帝豪gs电动汽车价格

⑴ 帝豪GS爱车作业你就是我喜爱的那台车帝豪GS

缘分是一种很微妙的事情，朝九晚⑥的我上着差不多的班，那些差不多的工资。咣当一下，又2年过去了！2020年，我决定改变自己！我不想再当差不多先生了，我要突破，我要动起来！因为缘分，我在最好的时间遇到了它～吉利帝豪GS。因工作需要，可能面包车开多了，要求车头相对短一些，视野开阔一些，坐姿稍微高一些。所以，我初时的定位就是SUV。巧合的是帝豪GS完全符合我的要求！帝豪GS是一辆非常适合年轻人口味的，跨界型SUV。操控性相当好，变道/超车非常的流畅！动力方面，更没得说了，我经常穿梭在限速80公里的环城路上，一不注意就上到85公里/小时了。后排空间是非常的出色，身高170CM，体重80KG坐在里面真的一点压力都没有！唯一小小的缺点就是后备箱稍微有点小，但是作为家用代步车，完全可以接受了！选车的时候也纠结了一下颜色，经过再三的考虑的就选择就这款动静红。非常符合江湖传说中的“骚”。下面，我们一起来目睹一下帝豪GS的真实风采！

动静红，不仅骚，而且非常有活力！

⑵ 整体比较满意，2019款帝豪GS自动雅提车作业！

这是我人生中第一辆车，以前自己只有一辆电动车，对于来说意义非凡。当初选车估计中了邻居家吉利博越的毒，爱上吉利如痴如醉，自己真的很佩服自己的审美观。当时看中了博越和缤瑞，自己在两款车中徘徊多日，难以割舍欲罢不能。直到自己在展厅见到白色的帝豪GS，自己感觉爱上帝豪GS了，到今天想起来自己真的有些一见钟情。带上家人一起去看GS，家人对外观也是赞不绝口，甚是喜欢果断交钱订车。帝豪GS的外观是自己最满意的，精致小巧，驾驭起来很方便，整体看着也很时尚动感，很多地方都做了黑化处理，打动了我的年轻心。内饰布局特别大气，中控大屏也很上档次，金属镀铬面板很拉风，电子驻车非常好用，当然也少不了胎压显示。我选择的是1.4T+CVT（模拟8档）变速箱，感觉这样的搭配很适合自己，动力上1.4T已经够用，没有过渡追求暴力。其实自己更加看中GS的品质，吉利一直以来的用料厚道和做工精致的口碑，而让大家有目共睹，空间也够用，让我们一家人出行超级方便了，下面和大家分享一下爱车的美图~~~

售价亲民、配置丰富，主要外观还是我喜欢的，整体对帝豪GS很满意。

⑶ 帝豪gs混动版有国家补贴和地方补贴吗

这车还没有上市吧。目前补贴的是纯电动汽车，混动的还没有！

⑷ 吉利2020款帝豪GS曝光：抛弃自吸/内饰配置升级

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV车型，凭借着出色的外形和配置，自上市以来表现尚可，巅峰时刻月销近1.5万辆，目前也能维持着月销数千辆的水准。
有消息称，2020款帝豪GS车型有望在近期正式上市，作为年度改款车型，新车对内饰和配置进行了调整，同时取消了1.8L自然吸气发动机车型。
由于是年度改款，所以新车在外形方面应该不会有什么变动，依然提供动和雅两种外形风格可选。
内饰方面，中控屏的尺寸从8英寸升级到了10.25英寸，带来了更出色的科技感。
配置方面，新车全系标配电动加热后视镜、LED熏黑尾灯、后排比例放倒、无钥匙进入/启动、车窗一键升降防夹、自动空调、CN95滤芯、6扬声器以及数字音效处理等。
高配车型还增加了7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸液晶全触控大屏、皮质多功能方向盘、真皮座椅、电子手刹、双区独立空调、自动驻车以及电子挡把等等。
此外，除了最低配车型之外，其余车型均配备了GKUI中控系统，支持4G网络+Wi-Fi热点、三大地图实时导航等功能，并提供5年免费无限上网流量。
动力方面，新车提供1.4T/三缸1.5T发动机可选，最大功率分别是141马力和177马力，和1.4T发动机匹配的是6速手动/CVT变速箱，和1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
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⑸ 吉利帝豪GS 广州地区最高优惠2.35万，购车还赠送6888元礼包

综合来看，帝豪GS在SUV中能赢得这样的地位，其动力仅是诸多方面的一部分，因其在操控、内饰、外观方面也做得细腻细致，迎合当今车主多元化的买车需求。在同级对手当中，帝豪GS的性价比着实排在中游之上。那么对于吉利帝豪GS这款车好吗？它各方面表现如何？看完你就解惑了！各位有哪些主张呢？

