电动汽车冬季跑不远怎么办

❶ 在冬季有什么办法让电车跑的更远

每到冬天，电动车明显跑不远，但是通过检测，结果显示电动车一切正常，没有任何问题。这是为什么呢？电动车骑不远，真的和天气冷有关系吗？

每到冬天，电动车明显跑不远，但是通过检测，结果显示电动车一切正常，没有任何问题。这是为什么呢？电动车骑不远，真的和天气冷有关系吗？ 温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。另外还有是消费者不良的充电习惯造成。下面给大家讲述冬季电池充电的四大秘籍，且听且牢记！

1、不能等电用完再充电。铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。一些早期使用电动车用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的。经常放完电对电池的寿命影响比较大。如冬季不用，最好也每一个月就给电池充一次电，保证铅酸电池的储电能力。

2、充电环境不能太冷、太热。充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提醒的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电动车电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。建议最好在进入室内三十分钟之后再进行。 3、养成一些节电的好习惯。在保证安全的前提下，居民行驶中应尽量减少刹车、启动，以节省电能，在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。出门前，要检查各个电动自行车配件是否良好，如遇雨雪积水，不能让水淹没轮毂中心，这样才能延长电池、电机的寿命。

4、保养好电池，不乱用充电器。乱用不同型号的充电器可能导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当电池发生变形、鼓包，应该立即停止电池充电。对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。 现在电动车电瓶，大部分采用铅酸蓄电池，续航里程与室外的温度有很大关系，冬季电瓶的电量下降是正常的。但是如果掌握以上充电秘籍，可以让你的电动车骑行里程不降低！

❷ 纯电动车想在冬天跑得远一些，应该怎么做

想要保证纯电动汽车在冬季的续航里程，首先需要确保停车时的位置，车主停车时尽量选择室内温度较高的地下停车场或者是有包围性建筑物的地方，之所以这样停车的原因是为了保证汽车电池内部的活性，比起温度过低的室外，温度较高的地下停车场和有包围性建筑物的停车地点都可以在最大程度上稳定纯电动汽车本身的电池应用能力，以此来确保续航里程。
第二点就是纯电动汽车行驶时的状态，纯电动汽车冬天出行运转时的速度快慢直接决定后期的续航里程，纯电动汽车本身的设定便是在低速匀速行驶时可以达到续航里程的最大化，高速运转的行驶状态本身便会造成纯电动汽车电池的损耗。
在冬天，气温骤降，电池在外界运转时的活性本身就很低，如果这时驾驶员选择高速行驶，那电池的损耗程度就会更快，相应汽车的续航里程也会更低，相反如果选择低速、匀速行驶，那汽车哪怕在冬季也能持续保持长距离的续航。
最后一点就是充电问题，冬天纯电动汽车的电池受气温影响会对外放电，但这是正常的物理现象，并不是电池本身的容量本身的原因，所以车主朋友再为爱车充电时一定不要过度，充满即可。同样也不要过分追求“用尽全力”，在汽车剩余百分之三十左右的电量时便可以进行充电。

❸ 天冷电动车为什么跑不远

冬天跑不远体现在电池不耐用，由于冬天温度低，电池容量明显下降造成里程缩短这是铅酸电池的特点引起的，没有办法的，请关注：容济点火器

铅酸电池的容量严重受到温度的影响，标称20Ah的电池组（Ah即电池电量的单位，电压一定时，Ah数值越大，代表电池能量越多，跑的越远），25℃常温时能放出22.295 Ah电量，0°时只能放出80%，当降到-15℃时则只有一半的电量了。锂电池的电量虽然也受到了温度的影响，但程度远小于铅酸电池，即使在-15℃仍具有常温时90%以上的电量。所以冬天选择锂电池的电动车，相对效果会好很多