北京电动汽车分配

1. 北京拟增两万个新能源指标，倾向“无车家庭”

6月1日，北京市发布《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》、《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则（修订征求意见稿）》、《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》三个文件。
根据三份征求意见稿，北京拟从明年开始，在现有以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。
同时，《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》指出，拟从今年8月，一次性增加两万个新能源小客车指标，全部向无车家庭配置。对于目前正在以个人名义参加指标配置的申请人，若想转换为以家庭为单位申请指标，可以与符合要求的配偶、子女和双方父母组成一个家庭或多个家庭申请指标。
整体来看，本次新政意见稿释放出明确信号：向“无车家庭”倾斜。
具体来看，未来摇号政策将从单纯的摇号变为积分制，且将从积分规则和配额分配比例两方面向无车家庭倾斜。一方面，家庭摇号根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分；指标配置向“无车家庭”倾斜，相比个人，家庭的摇号中签率将更高。另一方面，在新能源小客车配置指标分配上，在分配给单位和营运车的指标配额外，80%的指标将优先向家庭配置，20%的指标向个人配置。
同时，本次文件还增加了对个人申请更新指标数量的限制，每人名下只能保留一个小客车指标，同步放开名下多车的个人向向符合条件的近亲属转移登记车辆。
可以说，本次摇号的核心在于照顾“无车家庭”的用车需求。针对“以家庭为单位”的条件，意见稿指出，没有配偶的，可以考虑和父母或子女共同申请；有配偶的，配偶需满足“名下无北京市登记的小客车”及“住所地在北京市的个人”两个条件。
在照顾“无车家庭”需求的同时，新政也提出了严格的审核要求，以规避通过结婚登记或“假离婚”来买卖指标的行为。意见稿指出，在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件；在申请方面，如申请人已经离异，且离异时原配偶名下已有本市登记的小客车，办理配置指标申请登记时离异应满十年，2020年6月1日前已离异的除外。
此外，本次新政意见稿还取消了申请时限闲置。从2021年起，申请小客车指标可在车辆办理完转移、注销登记后根据需要随时提交申请，不再设置12个月申请时限。
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2. 在北京新能源144624排到哪年怎么计算

以首都北京为例。首先第一步需要查到北京每年的指标发放配额有多少个，随后就可以根据自己排号编码进行推算了。

例如，目前北京每年的增量指标为6万个，现在我手头上的排号编号为240000，那么从现在2020年开始计算，我至少要四年后（2024）年才能拿到号牌。

(2)北京电动汽车分配扩展阅读

2018年8月9日，北京市小客车指标办通报，截至2018年8月8日24时，小客车配置指标累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个，逼近36万个。也就是说将近36万人在等待新能源汽车排队。

2018年第4期个人新能源指标排队数：359835个

2018年新能源指标总额度：6万个(其中个人分配54000个，单位分配6000个)

2018年新能源小客车个人和单位指标首期已全部用尽。根据目前的排队规则及指标配置数量计算，新能源个人指标或将排到2025年。

3. 北京电动汽车都需要什么流程

跟摇号是一样的呀，在北京小客车摇号系统网站里选择电动环保车进行申报摇号。
从新申报即可。

4. 北京电动汽车排号到多少号了

2019年北京个人指标总数一共是54000个，申请人数高达443636个。如果按照每年指标总数不变且政策不变的情况下，北京新能源排队起码排到2027年之后了。

北京市新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码、单位共有9575家。如果现行配置规则不变,本期新能源指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。

北京作为一个超级大城市，交通拥堵现象非常突出、停车位紧缺十分严重。在这样的情况下对购车实行限制是必要的，为了减少大量汽车废气污染空气鼓励民众使用新能源车也已是大势所趋。

(4)北京电动汽车分配扩展阅读：

注意事项：

在北京，个人申请新能源车的条件与申请普通指标的条件一致。住所地在北京的个人，名下没有北京市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。

住所地在北京的个人包括：北京市户籍人员，驻京部队现役军人和现役武警，持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。持有有效《北京市工作居住证》的非京籍人员，持有北京市有效暂住证且近五年(含)连续在北京缴纳社会保险和个人所得税的非京籍人员。

5. 北京新能源汽车的指标是如何发放的

随着今年4月北京新能源汽车牌照提前被申领完毕，尽管仍有很多中标者尚未购车，但是没有新增指标还是让经销商陷入困境，专家表示，建议北京尽快修订新能源汽车牌照发放办法。