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⑹ 19款吉利帝豪GS 1.4T自动挡性价比如何，哪款更实惠一些

19款帝豪GS 国六版共有两个排量可以选择，分别是1.4T和1.5T，前者匹配的是6MT或CVT变速箱，而后者则是7档双离合，从驾驶感受来说，1.4T自动挡要优于1.5T车型，双离合的顿挫有时会出现，让人心里不爽。
帝豪GS搭载的1.4T发动机，最大马力为141，峰值扭矩是235N·m，动力还是挺不错的，1.5T车型小编也试驾过，整体感受来说跟1.4T差别不是很大，就是起步时稍微迅速一点，其他方面大差不差，可能是因为在市区短途开的原因，动力性能没有发挥出来，不过1.4T在城市任何情况都还可以应对。
传动方面，匹配的CVT变速箱换挡十分的平顺，比较适合城市代步使用，跟发动机的动力衔接还是很紧密的，不会出现有动力中断的情况。在油耗表现上，1.4T自动挡略微有点高，百公里在9-10L左右，也跟个人的驾驶习惯有着一定的关系。
帝豪GS虽然是一款紧凑型SUV，不过实车的高度有点低，看着就像是底盘稍微高点的两厢车，后排腿部空间还是够用，不过头部空间就有点狭小了，小编178的身高坐到里面头部还剩3指左右的距离，经过比较颠簸的路面有着磕头的风险。
9.58万元的帝豪GS 1.4T雅型还是很有性价比的，目前有着1万元左右的优惠力度，配置也很有诚意，比如配备了胎压显示、车身稳定控制系统、前排侧气囊、定速巡航、倒车雷达+影像、自动驻车、电动天窗、一键启动、行车记录仪、8英寸触摸屏、语音识别、车联网等配置。
最后，帝豪GS月销在1万辆以上，市场表现还是很不错的，外观也很时尚运动比较符合年轻人的审美，而且价格和配置都有着亮眼的表现，1.4T车型的动力也能让人满意，还是很不错的选择。
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⑺ 帝豪GS，高性价比的好车，满足了我对车的所有幻想

我的爱车是16款吉利帝豪GS，它是一款跨界型SUV。买车的时候这款车上市了不到一年的时间，作为人生的第一辆车帝豪GS完全满足了我对车的所有幻想。[色]由于当时对车并不是很了解，持续观望了大半年，后来发现这款车上市后的形式是可谓是一车难求，4S店一直缺车状态，想来大家也是看中了它的高性价比，于是决定就是它了。[奋斗]首先帝豪GS有着十分前卫的造型，车长4米44宽1米83，整体融合了轿车与传统SUV共同的特点，外观运动时尚，一起看看吧

后排空间很大，乘坐舒适

帝豪GS吸引我的地方不止是颜值，十万以内的价格同样具有吸引力。当时不懂车，觉得这个价位买一台这么前卫的SUV真是没有想到的。然而帝豪GS给我的惊喜还不止这样。动力方面帝豪GS有1.3T、1.8L两种不同动力选择，买的时候选的1.3T，本来想着家用车动力要求不用太高，小排量的能省点油挺好的，结果没想到1.3T的发动机动力还挺大的，刚开始开的时候都不敢大力踩油门。到现在开了这么久，平时还是选择动力最弱的模式，只有比较着急时才会用到强劲模式。开了这么久综合油耗6.9对于1.3T的排量来说，完全可以接受。对于注重性价比的家庭来说，光有合适的车价是不够的，它还得耐开，还得省油。幸好GS用它的实际表现向我证明当时的"冲动消费"是正确的。[嘻嘻][嘻嘻]

⑻ 吉利帝豪gs这车怎么样

帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置。

帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼，但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见，因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型，前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气，不过考虑到车辆的定位与售价，还是可以理解的。[9]

9月12日，吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型：优雅版智联型和运动版智联型，售价分别为10.88万元和11.18万元。[10]新车保持了与现款车一致的品质，主要对智能车载系统进行了升级，搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统，配备8英寸720P全贴合高清触控大屏、讯飞3.0智能语音系统、高德实时在线导航以及百万正版云曲库和数千在线电台资源等。[10]

帝豪GS导航系统(4张)

手机车机一键同步、自然语音智能搜索、路口放大显示等功能。[11]

⑼ 吉利帝豪GS这个车怎么样

帝豪GS是吉利汽车旗下的一款城市跨界SUV，作为给“泛85后”青年打造的精品车型，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，官方指导价为7.78~10.88万元。

双离合变速箱换挡时间快、效率高，燃油经济性高的优势，应该也就是帝豪GS搭载这种变速箱的主要原因吧。