龙威suv电动汽车RX5

『壹』 带上家里人一起看看荣威RX5新能源这个车子怎么样

现在真的在上海生活没有一辆自己的车子肯定是不行的，就像是我现在刚刚在上海成家，之前一个人的时候上下班用用公交感觉其实还能凑活，但是真的当在一个家庭生活的时候，无论去哪里干什么都是买两个人的份，带上一家人出去，这个时候没有车就显得非常尴尬了，所以商量下来，我们准备买一辆车子作为我们的家用代步车使用。
我们首选的就是这款荣威eRX5了，因为首先是新能源车，我们也没有上海牌照，相信大家都知道，现在要一块上海牌照无论是时间还是金钱都是一笔很大的开销，有了新能源车就能很好的解决。
但是家里人还是比较担心新能源车会不会没有油车这么实用这么成熟，所以最后我们选择了上汽荣威，毕竟上汽荣威的新能源技术一直都是比较有名的，买了也比较放心。
荣威eRX5作为一款紧凑型的SUV对于我们家用来说正正好好，而且说实话价格也比较亲民，像我们这样没有什么积蓄的新家庭还是能够接受的。
正好现在销售和我们说买车还有活动，只要花费了55元就能买购买一个荣威的超值套包，这个套包价值5.5万元，从购车开始一直享受优惠，一直到置换以后，这样的活动还是比较人性化的。
而且销售还说了，现在只要在上汽荣威官方指定的app上认证一下自己荣威车主的身份，就能再免费获得一张荣威的专享8.8折基础保养优惠折扣券，所以要买车的话一定要尽快。
荣威eRX5的试驾体验也是不错的，前排空间充裕，后排空间宽敞，而且整个车子的避震也做得非常不错，就算是遇到苛刻路面也能轻松应对。
倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入这些实用的功能都是有的，本来我爱人有些时候也要开车，她的水平也不是非常厉害，所以有了这些功能倒车也能安全不少。
所以总体来说这两荣威eRX5真的是非常不错的好车子，现在正好也在优惠互动，买了肯定就会赚到，我们准备回去商量一下，不出意外的话就在最近就买了！

『贰』 混动荣威RX5新能源，经济持家，帅气有型

看中这个车子主要是觉得他是一个新能源的车子，现在我觉得新能源的牌照确实是一个很诱惑人的地方，不仅仅是在买车的时候少交一点税，平时出行的时候也不受限行的限制，在限行的地方开着这个车子，就相当于花了一台车子的钱买了两台车子一样了。

我觉得eRX5这个车子在性价比这方面没什么不好的，要买合资的插电混动车都得20多万了，而且配置也不见得有eRX5这个车子的高。最满意的地方就是这个车子大灯的设计，我觉得很多车子设计的好不好看重点就在于车灯的设计，这个车子的车灯设计很帅，让整个车子的颜值提升了不少呢。

『叁』 荣威RX5新能源，这款车表现如何让我们一起来看一下

导语：荣威RX5新能源，这款车表现如何？让我们一起来看一下

近几年来国内的新能源汽车发展速度非常快。新能源汽车拥有着不错的经济性以及不限号的优势。有很多的消费者在在买车的时候也对新能源汽车有所关注。有需求的地方自然有市场，因此很多车企业纷纷推出自主研发的新能源汽车。

今天要给大家介绍的这款车是荣威RX5新能源，这款车不仅在技术方面非常可靠，同时续航里程也很高，消费者反馈的口碑也很不错。它的真实情况如何？下面小编就给大家一一介绍。

电动车起步的时候绝对是比燃油车要好的，起步平顺，不会有那种低俗的顿挫感。动力不是很强，但也够用0~60km的加速，能跟1.8T的车打个平手，60~100公里的加速，差不多是1.6L自然吸气发动机的水平。100km以上的加速就只能吃别人的尾气了。

各位车主的体验怎么样？快来评论区和小编一起交流吧～

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 爱车荣威RX5新能源正式到店，售价15.58万起！

日前，我们从上汽荣威官方获悉，旗下全新SUV车型——荣威RX5?ePLUS已正式到店。新车已于9月底正式上市，共推出2款车型，售价区间为15.58-16.58万元。

动力方面，RX5?ePLUS搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，配合永磁同步电机，综合功率305马力，综合扭矩480N·m。搭配10速EDU智能变速箱（发动机6速，电动机4速），官方的0-100km/h加速为7.5秒。

悬挂采用了前麦弗逊后多连杆式。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可达70km/h，其三电系统拥有8年/15万公里质保。

作为中国品牌销量前三的紧凑级SUV，荣威RX5如今也形成了MAX、PLUS等车型的强大阵容，也拥有了燃油、纯电动、插电混动几种动力类型丰富的产品线。RX5?ePLUS的综合性能表现出色，在诸多地区更容易取得新能源的号牌，也是它真正核心的优势所在。

