2018年江淮电动汽车

『壹』 江淮最新款的纯电动汽车续航里程在多少公里

江淮的新能车续航是从255公里起步的，最高循环在450公里到500公里之间，江淮是我国的老品牌车企。

『贰』 中方股比降为25%，江淮新能源路在何方

届时，思浩品牌的新能源车与燃油车将共享模块化平台，而整合后的产品矩阵不但提升了市场竞争力，同时也符合江淮、大众双方的预期。

对于当下的江淮汽车而言，大众所占股比的上升弊大于利，显然是可以接受的。

写在最后：

不管大众股比如何变化，江淮汽车更多的是应该在赚钱的同时，提升自身的产品竞争力。只有自己真正站起来了，才能够走出往日的颓势，在激烈的市场竞争中占据一席之地。否则，不管是江淮还是华晨，都将是同样的结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 江淮纯电动汽车能跑多少公里

这个车可以跑三百到五百吧。车型不同跑的补一样

『肆』 2019款江淮新能源iev6e运动版动力电池和2018款运动版一样吗

可以的，只要是符合国标的充电桩都可以使用，只是您的车电压、电流需求不是很大，但可以使用。

『伍』 江淮电动汽车的性能怎样

如果附近的充电设施还算完善，那么江淮这款同悦纯电动汽车可以一试，7.5万的纯电动汽车价格公道，时尚环保。

『陆』 江淮的电动汽车质量怎么样呢

买了江淮IVE6裸车价62800，开了3万公里三年不到，从今年7月10多号到8月23号前后修了4回，基本修好三四天就又要修了，最后一回从8月23日到今天9月3日还没修好，4S店回复厂家电池没货不知道什么时候能修好，真心想换车了不知道比亚迪怎么样？

『柒』 江淮新能源电动汽车多少钱续航怎么样

2018年12月8日，江淮发布IEV5电池问题召回计划，本人电话咨询厂家，答复车辆不在召回之列，北京城市捷运4S店多次电话催促，跟厂家沟通厂家建议去4S店免费检测，于是本人于2019年3月31日前往电池车辆进行检测，检测结果为电池问题，有过热自燃风险，问题与需召回车辆问题一致，建议更换，故于当天更换了动力电池，更换后，电池续航严重下降，4月2日25.6%的电量行使36公里，按比例计算满电续航约140.6公里，4月3日19.2%电量行使30公里，满电续航约156公里，与工信部工况170公里相比缩水严重。更换电池的维修师傅说确实从快充装上能看出新电池容量有所减少，根据其他车主反映，电池容易从23度减少至21度，减少8.7%，以工信部170公里工况续航为基数，相当于减少续航约14.8公里，约156公里，与4月3日车辆更换电池后实际续航相当。由此怀疑是否江淮汽车为降低成本，不惜损害消费者利益，对新更换的电池减少了电池容量。请相关部门不要仅仅把投诉直接转给厂家解决，要深入介入调查，给消费者一个满意的答复。存在同样问题的车主可以直接去车质网进行投诉。

『捌』 江淮纯电动汽车iev5，说是八年十五万公里质保，是免费给修理电池什么的吗

你们维修点电话号码是多少号给大家说一下

『玖』 江淮电动汽车哪款好，江淮电动汽车推荐

这个牌子的不清楚，现在大多数上班族都选择了电动汽车，路上它们的影子随处可见，而且能节省很多用车成本，比如比亚迪系列的车，我的一些朋友们都认为可以，技术比较成熟，车的设计也是很有档次的，我哥刚买了一辆E5，经济环保，普通上下班足够了。