石家庄新能源汽车上牌政策

A. 新能源汽车石家庄能上牌吗

按照我市的有关规定，新能源汽车，在我市是能上牌的，而且属于鼓励项，有优惠···

B. 限购城市获取新能源牌照的条件都有哪些

随着我国新能源车技术的快速发展，购买新能源汽车人也是越来越多，虽然尽管补贴等支持政策在逐步退坡，但在限购的城市当中购买新能源车的消费者却只增不减。根据各大限购城市来说，截止目前，全国已经北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、石家庄、贵阳以及海南省9地限购燃油车了。

通过以上这些限购城市对于新能源汽车政策可以看出，绝大多数限牌/限购城市购买新能源的资格都与户籍、居住证、社保挂钩，同时新能源车的上牌条件相比燃油车要宽松许多。全国已有限购的城市来看，限购政策对我国新能源汽车的发展会起到一个加速推进的作用。

C. 石家庄哪些新能源汽车可以享受政府补贴

在绿尚福达官网新闻里有个详细目录，你看看就知道了

D. 石家庄市交汽车购置税在哪交

石家庄市交汽车购置税需要前往石家庄市当地的国家税务局缴纳。

根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》第十一条规定，车辆购置税由国家税务局征收。

缴纳汽车购置税所需资料：

（一）车主身份证明

1、内地居民，提供内地《居民身份证》（含居住、暂住证明）或《居民户口簿》或军人（含武警）身份证明；

2、香港、澳门特别行政区、台湾地区居民，提供入境的身份证明和居留证明；

3、外国人，提供入境的身份证明和居留证明；

4、组织机构，提供《组织机构代码证书》。

（二）车辆价格证明

1、境内购置车辆，提供统一发票（发票联和报税联）或有效凭证；

2、进口自用车辆，提供《海关关税专用缴款书》、《海关代征消费税专用缴款书》或海关《征免税证明》。

（三）车辆合格证明

1、国产车辆，提供整车出厂合格证明（以下简称合格证）；

2、进口车辆，提供《中华人民共和国海关货物进口证明书》或《中华人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》或《没收走私汽车、摩托车证明书》。

（四）税务机关要求提供的其他资料。

(4)石家庄新能源汽车上牌政策扩展阅读

《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定：

第十四条纳税人应当在向公安机关车辆管理机构办理车辆登记注册前，缴纳车辆购置税。

纳税人应当持主管税务机关出具的完税证明或者免税证明，向公安机关车辆管理机构办理车辆登记注册手续；没有完税证明或者免税证明的，公安机关车辆管理机构不得办理车辆登记注册手续。

税务机关应当及时向公安机关车辆管理机构通报纳税人缴纳车辆购置税的情况。公安机关车辆管理机构应当定期向税务机关通报车辆登记注册的情况。

税务机关发现纳税人未按照规定缴纳车辆购置税的，有权责令其补缴；纳税人拒绝缴纳的，税务机关可以通知公安机关车辆管理机构暂扣纳税人的车辆牌照。

E. 电动车上牌都是需要什么手续啊

现在交通管理很严格，给电动车上牌需要办理什么手续？

购买的电动自行车,应当自购车之日起15日内申请注册登记上牌,申请人应当交验车辆,并持车辆所有人的身份证明、车辆的来历凭证、车辆整车出厂合格证明向公安交通管理部门申请。

第三十九条（对非机动车道路交通安全违法行为的处罚），违反本办法第十四条第一款、第二十六条第三款规定，驾驶无牌无证的非机动车或者禁止通行的非机动车上道路行驶的，由公安机关交通管理部门处50元以上200元以下罚款。所以还请大家一定要遵守交通规则。

F. 外地新能源汽车在石家庄限行吗

外地新能源汽车在石家庄不受尾号限行措施的限制。

石家庄限行车辆要求：

1、禁止拖拉机、低速货车、三轮汽车、摩托车、营运人力三轮车在市区三环路、古城西路、友谊北大街(北至学府路）、学府路（友谊北大街至107国道）、107国道（北至学府路）、古城东路道路范围以内（含）行驶。