『伍』 【车主点评:荣威RX5新能源，动力十足，油耗超低】

#选车理由 前一辆车就是荣威的汽车，所以对荣威这个品牌还是比较了解的。由于最近要换车，所以看中了荣威的这款新能源汽车。觉得这辆车的油耗低，而且动力配置也比较不错。
#最满意 最满意的一个地方就是车子的动力，之前也试过驾驶普通版的rx5感觉rx5的那个车子开起来动力还是挺不错的，但是1.5t的排量对于这么大的一个SUV在起步的时候还是有一点点的吃力的，但是现在这个新能源版的车就很好的解决了，这个问题，在起步的时候我感觉变得轻松了很多，而且起步的加速也变得很快。
#最不满意 其他没有什么不满意的，毕竟我的要求不高，只要开车安全，不要出现任何故障就行了，毕竟开车首选的是安全第一，其他都是次要的。
#空间 空间真的很大，后排坐三个胖子都不会很挤，上下左右的空间特别充足，后备箱空间放行李箱绰绰有余，另外后排座椅放倒，放平是挺不错的，在后排不做人的情况下，放倒后排真的可以放非常多的杂物，都可以去远方旅行了。
#外观 荣威的车子外观设计给我一种很时尚的感觉，特别是这个车子的车头，颜值特别的高，设计的很漂亮，从车子的大灯拐角这一块就能够很好的看出来这个车子的设计，有一种圆润的美感。
#内饰 斑马系统的话很好用，都不用担心，没带钥匙了，手机在手就行，大屏幕用来导航真的很爽，里面设计没有花里胡哨的东西，看起来很整洁，很实用。
#动力 电动车起步的时候绝对比普通的汽油车好太多了，每次起步的时候感觉都特别的平顺，没有低速时的那种顿挫感，而且反应也非常快，超车的时候只要轻轻的点一点，就会瞬间的提速上去，超车也十分的轻便。
#操控 操控挺顺手的，方向盘不轻不重，可以说基本上能做到操控自如，就是媳妇儿开的话也不会感觉到很吃力，转向很轻盈。悬挂调教的不是特别的好，稍微有一些硬感觉，转弯的时候车身侧倾有点大。
#舒适性 如果说舒适性就是特别的舒服，这辆车的大空间，大座椅，豪华皮饰等等就是为舒适性提供保障的，唯一的不足就是新车的味道有点不好闻，买了一些炭包放进去几天味道才消散。
#油耗 开这辆车是十分省油的，如果你经常是短途行驶的话，那么油几乎就是用不到的，综合起来的话油耗大概是4升左右，如果是更长一段的旅程的话，油耗会增加一些。

『陆』 上汽荣威RX5纯电动版和光之翼SUV区别如何

在外观设计方面，荣威ERX5纯电与荣威eRX5插电基本相同，大尺寸镀铬格栅与全LED大灯融为一体，彰显时尚大气。此外上汽荣威还有一款光之翼纯电SUV，外观方面直接复原概念车设计元素，凸显高端SUV气质。RX5之前店里看过，设计感确实蛮强的，在主流的SUV中算是中上游水平了，现在又推出了ERX5，感觉细节上有所改动，感觉更贴心了，希望荣威能继续努力用心的做下去，更多的让我们荣威车主享受开新能源车的乐趣。

『柒』 荣威RX5新能源是我不后悔的选择，性价比超高

现在放假了在家闲着没事，就想写一篇帖子说说我的这辆eRX5吧。也能给其他一些车友一些帮助。我文笔不太好，大家见谅。当时优惠两万五拿下，这辆车的性价比可以说是非常高了。先来说说外观，我个人觉得看起来还是非常大气的。虽然没有高配的矩阵式LED大灯，但是低配的大灯看起来也不掉档次，设计的很漂亮。侧身依然大气稳重，非常饱满。而且只有新能源车型才有的标识，代表着上汽的绿芯科技。车尾蛮有层次感的，尾灯设计也很有新意，不显得死板。带加热功能的后视镜，洗车或者下雨的小水珠一会儿就干了。再来说说内饰，内饰跟RX5差不多，液晶仪表和中控大屏很炫酷。车内一些小的储物空间设计很人性化。而且后排三个头枕一个不少，之前看过有些车连中间的头枕都减配了，很显然荣威在这些方面做的都很良心。全景天窗很亮堂，虽然是纯黑色的内饰但是坐在车里一点点都不会觉得压抑。后排空间很充足，绝对够大，三个一百八十斤的胖子坐着都没压力，平时带着家人出去玩非常舒服。后备箱空间一目了然，既深又宽，而且高度也比较高，整个空间特别规整，利用率高。后排座椅放倒和后备箱连通之后，可以当一张大床来用。外出自驾，把车停到一个安静的地方，美美的睡上一觉，多舒服。最满意的一点还是混动车型的舒适和省油。纯电行驶的时候没有发动机工作所产生的噪音和震动，那种润物细无声的感觉不是很好形容，只能说非常细腻丝滑。eRX5充满电的纯电续航足够工作日每天上下班代步的需要，尤其是市区行驶用纯电模式会非常省，跑的远一些混动模式也省油，而且电动机和发动机一起加速也是随踩随有。

