潍坊汉动电动汽车

A. 吉利与百度正式组建智能电动汽车公司

1月11日，浙江吉利控股集团宣布与网络组建智能电动汽车公司，成为网络电动汽车公司的战略合作伙伴。

此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。该架构基于全球智能电动汽车前沿科技，突破传统造车边界，通过硬件层、系统层、生态层的整合，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系，为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。该架构将向战略合作伙伴开放。

网络表示，新组建的网络汽车公司将面向乘用车市场。网络汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。

网络汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时网络将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、网络地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。

B. 九号电动车背后是小米IoT布局的野心

造车或许是很多互联网汽车进军汽车行业的做法之一，但并非是唯一的选择，因为他们背后的目的，仍然是在智慧交通的变革中寻找到发展的机会。自动驾驶的本质，就是把人工智能移植到汽车之上。所以，未来的交通工具都将是机器人？至少Segway-Ninebot（九号机器人）是这样认为的。人工智能将会与机器共生在一起，帮助人类完成更多的工作。所以现在的车企或许已经不再是车企，而是一家家机器人制造公司，那是否专注于机器人研究的公司，也会有制造车辆的机会呢？

如果说造汽车是一项浩瀚的工程，那么电动摩托车与电动自行车或许是一个好的入门选项，毕竟曾经的本田、吉利都是从这个出发点一路走来的。在上个月，平衡车巨头九号机器人（Segway-Ninebot）在北京召开发布会，一举发布九号电动C、九号电动E两款量产车，以及能自主行走的自平衡九号电动T和SegwayApex超级电动摩托车两款概念车。

在2014年，小米否认进军造车行业却申请了9项汽车相关专利。小米借助智能语音助手，打开了通往汽车市场的关键之门：威马和奔驰先后与小米达成合作，分别推出了威马EX5控制小米智能家庭设备的功能和奔驰全新MBUX智能人机交互系统的智能家居控制功能。

据统计，截至2018年5月，以雷军个人、小米科技、顺为资本的名义投资过的汽车产业共计超过20家。例如华米科技和小鹏汽车，70迈和威马汽车等。而小米自身，也是不停自参与和传统车企的合作。2018年11月，据官方消息，小米集团与一汽轿车股份有限公司签署战略协议，小米将和奔腾一起通过小爱同学赋能智能汽车。

此外，也有传言小米已和长安马自达达成合作意向。不过从目前已达成的合作来看，小米在汽车领域的探索仍然停留在较浅的层次，更深层次的车载系统和自动驾驶技术等还未被小米挖掘。

但Segway-Ninebot则是一个很好的方式和途径。两轮短途交通的智能化上可与四轮汽车形成高低配合，下可降低智能交通入局门槛，实现小步快跑。未来的交通智能化，将是整体生态的智能化，手机作为IOT(物联网TheInternetofThings，简称IOT)的核心，已经是不可争议的事实。

2019年1月，在小米首场Redmi新品发布会上，雷军宣布正式启动"手机+AIoT(人工智能物联网=AI人工智能+IoT物联网)"双引擎战略，并称"这就是小米未来五年的核心战略"。在"手机+AIoT"双引擎战略指引下，雷军说，2020年小米将持续推进"5G+AIoT"的下一代超级互联网成为大众生活的一部分。

去年三季度，小米"手机+AIoT"双引擎战略不断取得成效。截至2019年9月30日，IoT平台已连接的IoT设备数，在不包括智能手机及笔记本电脑的情况下，达到2.1亿台，同比增长62.0%。拥有5个及以上连接至小米IoT平台上的设备的用户数（不包括智能手机及笔记本电脑），增加至350万人，同比增长78.7%。同时，小米AI业务不断为手机以及IoT赋能。2019年9月，小爱同学月活跃用户5790万名，同比增长68.6%。

而随着Segway-Ninebot电动车系列的入局，小米在交通领域的IoT设备也将大幅增加，届时，小米在IoT领域的布局即将完整，而对未来交通领域的跨维进攻也会随之开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 如果新能源汽车占领市场，加油站还有未来吗

随着市场的快速发展，新能源汽车现在已经在很多城市出现了，甚至有不少城市在销售上面有着很多的补贴，这种补贴方式让新能源汽车有了很快的发展趋势，甚至有人认为新能源汽车的出现将会让整个加油站产业出现根本性的变革，甚至会颠覆整个加油站行业。

所以，新能源汽车无论哪一种发展方向，加油站只是在以不同的形式出现，加油站至少在短时间内没有办法被取代。

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D. 吉利新电动汽车公司或将落户合肥

2月25日，有媒体报道，吉利汽车有望将未来新的纯电动车公司的研发和生产基地落地合肥北城新区。

此前，安徽省人民政府曾与吉利控股集团签署了战略合作协议。根据战略合作协议，安徽省人民政府、吉利集团将深化合作，围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。

吉利新公司将统领吉利汽车旗下纯电动汽车品牌，包括了管理基于SEA浩瀚智能进化体验架构生产的车型、旗下领克品牌基于SEA打造的电动汽车，以及几何电动汽车等品牌。新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。

E. 纯电动车业务或将拆分 吉利新公司有望落地合肥

2月25日，吉利汽车集团CEO安聪慧在吉利汽车投资者会议上表示，吉利是否会对纯电动业务进行分拆，总体来说不排除这种可能，并对各种方案进行持续研究。“因为智能电动对吉利的重要性很强，一定要成为领军企业，吉利汽车也有一些计划，未来会择机发布。”

据悉，新公司将独立于传统汽车部门，对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新，并以不同的方式获取市场数据，以开发相应的电动车车型。此外，销售团队将独立，融合直营和经销商两种销售模式，设立城市展厅，可以做到对价格和库存的库存。

新公司的研发和生产基地落地合肥北城新区，总占地面积达到一千余亩。去年9月，安徽省人民政府曾与吉利控股集团签署了战略合作协议。围绕汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展方向，吉利将与安徽方面加快推进安徽省建设制造业产业集群，构建产业生态体系。