因为北京市新能源汽车的销量很大程度上是免摇号的牌照带来的，因为北京传统燃油小客车指标摇号中签率过低，很多刚性需求无法满足，让很多人不得不转向新能源汽车牌照，再加上政府的大力扶持，北京新能源汽车销量稳步增加，成为全国新能源汽车销量最高的城市。

希望新的新能源汽车号牌发放方式可以开始实施！

6. 北京2020新能源指标到账，50万以内电动汽车，这10款怎么选

对于来之不易的购车机会，我们自然要好好珍惜，车载君按照美媒评车的办法，根据50万以下的售价区间，结合续航里程、品牌和性价比，带来了几辆靠谱的备选车型，快来看看有没有您喜欢的？

10万以内

奇瑞eQ1、欧拉R1

老实说，510km续航里程的版本肯定更香，可它的售价也高达44.80万元起，这对普通百姓的钱包来说，还是不太友好。

总结

说起电动汽车，我们总是纠结巡航里程，但车载君觉得选择这类产品，即为接受全新的用车体验，或许更应该结合自己的充电和日常使用里程，想清楚每周可接受的充电次数，然后计算出大概需要的续航性能。

同时，从新的角度来说，还需注重使用体验，哪些车型能让让人耳目一新，包括设计、网联和驾驶辅助系统等。

最后，以上10辆车，您最看好谁呢？

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7. 北京没车家庭分配新能源指标包含非京籍户口吗

北京没车家庭分配新能源指标包含非京籍户口，住所地在本市的个人，本人及其配偶名下没有本市登记的小客车，持有有效的机动车驾驶证，可以作为家庭主申请人代表家庭申请一次性增发指标。住所地在本市的个人包括：

1、本市户籍人员；

2、驻京部队(含武装警察部队)现役军人；

3、持有有效身份证件并近一年以上在京居住的港澳台人员、华侨及外国人；

4、持本市工作居住证的人员；

5、持本市居住证且近五年连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的人员。

(7)北京电动汽车分配扩展阅读：

有意愿申请一次性增发家庭新能源指标且符合申请条件的家庭，应当在2020年8月1日至2020年8月20日期间通过小客车指标调控管理信息系统完成申请信息填写并提交。

所有家庭申请人的信息由相关审核单位通过数据交换比对的方式进行申请资格初步审核，并于8月31日前反馈初步审核结果，家庭申请人可登录小客车指标调控管理信息系统查看初步审核结果。任何家庭申请人或其配偶如在8月26日参加摇号并中签，该家庭不再具备申请资格。

8. 北京新能源车电动汽车摇号排到哪一年了

2017年第4期小客车指标摇号将于8月26日进行。据小客车指标调控管理办公室消息，本期个人普通小客车配置指标申请人数再次增加，中签率或低于843:1。新能源指标方面，本年度个人新能源指标已在4月分配完成，本期申请人数大幅增加，已有46254个申请...

9. 北京新能源汽车编码序号现在是65403，什么时候可以排上我这个前几个月查还是12W+怎么变成6W+ 了....

北京新能源车现每年分配54000个个人新能源指标，编号65403，应该第15个月可以排上。也就是说一年零3个月。
祝贺！

10. 北京新能源汽车排号流程是什么

申请指标——审核——取得配置指标确认通知书——参与摇号。

依据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第六条规定：单位、家庭和个人申请配置指标按照以下程序进行：提出申请，获取申请编码；申请资格经审核通过后，参加指标配置；获得配置指标的，可以取得配置指标确认通知书。

个人摇号根据参加摇号的累计次数计算阶梯数。截至2020年12月31日，已经累计的阶梯数不变，即：累计参加摇号6次（含）以内未中签的，阶梯数为1；每多参加摇号6次，增加1个阶梯数，以此类推。具有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，额外增加1个阶梯数。2021年1月1日起，在以前的阶梯数基础上，每多参加摇号2次，增加1个阶梯数，以此类推。

(10)北京电动汽车分配扩展阅读：

北京市新能源汽车摇号的相关要求规定：

1、指标配额按年度确定。每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日和12月26日配置普通小客车指标。指标配额不得跨年度配置。

2、家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置，总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。