『捌』 空间很大很省油，荣威RX5新能源带来许多新的用车体验

想来想去，我觉得还是新能源车更好一点，虽然在价格上和普通的燃油车比高了点，但是在没有很好的动力的车子可以选择的情况下，我觉得小排量的涡轮增压发动机配上电动机确实是一个很不错的动力组合。
外观基本上是延续了RX5的外观，我觉得看着是很好看的，这个前脸很端正，看起来不觉得乱。镀铬条的设计也很精致，不知道为什么，同样是镀铬条来装饰的前脸，我觉得eRX5就比其他的SUV看起来多了很多的精致感。
可能是因为车子多了电池变重了，总觉得eRX5比RX5开起来稳多了，以前的车子是轿车，在高速上速度快一点超大车总是心惊胆战的，因为车子不是很稳，但是现在eRX5就不会有这种体验。方向盘的转向精准度也不错，很小的虚位几乎可以忽略了。
eRX5作为一台新能源车，我从来就不担心起步的问题，起步的时候感觉这个车子的推背感也很强。1.5T的发动机用起来也没什么问题，高速上跑起来超车也很快。这套动力系统也不是完美的，缺点就在于电量比较低的时候发动机介入的感觉不是很平顺，有一点点顿挫感，尤其是猛踩油门的时候，这种感觉很明显。
用了eRX5以后才知道原来SUV也能油耗很低，再也不担心市区堵车导致油耗升高的问题了。高速上的时候这个发动机也很省油，经常都是五点几个油的油耗。
从一开始不喜欢这种大屏幕的设计，到慢慢习惯这种大屏幕的内饰，再到喜欢上这种功能集成在屏幕里面，我觉得都是eRX5的功劳，确实这套中控多媒体系统用起来是真的顺手。内饰做得也很好看，这种简约的风格真的耐看。
紧凑型SUV的尺寸都是差不多的，关键还是看不同品牌的车子对于空间的利用。eRX5在空间上给我很好的感受就是因为这个车子的空间布局很合理，感觉在驾驶舱内还是留下了很不错的乘坐空间，特别是纵向的长度这一块设计得很好，坐在后排的时候感觉腿部的空间就很宽敞，后排空间的高度也高，高个子坐在后排也能够坐得很舒服。车内的储物格很多，这一点我是很在意的，平时前后排都经常坐人，储物格多一点平时用着也方便一点。
性价比怎么样还是要看个人，我们一家人都觉得买这个车子买得挺值的，因为车子的价格合适，而且还能体验电动和燃油两种动力形式。用车成本很低，电动行驶的时候很省电，而且车子充电也很快，所以我大多数时候都是纯电行驶的，四五十公里的续航市区使用足够。

『玖』 省油好开好看的荣威RX5新能源的用车感受分享！

确实混动车的价格贵不少，但是算一算其实就是在为了未来节约钱，尤其是现在充电越来越方便了，更多的时候用电行驶，在市区就能省更多的油，所以别看价格不低，性价比还是很高的。

『拾』 多方面来说，爱车荣威RX5新能源这个车子还是很值得买的！

买插电混动车就是为了体验两种不同的动力模式，之前都是对电动车没有什么特殊的感觉，甚至觉得电动车特别的不实用。但是租车开过一次电动车以后，真的对那种平顺的动力以及安静的行驶有了很大的好感，但像我这样家里面只有一台车的，买一台电动车要想出个远门还要担心续航的问题。插电混动车就能很好的解决掉这个问题，基本上不担心行驶里程，其实在市区里面还能拥有一个很不错的驾驶感受。这个车子有一个360度的全景影像，配合向前后雷达的使用，平时倒车的时候就很方便了，再也不用担心倒车剐蹭倒车子。
大灯特别的好看，我觉得现在一台车子想要颜值高就一定要设计出很好看的大灯。eRX5这个车子本身颜值不错，还有这么很好看的大灯，整车的颜值上升不少。
SUV的空间真的能够满足绝大多数人的家用需求了，反正eRX5这台车子对我来说空间上就没有任何的不妥之处，后备箱空间和乘坐空间都很大。
内饰看起来是比较简约的，没有很多的按键，但是这并不代表着功能很少，配置是很丰富的，而且这个中控屏幕的可玩性也很高，有了车联网功能以后基本就是一个大号的手机了。
起步特别的快，试驾的时候没控制好力度，踩了很深的一脚踏板，把旁边的销售都给吓了一跳。现在日常使用想要很快的起步也，只用踩到一半就能拥有很不错的提速了。后段的加速，这个1.5t的动力表现也不差，在超车的时候没有觉得动力不够。
可能有人会说SUV的避震本来就是比较硬的，但是我是和同价位的其他车型对比的，虽然eRX5用的也是独立悬架，但是在经过不平的路面的时候，这个车子的车身震动还是明显的比同价位的其他车子还要大。虽然插电混动车的价格更贵，但是不得不说用了以后感觉这几万块钱还是加的很值得，尤其是在动力上的感受是普通的汽油车做不出来的，所以我觉得冲着这两个特点的话，eRX5这个车子还是很值得买的。