电动汽车高压线束铆压拉力标准
① 急！！！端子铆压高度外形尺寸及铆压高度行业标准
外型可以依IPC-620国标,拉力可以依线号AWG数来定。高度依端子尺寸。
② 线束与接插件的拉拔力标准
线与接插件的拉拔力标准一般都遵循UL486A标准，
线与快接端子（250、205、187、110）标准可参见UL310
③ 线束加工中的端子拉力,IPC620中给出的拉力标准仅是单根线束的,我想知道2根同AWG线束合铆一个端子的拉力标
我也没见过有正式文件中有，如果两根单根导体的线压接怎么也达不到两根线相加的拉力的（客户要求按一根线算），另外如果端子料薄也达不到相加的拉力，其他一般都能达到相加值
④ 线束端子拉力标准
下面的仁兄是最简单的方法：端子与线材之间的拉力资料可以问你的供应商索取，供应商提供的是最有可靠性和说服力。或者你产考原厂（MOLEX,JST,AMP）制定的标准。
其实自己公司可以制定：将每种端子型号去样品30个，或以上，当然越多越好，当然要满足端子的压高标准，才可以测试。完成后用拉力机器测试拉力，用X-BAR管理图来分析最好的状态，得出拉力后，测出平均值。当然也会有公差。这个要看你们顾客的要求了。
⑤ 电动汽车的技术规范和要求
你好，建议你最好去找相关专业人士咨询下或直接到电动汽车官网查下，谢谢，望采纳！
⑥ 做高压线束时要处理线束与端子压接时候的拉力分析，里面有一项是撕裂力。请教各位大牛，什么是撕裂力
正确的说法应该是拉力，主要测试端子与线材（铜丝）压合后的拉力，这个国家是有相关标准的，网上搜下线材拉力标准，会有很多种。但很多公司自己也会定义一些拉力标准值，这个值往往要高于国标。
⑦ 汽车线束所用压接端子拉力测试峰值与拉伸速度的关系
线径还有端子的压接高度和压缩比决定线速的拉力。正确的压接高度决定线束的物理性能和电性能。拉伸速度越大和越小我怎么回答你 只能说 匀速 = = 。
⑧ 请问电动汽车充电枪端子压接的保持力是按哪个标准执行的
GB14215 电力电缆导体用压接型铜、铝接线端子和连接管