2020深圳新能源汽车上牌

㈠ 深圳电动车新规2020上牌

深圳电动车备案操作流程

第一步：刷脸登录

进入“易骑行”小程序后，进行电动二轮车备案申报页面，首先完成刷脸登录，脸部正面对准摄像头刷脸验证成功后，进行下一步信息登记。

超标的电动车将不能上牌：

2020年6月15日起，宝安区和光明区超标的电动二轮车将不再予以发放黄色过渡期标识。已备案并发放黄牌标识的车辆仍可继续使用，过渡期至2021年12月31日。

不符合国标的电动自行车不得在深圳市行政区域内生产、销售。违反规定的，市场监管部门要按照相关法律、法规予以处理。

电动自行车销售企业应通过店堂告示、在销售凭证中注明等一系列方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家相关标准并已获得CCC认证。

现在去买电动车符合新国标才能备案，那怎样的电动车才符合国家标准呢？

1、查看车辆外观、参数。根据国家颁布的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》的规定：具有脚踏功能、最高速度不能超过25km/h、整车含电池在内重量不得超过55kg、电机功率最高不得超过400W、电池电压最高不超过48V；

2、查看合格证上的整车编码是否为15位纯数字组成；

3、通过登录（http://www.gdems.com/mgr/o2oapi/v1/ebike/preApplyfrom

=timeline&isappinstalled=0），输入整车编码查询。

㈡ 2019年8月7日后上牌的新能源汽车将拿不到深圳地方补贴

在新能源汽车推广应用一直走在全国前列深圳，即将迎来取消地方财政补贴时代。地方保护主义的破除，将营造出更加公平的新能源汽车市场环境。

2月18日，深圳市发改委发布《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》，该市2019-2020年新能源汽车（燃料电池车除外）的购置财政补贴标准将3种要求执行。其中，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

细则指出，在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车，在获得国家车辆购置补贴后，可按要求申领深圳市车辆购置补贴。2019年1月1日至2020年12月31日燃料电池汽车补贴标准待国家政策出台后，另行制定公布。本实施细则有效期为5年。

（一）申请条件

1．对车辆的要求

（1）享受补贴的车辆须为纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。

（2）车辆在深圳市范围内的运营里程应当符合《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）有关要求，累计达到2万公里。

（3）私人购买的新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、民航机场场内车辆及市政府规定的其他车辆，不作运营里程要求。

2．对企业的要求

（1）生产企业应当符合《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）要求，确保产品性能稳定并安全可靠、售后服务及应急保障完备、加强关键零部件质量保证，与《车辆生产企业及产品公告》保持一致。

（2）根据财建〔2015〕134号文要求，生产企业在销售新能源汽车产品时，应当按照扣减国家和深圳市车辆购置补贴后的价格与消费者进行结算。

（3）根据《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2016〕958号）（以下简称财建〔2016〕958号）有关要求，生产企业应当建立企业监控平台，全面、真实、实时反映车辆的销售、运行情况，并统一接口和数据交换协议，及时、准确上报相关信息。

（4）生产企业近三年内在“深圳信用网”未被列入国家推送地方联合惩戒黑名单、未被深圳市法院列入失信被执行人、未被市有关部门列入违法失信名单。由生产企业在深设立或委托的销售企业申报的，其设立或委托的销售企业须同时符合上述要求。

（二）补贴标准按三种情况执行：

根据财建〔2019〕138号文和财建〔2016〕958号文对“地方财政补贴（地方各级财政补贴总和）不得超过中央财政单车补贴额的50%”等有关要求，深圳市2019-2020年新能源汽车（燃料电池汽车除外）购置财政补贴标准按以下3种情况执行：

1．2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车

按照财建〔2018〕18号文中《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中补贴标准的50%执行。

2．2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车

按照财建〔2019〕138号文有关要求，过渡期期间：

（1）符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴。

（2）符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

3．2019年6月26日至2020年12月31日上牌的新能源汽车

（1）2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽车，仅对市公共交通主管部门批准新增或更新的纯电动公交车给予购置补贴。根据财建〔2019〕213号文要求，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的纯电动公交车，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴；符合2019年技术指标要求的纯电动公交车按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

（2）2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再给予购置补贴。

作为全国首批新能源汽车示范推广和私人购买补贴试点城市，深圳率先实现了公交出租全面电动化，在产业发展方面拥有优越的市场环境、完整的产业生态和较为完备的资源配套，正在进入从政策导向转变为市场导向的竞争阶段。

二、充电设施建设补贴

在深圳市内建设并符合本政策规定条件的新能源汽车充电设施，完成竣工验收后，可按要求申领深圳市充电设施建设补贴。本实施细则所称充电设施是指各类新能源汽车集中式充换电站和分撒式充电桩及其接入上级电源的相关设施，包括充电站构筑物、充电站（桩）等充电设备及其接入上级电源、监控系统的相关配套设施等。

（一）申请条件

1．对充电设施的要求

（1）按照国家、广东省、深圳市社会投资项目核准备案管理办法要求，充电设施建设项目应在各区发展改革部门办理深圳市社会投资项目备案或核准。

（2）按照《固定资产投资项目节能审查办法》（国家发展改委第44号令）要求，应当进行节能审查的充电设施项目，需取得市（区）节能审查部门出具的节能审查意见。

（3）充电设施建设、运营、管理应当符合《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）、《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T51313-2018）、《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》（NB/T33004-2013）等国家、行业标准规范和广东省、深圳市关于充电设施建设运营管理有关规定。

