上必备
旋转出风口
黑宝石车标
方形后尾灯

⑶ 欧拉R1，新能源汽车的佼佼者，值得拥有

说到新能源汽车，就说到了欧拉R1，好看的外观，低廉的价格，不俗的续航，要说欧拉R1在同等价位里排第二，没人敢说第一，主要咱欧拉R1还有个优势就是4门4座的，现在的新能源微型车，几乎都是2门2座的，所以在这个基础上，咱欧拉R1就更胜一筹，再说说外观，圆圆的眼睛，橘白拼色的外观（我的是欧拉R1女神版橘白配色的）让家里的女神一眼就能看上，再说说续航，351KM的超长续航，一度家用电5.2毛，充一次只需要20元左右，正常上下班能续航20多天，何乐而不为，再加上电动汽车没有保养等一系列问题，所以当然不用怕啦，又省一笔，当然有人会说，电动汽车的电池行吗，可信吗，当然是可信饿，就算有意外损坏了，电池可是保8年的呢，所以这都是不用担心的问题啦，大家要买欧拉R1的话，别犹豫，早买早享受，早买早省钱。千万别做等等党，在等等别的新车就又要出现了，时代在进步，社会在发展，总有新时代产物淘汰旧时代产物，活在当下，选择适合自己的东西最重要，欧拉R1现在是同等价位里面性价比最高的车，所以我选择了欧拉R1。
公园小欧拉
停在这人们都在看
都在问欧拉价格
夸欧拉颜色好看
内饰！
多功能方向盘！
后视镜+etc
主驾驶
后排座位
还剩下159KM，夏天太省电啦
打开门感受阳光

⑷ 新能源车的正确打开方式，欧拉R1的提车作业

如果有人问起心目中的一款精品小车你会想到啥？有人可能会说MINI、Smart、甲壳虫、或者菲亚特500等，而我心目中的精品小车是我的爱车欧拉R1。其实对于国人来说小车特别适合当下的城市拥堵路况，驾驶方便而且外观小巧可爱。但合资和进口小车的价格太贵，动辄十几万起售的价格让人望而却步。相比合资进口车，R1则更加亲民，不到10万的售价，性价比相当不错。

最后说说驾驶的感受，相比同价位的燃油车型完全没有顿挫、发动机噪音和震动的问题。动力方面40km/h以内踩起来加速还是很带劲儿的，关键油门还特别线性，配合小巧车身，在城市道路上超个车真是轻轻松松。在环线上时速80公里也稳稳当当。总体来说日常代步完全足够了。

⑸ 长城欧拉R1是实用意义的新能源汽车，值得拥有

电动汽车因为其环保经济,越来越受到广大消费者的喜爱，越来越多的购买者也开始走入电动汽车的展厅、4S店去感受体验纯电动车的魅力。选择的时候最最应该注意关键指数就是续航！在未来的社会中，电动汽车的续航能力将会不断的发展，甚至超过一些新能源汽车！纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。该类汽车目前存在的问题有价格较贵，电池续航力不够，充电时间久且充电不方便。对于上述问题，长城欧拉在充电及续航里程上表现不俗。欧拉作为一款新能源纯电动汽车，续航351km（实际体验，开空调少的话380km）不仅满足消费者上下班需求，还能实现城市代步与短途出行，让出行更便利、更有乐趣。欧拉R1搭载一台永磁同步电机，最大功率48马力，最大扭矩125牛米，对于这样定位的这台车来说也是完全够用了，毕竟没有人会用它去飙车，快充不到1个小时（官方数据0.67，没具体算过），而慢充则需要9.7小时（实际上在10小时左右），各方面都比较优秀的欧拉R1绝对是一个代步的好选择，从电动车的销量排名大家就可以略知一二，各种表现验证了"长城汽车只做真正意义上的新能源汽车"，希望国产新能源汽车越来越好！

⑹ 宝骏E300、欧拉R1..这5款电动小车随你挑｜帮你选车

事情是这样的。

前天，我一万年佛系的闺蜜找我：五菱宏光MINIEV也太可了吧！好想拥有！

咱们暂且不说她见都没见过这款车，更别提试驾了。但，我一想到把她们俩联系在一起，就有种莫名的......

我这闺蜜是妥妥的隐形小富婆一枚，家境殷实，住在成都周围一知名别墅区。平时在小区里遛弯，见到的不是某利就是某斯，大G、7系随处有，再不济也是满眼的BBA。

以前每次我催她买车时，她的回答不是“自己开车很累啊”就是“不想买车，没兴趣！”但就是这样，她居然被一辆五菱宏光MINIEV俘获了！这也怪不得我满脸黑人问号。

于是，带着对少女心思无限的探索欲，我与她展开了一次深入的谈话。

我：姐妹，你是差钱的人吗？

她：嘻嘻嘻，哎呀就是喜欢。

我：虽然就三四万块钱，但是续航有点短哦，你不介意？

她：我爸妈都有自己的车，我买它就是为了收收快递，去附近买个奶茶什么的，活动半径30KM之内，够了够了。

她：说实话，我对车真的没有要求，够我开就行。感觉花太多钱买车也浪费哈哈哈。

我：哎。。。。。你真是个勤俭持家的小富婆！

中国广义的微型车市场，一直不温不火。就像有人这样比喻：微型车市场就像是被打捞上来的沙丁鱼，无人理会，因为当时大家都在琢磨大龙虾的事情。

当时，各大车企也抓紧时间在火热的轿车与SUV市场排兵布阵。而在大多数人的传统认知中，MINI、smart和甲壳虫，就代表了绝大部分的微型车画像：售价高、玩具车、不值得、没人买。再加上中国品牌汽车的价格不断下探，5、6万你就能买到一辆空间大、动力强的车。所以，反观当时中国品牌推出的几款微型车，不是无人问津就是惨淡收场。

