电动汽车行驶费用

『壹』 普通汽车行驶80千米的费用,电动汽车能行驶480千米,电动汽车每千米的费用比普

设还要x 小时才能到达
80×（4.5+x)=480
x=1.5

『贰』 纯电动汽车跑一公里需要多少钱电费

按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电1.0元/度计算每公里就是0.15元钱。

工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。2015年9月29日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。

(2)电动汽车行驶费用扩展阅读：

电动汽车的特点

1、结构简单维修方便：电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短：当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。

『叁』 电动汽车养车一年需要多少费用

科技部秘书长石定寰介绍说，2001年我国启动实施“863计划”电动汽车重大专项以来，燃料电池汽车及相关技术研发在“九五”攻关基础上有了显著提高，并带动起一批研发、生产基地的建设。一年多来，中国燃料电池轿车及城市客车整车集成技术发展迅速，新一轮性能样车开发基本完成；在燃料电池发动机方面，由单纯的电堆研究转向系统集成和产业化技术研究，将供给方式由“氢—氧”发展到“氢—空”方式，成功研制出输出功率30kw—50kw燃料电池发动机产品样品机。另外，我国在燃料电池质子膜、氢的储存制备和氢能基础设施建设研究等方面也都有一定突破，整车开发产业化方案初见端倪。上海不仅制定了切实可行的燃料电池轿车总体方案，还制定了阶段性目标明确的节点开发计划。根据预测，燃料电池汽车商品化进入市场将在2010年。(人民日报）

虽说日本、欧洲、美国在率先研发电动汽车上形成了三大流派，但目前我国在电动汽车方面的研制开发能力已达世界领先水平。据了解，一辆由我国独立研制开发的ZC7050A型全电动轿车经过25000公里的行驶检验后，经国家级中国定远汽车试验场、信息产业部化学物理电源监督检测中心检测，其连续行驶距离、时速、爬坡能力、百公里电耗等主要技术指标均超过国家标准及国外同类型汽车指标。这表明我国电动汽车主要检测指标超过国外同类产品。这种电动轿车可承载4人，正常行驶时速为70公里，续驶距离为220公里，百公里电耗15千瓦时，爬坡能力为18度，最高时速可达80公里，最高续驶距离为273公里，已能够满足城市交通以及短距离交通的要求。目前，这种型号的全电动汽车进入市场的价格为11万元人民币，大规模生产后价格可降低到9万元左右，与同级别的内燃机轿车相同。（

『肆』 电动四轮车的耗电量如何行驶费用怎么样

充电行驶费用低廉。尤其一些老年人已经不具备考驾照的条件，能开上四个轮子的汽车是很多老一辈人的梦想。这种低速电动汽车能迅速火爆起来，就是因为市场需求很高，规则层面的低速汽车只有一类：低速载货汽车（也称农用汽车）。此类车按照规定需持有C3驾驶证才可以驾驶，车辆的最高时速需≤70km/h，车辆最大设计总质量≤4.5吨，电动四轮车有两种，一种用了高大上的名字“新能源”，并且得到政府的大力支持，这种车有各种优惠政策，燃油汽车限号的地方，购新能源汽车可以不用摇号就可以给办理牌照.

并且现在的对于机动车的规定是有的，比如说重量不能超过100KG的，超过了就是机动车了，这种四轮绝对超过了，因为两轮的电动车大一点儿都超过了。这样上下班就可以风雨无阻；三是在提车之前，一定咨询一下交管部门的相关规定，弄清楚是否允许上路驾驶，非老年人能不能准许作为代步工具使用等政策问题。一是这种车速比较慢，你花在路上的时间比较多，首先你要能接受。二来你需要了解当地交警管理情况，一般城市对这种车辆是有很多限制的，你需要提前询问清楚，别买了又不让上路就闹心了.

『伍』 电动汽车一般可以开多少公里每分钟多少钱

你好，这个电动汽车，一般来说能跑300公里最低的。需要看你选择什么配置的哪个牌子的？

『陆』 纯电动车越来越多，它的使用成本是多少

购买汽车不必支付购买税“”不要加油“”无限制“是新能源汽车在市场上的优势，但在我看来，这一优势不是绝对的，至少成本，新能源汽车真的是我必须省钱而不是普通的汽油车。不相信吗？我们计算这个账户。

对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。

首先，普通汽油发动机的使用费用仅用于100万元的合资企业。常规将配备1.3L-1.6L发动机，新技术的应用良好，郊区综合的道路状况为6 -7L，城市集成燃料消耗为7-8L，根据油价约为7元，那么一公里的成本最多为0.56元/km，油漂浮在5000-6000元，自然吸气发动机可实现10,000公里的维护，成本约为500，而失败率可能忽视成熟内燃机的发展。

对于新能源汽车的成本，维修后的成本高于燃料汽车。事实上，事实上，新的能源车并不便宜，最重要的是，相同尺寸的新能源汽车更昂贵。采取简单的E系列和EV系列，电子系列价格仅为40,000，而EV价格最多可达一万。虽然补贴后价格可以减少，但对于消费者来说，使用后的成本不低。

『柒』 为什么电动汽车的耗电成本是普通汽车耗油成本的十分之一，买的人却很少

十分之一倒没有具体的数据，但和普通汽车相比电动车的行驶成本（可以理解成油耗）比较低却是真的。其原因大致有如下。

综上所述，电动汽车成本费用这方面高昂，所以还没到人人都可以开得起，人人都买得起。

『捌』 为什么说电动汽车比燃油车用车成本便宜

电动汽车在结构上面与传统的燃油车是不同的，在动力总成上面电动汽车采用三电来驱动车辆进行行驶，而三电当中的核心部件电池作为车辆能量来源的装置，决定了车能够跑多远，同时也决定用车成本，和汽油车相比较，电动汽车的用车成本要便宜很多。

总之电动汽车在用车成本上面是占据优势，加上本身电动汽车的结构与燃油车不同，在成本等方面去算这个数，自然会比汽油车便宜了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 电动汽车可以上高速吗如果可以，怎么样收费

1、我国高速公路规定最低行驶时速不能低于60公里/小时，平时注意观察的朋友也时常在高速公路上看到车尾标有（Hybrid）的新能源混合动力车，其实混合动力车和纯电动汽车只区别并不大。所以，只要购买的新能源纯电动汽车为正规厂家生产并且能上牌，按照规定悬挂新能源号牌的新能源纯电动汽车是可以上高速公里行驶的。
2、电动汽车目前还是与传统汽车一样收取高速过路费，但相信随着新能源汽车的加快推广，会有一些地方减半收费或不收费。
3、纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
4、纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
5、电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。