（4）根据《深圳市城市规划标准与准则》等规划要求，新建建筑配套建设的充电设施不给予建设补贴。

2．对企业的要求

（1）充电设施建设补贴原则上由单一企业申请，且企业注册地在深圳市。

（2）建设企业（以充电设施产权归属为准，下同）在深圳市累计建设的充电设施总功率达到8000kW方可申请补贴。同一建设企业首次申领补贴后新增建设总功率达到3000kW的，可再次申请。

（3）建设企业应当建立（或委托建立）企业充电设施安全监控平台，并接入深圳市统一充电设施安全监管平台，全面、准确、实时上传相关信息。

（4）建设企业近三年内在“深圳信用网”未被列入国家推送地方联合惩戒黑名单、未被深圳市法院列入失信被执行人、未被市有关部门列入违法失信名单。建设企业委托其他企业运营的，其委托运营的企业须同时符合上述要求。

（二）补贴标准

按照充电设施装机功率，对直流充电设备给予400元/kW建设补贴；对40kW及以上交流充电设备给予200元/kW建设补贴，40kW以下交流充电设备给予100元/kW建设补贴。

三、动力蓄电池回收补贴

在深圳市销售新能源汽车的企业（包括新能源汽车生产企业和由生产企业设立或委托的销售企业），在销售新能源汽车时按照单位千瓦时专项计提一定额度的动力蓄电池回收处理资金，在完成动力蓄电池回收处理后，可按《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》（深财规〔2019〕1号）有关规定申领动力蓄电池回收补贴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 深圳政策调整 2019年8月7日后上牌新能源车不再享受地方补贴

2019年1月1日至2019年3月25日上牌的新能源汽车，按照财建〔2018〕18号文中《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》中补贴标准的50%执行。

2019年3月26日至2019年6月25日上牌的新能源汽车，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照财建〔2018〕18号对应标准0.1倍的50%给予补贴。

符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准0.6倍的50%给予补贴。

2019年6月26日至2019年8月7日上牌的新能源汽车，仅对市公共交通主管部门批准新增或更新的纯电动公交车给予购置补贴。

而2019年8月7日以后上牌的新能源汽车，将不再给予购置补贴。

也就是说，以特斯拉model3为例，2019年或2020年购买的均可以享受国家补贴，但2019年6月25日之后购买的新车将不再享受地方补贴，地方补贴约2至3万元。

但事实上，由于2019年特斯拉国产后生产成本降低，即便是深圳地区消费者不享受地方补贴，其购入总价也低于早期售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 2020年国五混动新能源还上上深圳牌吗

2020深圳混动车上牌政策

插电式（含增程式）混合动力小汽车是可以在深圳上绿牌的。而动力来源于汽油、没有充电口、无需外界电源的油电混合动力汽车是不可以上绿牌的。2020年深圳对于纯电动汽车或PHEV车型采取的是免摇号政策，而普通的混合动力车型是需要摇号上牌的。

深圳哪些混动车能上绿牌

目前在深圳能上绿牌的混动车有卡罗拉双擎E+、传祺GA3SPHEV、博瑞GEE950等。像是常见的纯电动车如蔚来、特斯拉、广汽新能源、小鹏和北汽新能源的纯电车型都可以在深圳上绿牌。

同时如果你在深圳有公司的话，可以尝试以公司的名义进行摇号，毕竟公司摇号中标的几率还是挺大的。在深圳一直无法摇到号牌，考虑购买纯电动汽车也是一个不错的选择。

深圳混动车上牌流程：

1、备齐资料，.领取表格并规范填写相关信息；

2、查验机动车登记审核资料、选取机动车号牌；

3、缴纳机动车牌证工本费；

4、领取机动车号牌。

㈤ 2020深圳已经满足蓝牌摇号条件的情况下，新能源只要买了车就可以直接上牌，不需要摇号吗

是的，新能源车载深圳是不需要摇号的。

㈥ 2021年深圳电动车怎么上牌

电动车磷酸铁锂电池

符合新能源电动车新国标的都是可以上牌照的，记得带上购车发票合格证身份证去到车管所领表申请牌照就可以了。

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。

㈦ 2020年粤S牌新能源汽车去深圳限行吗

只要不是深圳车牌去到深圳的话，早晚高峰期是限行的。可以考虑上牌一辆深圳的新能源车。

㈧ 深圳市2020年混动车车牌要摇号吗

深圳市现在混动车车牌不需要摇号，只要你在深圳有居住证跟社保就可以了，不需要摇号，只要申请就会有牌。

2014年12月，深圳汽车限购令从18时实施，有效期暂定5年。每年指标是10万个。

针对电动小汽车。指标数2万个，采取摇号方法；针对普通小汽车的指标是8万个，50%采取竞价，会根据当地汽车市场需求等去适度调整。因为限购引发了市民排队购车，29日下午6时许，深圳多家4S店被警方和税务部门封门。

2014年12月29日下午，小汽车“限购令”突降深圳，多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4S店，禁止汽车交易。

㈨ 2020年，我在深圳，前年竞拍得一蓝牌，现在想增购新能源车（特斯拉毛豆3）可以直接上牌么

可以的。深圳的政策规定，同个名下拥有一台汽油车指标还可以再申请一台新能源指标，你可以直接再申请一台新能源汽车指标，并直接上牌。