新能源电动汽车nedc值正确吗

⑴ 2020年必看的纯电动车

2020年，新能源市场依然是主流。在以续航能力为前提的情况下，不少车企都注重在设计层面。高颜值、高续航或将成为2020年纯电动车市场的主题。另外，黑科技的加入使得纯电动车有了更高的溢价能力。下面，一CAR就带您了解一下今年有哪些车型值得一看。

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几何C

NEDC续航里程：400/520KM

颜值设计方面是小鹏汽车非常注重的，小鹏P7简约流线型的外观能够第一时间吸引用户的眼球，同时轿跑范的造型也是当下潮流趋势。新车长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，如此来看车内空间或将有一定优势。

小鹏P7提供后驱版和全驱版，后驱版NEDC续航为550km，全驱版NEDC续航则为600km。

目前小鹏P7官网已接受预定，预售价格为24万元起，对这款车感兴趣的用户可以通过官方渠道详细了解。

可以看出，如今的新能源车不仅在续航能力方面有了提升，更加注重外在的设计细节。尤其是小鹏P7和比亚迪汉EV，两款车型的高颜值绝对能征服对审美有着极高要求的年轻用户。看了这么多，哪一款才是你的菜呢？

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⑵ 中国新能源马上要告别NEDC了

要回答这个问题，我们首先需要了解一下什么叫做NEDC。其实NEDC的全称是NewEuropeanDrivingCycle，也就是新欧洲驾驶周期。就目前来看，我国的新能源汽车进行续航里程测试的时候就是按这个标准。不过随着新车型的越来越丰富和路况差异等情况的存在，导致NEDC工况续航和实际续航存在着较大的差异，深受消费者的诟病。

在2019年10月下旬，《2019年第13号国家标准公告》正式发布，而这其中就包括了《中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车》和《中国汽车行驶工况第2部分：重型商用车辆》，属于我国自主的汽车行驶工况体系也算初步建立，中国新能源汽车也要马上告别NEDC了。而在11月8日，2019年“中国工况”开发应用技术研究会议在南京正式召开，会中针对中国工况标准导入规划给出了相应的时间节点。

而且根据2019年11月8日的会议，在2025年之前cvw≤3.5t的轻型汽车和cvw＞3.5t重型汽车将导入中国工况标准，而在2025年之后，所有车型也会接入。这样的话，对我国汽车性能评定具有良好的推动作用，而我国的新能源汽车也会真正告别NEDC。

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⑶ 新能源汽车正确充电方法步骤

新能源汽车：充电方法

1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中

一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电

容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。

7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

⑷ 纯电动汽车续航里程的标注有水分吗

经过这些年技术的不断提升，纯电动机的保有量也在不断增加，但是目前纯电动汽车依然存在着里程焦虑，深受消费者的诟病。所以很多消费者在选购时，也首先看的就是续航里程。那么续航里程都有水分吗？

由于NEDC工况续航并不能代表实际，所以我国由中汽研中心牵头已经开始制定CLTC中国工况。数据采集队伍行驶过了41个代表性的城市，建立了包含3832台车的采集车队，覆盖了乘用车，轻型商用车和新能源汽车。而我们也相信，随着CLTC中国工况正式实行，消费者对车辆性能的判断也会更加准确。不知大家是怎么认为的呢？

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⑸ NEDC续航到底怎么测的这个数值究竟靠谱吗

我们在选购电动车的时候，厂家都会标注官方NEDC续航，但NEDC数值是我们平时真实可用的续航里程吗？换句话说，我们可以直接参考这个数值安排我们的出行吗？今天小编就来给大家说说NEDC是怎么回事~

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⑹ 新能源汽车现在值得买吗，我听说续航不好

你好，现在新能源不成熟我介意最好不要买

⑺ 新能源汽车正确的充电方法

现如今每家每户基本上都有了自己的爱车，那么买了电动汽车后，肯定是要给汽车充电的，新能源汽车如何正确充电？新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信关注。
1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。
2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中
一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。
5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电
容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。
6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。
7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

⑻ NEDC是什么

NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” 翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。

NEDC是欧洲的续航测试标准，在我国，工信部在对纯电动车的综合里程进行测试的时候，采用的就是NEDC测试标准。这一标准，主要在欧洲、中国、澳大利亚使用，NEDC循环工况中，包含4个市区循环和1个郊区循环（模拟），其中市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高一些。

(8)新能源电动汽车nedc值正确吗扩展阅读：

NEDC的测试方法，就是将车辆放在台架上，虽然在无风的平路上也能进行，但是为了提高重复性和测试效率，所以在滚筒台架上进行测试效果更好。和轮胎接触的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。

在车头前面还有一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流，这种测试在车辆研发过程中都会进行。值得一提的是在NEDC的测试中，测试时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。这也就使得NEDC的测试结果更接近实际巡航里程的上限。

NEDC实际上就是测试策略，包含了两种工况，第一种是市区工况，从0-780秒就是模拟市区工况，在测试时加速、维持速度、减速、停止。再反复进行四次。从第780秒开始测试第二种工况既市郊工况。市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。

在电动车还没有流行的时候，NEDC主要来测试传统燃油车的排放水准和续航里程，现在电动车越来越多，也就用来测试电动车的续航，至于排放就不需要了。

⑼ 补贴后最低仅13万起、NEDC续航均超500km的纯电轿车了解一下

当下的汽车消费市场，紧凑型电动轿对于家庭用户而言，依然是实用性较高、且普遍受到欢迎的级别之一。

近两年，市场推出的大部分纯电动车型NEDC综合续航里程均达500km以上，以应对严苛的市场竞争。接下来，就让我们挑选出在这个级别内综合实力最强的三位选手进行分析，希望能对您未来购车提供帮助。

动力方面，AionS搭载的永磁同步电机最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，纯能装置配备来自宁德时代容量为58.8kWh、电池能量密度达170Wh/kg的三元锂电池组，使其NEDC综合续航里程达510km。

尺寸方面，AionS车身长宽高分别为4768×1880×1530mm，轴距为2759mm。

红点观察

目前紧凑级纯电轿车的细分市场内，比亚迪秦ProEV、几何A和广汽新能源AionS在过去一年中均表现出色。三款车型各有各的长处，也各有各的不足，但定位非常清晰。相同的是综合产品力均非常出色，综合续航均在500或500km以上，并且均满足L2级自动驾驶，在15-20万元的价位区间内，这三款车型均非常可靠。至于各位喜欢哪个，见仁见智，去选您的心头好吧。

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⑽ ECO模式开车对新能源纯电动汽车有害处吗

打开这个模式后可以能量回收的，车辆会在一个经理合理的电量使用状态，对车辆本身没有危害性。