清华大学新能源汽车专业

① 开设有新能源汽车专业的大学

新能源汽车技术是很有前景的，也是新兴技术，以后会有更多的潜力，是个不错的专业

② 清华大学新能源汽车工程中心 是企业吗

不是的，隶属
清华大学
，是清华大学下属的一个实验室，一个工程中心。但是他们有的时候也单独在外面招人，招进来的人没有编制，不在清华大学的在编人员里面。

③ 哪些院校有汽车新能源专业

本科阶段不会涉及，研究生阶段现在几乎所有的有汽车专业的高效都有这个研究方向。同济无疑是最强的，万钢带领下新能源方向投入巨大。北京理工也很厉害，孙校长的主要研究方向说就是新能源。清华也不错，吉林大学有些落后，但是在这方向上也有几位很好的老师。

④ 清华大学汽车系有哪些专业

清华大学汽车工程系专业设置
清华大学汽车工程系现设有一个本科生专业——车辆工程、两个研究生专业——车辆工程和动力机械及工程(均为全国重点学科)，具有相应的工学学士、硕士和博士学位授予权。汽车工程系从2000年开始，每年招收10～15名汽车车型和车身设计专业方向的学生。汽车车型和车身设计是车辆工程、工业设计等专业交叉而形成的汽车工程新兴学科方向，目标是培养有工程基础的艺术设计师或者是有艺术基础的工程师。

车辆工程专业本科生实施机械大类教学平台及大类培养方案。根据“加强通识教育基础上的宽口径专业教育，培养厚基础、宽口径复合型理工科人才”的目标，构建了按机械大类培养的课程平台，机械大类教学平台课程结构具有宽广的知识面，通过人文、自然科学基础和工程技术基础课程的学习，大部分学生完成机械工程学院的车辆工程专业课组的学习。另外，一部分学生还可以按照汽车车身学科交叉的专门的培养方案和教学计划完成本科学习。

汽车工程系车辆工程专业本科生的课程和培养环节的设置注重学生综合素质、专业技术基础和实践能力以及创新意识与能力的培养，其主干课程分为以下几个层次：

人文社科通识教育课程：包括人文社科类必修和选修课，思想道德修养、外语、管理类等选修课。

自然科学基础课程：包括大学数学、物理和化学基础课程。

信息技术基础课程：计算机文化基础、计算机程序设计基础、计算机硬件技术基础、电工和电子技术、信号与系统等。

机械大类核心课程：机械制图、机械原理、机械设计、制造工程基础，控制工程基础、测试与检测技术基础，工程材料、理论力学、材料力学、传热学、工程热力学与流体力学等。

专业核心课程：汽车构造(上、下)、汽车试验学、汽车发动机原理、汽车理论、汽车发动机设计、汽车底盘设计以及前沿专业课程等。

实践环节：金工实习、军事理论和技能训练、机械设计综合训练、汽车生产实习、汽车结构拆装实习、汽车驾驶实习、学生课外科研训练(SRT)等。

综合论文训练：学生在教师指导下，综合运用所学知识完成一项课题研究或相应的专业技术综合训练任务，并独立完成一篇论文。

汽车车型和车身设计方向的学生还学习透视原理与结构素描、色彩设计基础、平面设计表达、立体设计表达、计算机辅助造型设计、产品战略与计划、汽车造型设计等工业设计学科的课程。

实践教学与文体活动

汽车系学生培养的特点是注重学生实践能力和创新意识的培养，积极开展学生课外科技活动。在清华大学大学生研究训练计划(SRT)中连续获得SRT项目优秀一等奖；在暑期学生社会实践活动中连年获得校社会实践组织金奖、优秀分队称号；在清华大学“挑战杯”学生科技作品展览中，汽车系已连续十余年位居前五名并三度捧杯；参加国际国内竞赛也屡获佳绩，其中，2006年参加教育部主办的第一届“飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛获得第一名并荣获特等奖；参加教育部主办的第二届机械创新设计竞赛获得一等奖。汽车系在学生文化、体育活动中也有突出表现，五年内体育三夺校运会乙组冠军，捧得“马约翰杯”，在北京国际马拉松长跑比赛上也屡次创造好成绩。

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⑤ 清华和北大能源专业（最好是新能源）哪个好两校专业差别

当然是清华更好，能源包括新能源是工科专业，北大和清华还有较大差距。如果你真的能考到清华，我建议你去香港科技大学或者美国的一些学校。尽管清华在国内比较牛，但到国际上还没有达到较高水平。这是客观的说法。不必夜郎自大。

⑥ 新能源汽车技术有哪些专业

您好!汽修专业以实践动手为主，那么哪个学校好呢？
首先，是否有足够的教学资源，例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士，专业人士可以给你更好的技术经验传递；
其次，是否有足够丰富的教学设备，汽修技术是一门理论加实践出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要；
最后，教学环境，这里的教学环境不仅仅是指的学校环境，还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习，如果学校周边有相关的汽车企业，更加有利于毕业后的就业。
以上三点建议，仅供参考。同时建议还是到实地考察一下。望采纳!

⑦ 新能源汽车相关专业

要主要学习与能源有关的专业，如果如果选择的是正常的汽车专业一定是基于油气汽车的，所以还是学习能源为主，比如偏化学的专业，很多化学专业都是在大三大四的时候才会细分专业方向的，到时候再去选择能源研究之类的。另外，要学的很多，很多真正涉及你要了解的部分要好久才能学到，甚至研究生才可以，所以要做好吃苦的准备。
社会才是真正的大学，你也可以在有了理论知识的基础之后，去新能源车企实习，比如北汽新能源，专业做新能源汽车的公司，相信可以在那里学到很多。

⑧ 新能源汽车什么专业

本专业在全面学习燃油汽车维修技术的基础上，针对汽车纯电动新能源技术模块做深度学习和培养；（新能源动力系统、新能源驱动系统、新能源整车控制系统、新能源汽车故障与排除等）
主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。

一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。

三、就业前景：
说到行业前景，近期有个很大的喜讯，那就是财政部部长张少春表示，今年要着重抓好五项加快培育新能源汽车工作，首先就是从今年起每年安排10～20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外，财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明，新能源汽车扶持政策将加码，国家对新能源汽车的重视与日俱增。自动化专业最对口的单位，以东北大学为例，一般对口给钢厂、电厂、烟厂等大型工业企业的综合自动化控制系统或是物流优化、调度部分等。
说到就业，新能源汽车方面的学生就业率非常高，以北京交通大学为例，本科就业率是100%，一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究，剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后，有十分之一的学生选择了读博；大部分学生去了相关研究院、研究所，包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；还有一部分学生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。

⑨ 清华大学有没有新能源专业呀{满意我会追加分数的}

清华大学机械工程学院的热能工程系，招生专业为能源动力系统及自动化。该系的一级学科在全国一级学科总体水平评估中名列全国第一。每年招生三个班九十人左右，专业领域涉及能源与环境工程，热科学与技术，制冷技术，航天航空动力系统，动力机械与动力系统控制，流体机械与工程，能源动力系统仿真，新能源等。优秀学生可保研或直接升博。