直到宝骏新能源以及欧拉品牌的横空出世。去年，全年微型车的销量为22.86万辆，虽说相比于2018年减少了12.42万辆，但这跟2019年6月开始执行的新能源汽车补贴政策不无关系，补贴门槛更高，部分微型车的销量大跌也无可厚非。

但，只要无关补贴的售价原本就低，就像五菱宏光MINIEV一样，预售价仅2.98万元起，卖得好是迟早的事。当然，它最高170km的续航却也是不争的事实，所以接下来麻辣车事将会大家推荐几款长得乖、续航长、性价比高的微型车仅供参考。

五菱宏光MINI

预售价：2.98万—3.88万元

在NEDC续航方面，LITE达到了主流的300km，但是对照几款五万级的纯电动车，这个售价确实有点让人望而却步。

图片来源于各汽车品牌官网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 网红新能源车欧拉R1，凭什么叫好又叫座谁给了它实力

中国首个电动车的欧拉R1在同级车的pk中大获全胜。另一方面欧拉品牌也一直在积极争取年轻客群，不管是欧拉R1的版本化路线、唯·ME营的社群营销、还是最近在成都车展搞起了网红冰粉“欧滴粉”

⑻ 欧拉R1如此可爱，望你成为经典的复古新能源汽车！

相信欧拉R1最吸引人的地方就是复古圆润的造型，当今复古造型的车也有很多，比如最常见的大众甲壳虫，也是经典中的经典。虽然经历过换代，但依然保持着圆润的外形，萌萌的大眼车灯，非常可爱，因此在现在看来，还是非常符合现代人的审美，而欧拉R1明显看来也是走的这一路线，复古，圆润，可爱，科技感也算是欧拉R1的代名词了，不过是广告宣传还是包括路人聊车，给大众的感觉非常可爱，最特别的就是圆形大灯的设计，直接就把车带入了复古的行列，其次是它圆润的外观设计，让它又有点可爱的路线，光着这些还不够，它的轮毂设计和非常有辨识度的车尾灯又带有些许科技感，再加上小巧的身材，综合在一起让小车在外观上就加分不少，可以说这种造型的汽车还是很有市场的，外观是一方面它的车内也没有让人失望，四轮四角设计让轴距最大化，使得内部后排空间坐着不拥挤，包括还有一些圆形设计元素，比如圆形空调出风口，圆形旋钮式档位，圆形炮筒仪表盘，圆形设计的多功能方向盘，设计师也是在用心打造，从里到外都给人复古可爱路线。当然也有不少人觉得如果它要是做成燃油车肯定爆款，但我个人觉得，它是要做成新能源汽车中的经典，毕竟在新能源车领域还没有一辆像欧拉R1这么复古的造型，也希望小车能经历时代的洗礼，不管历经多少换代只要依然受到人们的追捧，那就是经典。

欧拉R1座椅腰部很空，网上买的腰脱很舒服

⑼ 欧拉R1是城市新能源汽车中的代表作

今天出门去找闺蜜玩了会，闺蜜也是去年拿到的驾照，没有摸过车，于是让闺蜜也体验了下欧拉R1，她也很喜欢这款车。长城汽车新能源欧拉R1在18年问世，短短一年多时间，在人们心中留下了深刻的印象！颜值分难分：欧拉R1的颜值已经深深的印在人们脑海中，远远的看到，就知道是欧拉R1车。口口相传的好评！销量也是惊人啊！从外观的大小和车辆轴距来看，很明显欧拉属于微型纯电动车！在这越来越拥挤的城市，像欧拉R1这样的小型车辆越来越受欢迎！欧拉车辆外观拼色设计，显得格外青春有活力。我的欧拉R1，续航里程310KM，在保定这样的三线城市开，火力全开动力十足，一点也不拖后腿，没有开过欧拉的小伙伴，可以去4s店里试乘试驾一下，基本上你就会知道欧拉车辆的驾驶感受！体验完，我不信你不买它，作为一款城市代步车辆，欧拉R1就是代表作！

⑽ 欧拉纯电SUV发布后，是不是很多人又被它颜值吸引了

作为专注SUV领域的领先汽车企业，长城当然不会被抛弃。目前轿车没有发挥力量，但新能源产品已经强劲。在新能源领域，长城为了打造专属品牌，取了容易记住的名字3354“Euler”。发表了名为Euler IQ的纯电动系越野车，开幕的成都车展也将正式上市，售价预计在10万韩元左右。从照片上可以看到，新车不再使用哈佛和长城WEY等立方型格栅设计，采用封闭的造型，横杆装饰直观地展开，看起来与众不同。

欧拉R1天生就有吸引女孩子的脸。复古的造型设计有点迷你的感觉。包括前车灯、后尾灯、标志、炮筒式仪表板、空调出风口、手柄变速等在内的大量圆形设计令人毛骨悚然。欧拉R1的主体大小为3495 * 1660 * 1560毫米，轴距为2475毫米，是同类车轴中最长的。所以看起来像小型车，但5门4个座位的布局，内部有足够的乘坐空间。小而清新的配色使ora R1看起来像“大玩具”，但实际上不容易碰。全身60%以上是高强度钢，结合416种车辆电气安全设计、碰撞速度停电等，像童话堡垒一样给车主足够的安全感。