2、非国家标准电动、燃油二、三、四轮车属于拼装车，不得上道路行驶：

符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条和《机动车运行安全技术条件》的“机动车”，符合《中华人民共和国道路交通安全法》第119条和《电动自行车通用技术条件》、《电动自行车通用技术规范》的“电动自行车”，根据公安部《机动车类型术语和定义》，拼装车是指未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车，或者使用了报废机动车的发动机（电动机）、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成之一组装的机动车。

3、国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车辆，工作日（法定节假日及周六、周日除外）禁止在市区三环路（含三环路、古城路）以内区域道路通行；新能源号牌汽车是指插电式混合动力、纯电动的载客、载货汽车。新能源号牌汽车在市区道路通行，不受尾号限行措施的限制。

(6)石家庄新能源汽车上牌政策扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。

第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

G. 石家庄蓝牌新能源车限行吗

限行。你需要去车管所换牌子

H. 石家庄的长安汽车新能源有车么，有什么补贴没有

一、 续航里程
2017纯电动车国家补贴标准
纯电动乘用车
纯电续航行驶里程R（工况法、公里）
补贴金额（万）
100≤R＜150
150≤R＜250
R≥250
2
3.6
4.4
2018纯电动车国家补贴标准
纯电动乘用车
纯电续航行驶里程R（工况法、公里）
补贴金额（万）
150≤R＜200
200≤R＜250
250≤R＜300
300≤R＜400
R≥400
1.5
2.4
3.4
4.5
5
通过上表可以看出，新的标准中续航里程的标准由原来的100公里提升至了150公里，低于该标准的纯电动车将不能享受到补贴标准。原有的三档补贴也细分成了五档补贴，而高续航里程的车型可以享受到更多的补贴金额。
二、 电池能量密度系数调整
车辆类型
电池系统能量密度系数Wh/kg
纯电动乘用车
105（含）-120
120（含）-140
140（含）-160
160以上
0.6倍
1倍
1.1倍
1.2倍
相比较2017年的补贴标准，新的标准中电池能源密度系数也进行了门槛的升高与调整。其中， 105（含）-120Wh/kg的车型将按照续航里程补贴金额的0.6倍进行补贴补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。
进行对比后我们发现，低于105Wh/kg标准的车型将不再享受补贴，而只有达到120Wh/kg的标准后才可以享受全额补贴，不然只能按照0.6倍的标准享受补贴金额。
三、 能量水平调整系数
能耗水平调整系数标准
车辆类型
电耗值优于标准值百分比
纯电动乘用车
0-5%
5-25%
高于25%
0.5倍
1倍
1.1倍
在新的补贴标准中我们发现，能量水平系数也进行了调整。将按照车辆整车整备质量（m）的不同进行计算，计算方式为：工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下门槛条件：m≤1000kg时，Y≤0.0126×m+0.45；1000<m≤1600kg时, Y≤0.0108×m+2.25；m>1600kg时，Y≤0.0045×m+12.33并按照厂家标定的百公里耗电量优于门槛（Y）0-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛（Y）5-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%以上的车型按1.1倍补贴。
相比较上面两个标准，能耗水平标准的计算方式是不是很乱呢？简单来讲，您想要购买的车辆可以享受那个标准的补贴只需要将车辆的整车整备质量套入相对于的公式中进行计算就可以得到百公里的耗电量了。
吉利帝豪EV450
车辆参数
综合续航里程
405km
电池系统能量密度
142Wh/kg
综合电耗
14.65kWh/100km
政府要求电耗
19.476kWh/100km
整备质量
1595kg
我们以吉利帝豪EV450为例，可以看出该车在2018年的补贴政策下，可以享受到的补贴金额为4.5万（续航里程补贴金额）×1.1（电池能量系数，3档）×1（能耗水平系数24.8%，2档）=4.95万。
在笔者看来，新标准的推出，使得市面上大多数的微型纯电动车都不在享受新能源政策的补贴，但对于中大型的纯电动车补贴的金额则更高。而四个月的过渡期可以为车企和用户都提供一个过渡期，车企方面可以推出更适合新标准的车型来满足消费者的需求，而消费者也可以通过过渡期考虑那款车型在新标准下可以享受到更优惠的购车价格。