爱驰新能源汽车公司股东

① 新能源双100是否为强标

1.中国电动汽车百人会 多措并举推动新能源汽车发展
鼓励有条件的地方探索实施“零排放行驶区域”、加快组织推进电动汽车充电基础设施建设体系、深入实施电动车公交优先发展战略等，中国电动汽车百人会2018年会上，多部门相关负责人也对新能源汽车未来发展共同发声。
国家发展和改革委员会副主任林念修表示，国家将开展新能源汽车企业的清理规范，修订《新建纯电动乘用车企业管理规定》，优化产业布局和结构，进一步完善新能源汽车投资项目管理，建立市场化、法治化的长效励机制。
来源：央视网
2.工信部将加速推出新能源汽车安全强制性标准
工信部装备工业司副司长瞿国春在中国电动汽车百人会论坛透露，工信部累计发布了涉及整车制造、电池、充电接口等100多项标准，未来还将加快更多法律法规的研究与制定，其中有关新能源汽车安全方面的强制性标准是工信部目前的工作重点。
在新能源领域的具体目标上，到2020年中国新能源汽车的年产量要达到200万台，累计销量要达到500万台，预计到2025年，我国新能源汽车的占比将达到20%。
来源：腾讯汽车
3.万钢：将继续扩大电动汽车市场销售的配额
科技部部长万钢20日在中国电动汽车百人会论坛（2018）上表示，应继续完善我们的政策创新，保持政策的连续性。
万钢表示，在政策创新方面，今后将继续扩大电动汽车市场销售的配额，加快公交、出租车的普及和推广，开阔共享汽车的新市场，完善充电设施建设措施，营造更好的市场环境。
来源：上海证券报
4.深圳新小汽车调控政策今起实施 新能源车不限牌
深圳市交通运输委员会、深圳市发展和改革委员会等部门关于重新发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》的通知，单位或个人新增、更新小汽车，应当按规定申请取得小汽车指标。单位或个人可以通过摇号、竞价方式或直接申请取得增量指标。
增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配，并不得跨周期配置；混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标总量无额度限制。
来源：电动汽车资源网
5.赣锋锂业2万吨氢氧化锂及1.75万吨碳酸锂项目今年将投产
赣锋锂业董事会秘书欧阳明表示，公司目前正在筹划H股发行，2017年主要是在做上、中以及下游的安排。
中游：2017年完成了可转债发行，募投项目包括：1.5万吨碳酸锂，2万吨氢氧化锂和6亿瓦时的锂动力电池。
来源：电动汽车资源网
6.新能源汽车补贴调整等致福田汽车2017年净利同比减少70%到90%
福田汽车预计2017年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（56683万元）相比，将减少39600万元到51000万元，同比减少70%到90%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期（-37699万元）相比，将减少45500万元到56900万元，同比减少120%到150%。
来源：电动汽车资源网
7.继收购大连黄海后又揽中顺入怀 威马汽车或许在下一盘大棋
1月16日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批）。记者发现在拟办理变更企业准入信息清单中，中顺汽车控股有限公司已变更为威马汽车制造温州有限公司，法人代表也由李金忠变更为“SHENHUI”（沈晖）。此外，注册地址与生产地址也发生了相应的变更。
来源：中国汽车报
8.或2019年下线 曝爱驰亿维纯电动SUV谍照
日前，我们获取到了一组爱驰亿维旗下首款纯电动SUV车型的谍照。根据我们此前的消息来看，新车将基于爱驰亿维自行开发的MAS平台打造而来，并有望于2019年下半年正式下线。
来源：电动汽车资源网
9.或2018年亮相 江淮大众首款电动车谍照
日前，我们从获得了一组江淮大众旗下首款纯电动车的路试谍照。新车定位于一款小型SUV，预计在2018年正式亮相，未来或将在江淮大众合资的合肥工厂投入生产。
来源：汽车之家
10.PSA计划2025年前完成电动化目标 进军美国亦为关键
PSA集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）透露，集团计划在2025年之前完成旗下所有轿车及轻卡产品线的电动化。集团旗下五大品牌，包括标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔和DS在内2025年之前将推出40款电动车型，以此加入全球车企电动化发展的浪潮。

② 新能源上市公司有哪些

一、整车制造

中通客车(000957)：在新能源客车的研发方面,开发了6121HEV、6112GHEV低入口并联式混合动力客车。

亚星客车(600213)：公司推出了JS6127GHBEV纯电动客车、JS6126GHEV混合动力客车、JS6126UC超级电容等系列车型。

宇通客车(600066)：公司将以10亿成立新能源产业发展基金，投资新能源汽车产业链，投向如新能源汽车上游零部件包括电机、电控等。

二、电动机制造

英威腾(002334)：合资公司拟创意推出便捷、智能、环保、安全的电动汽车分时租赁业务，促进电动汽车推广业务高速发。

江特电机(002176)：2016年3月3日,公司拟以5.88亿日元(约3400万元)增资日本四轮电动车设计株式会社(日本电动车设计公司),获其50%的股权。

阳光电源(300274)：2015年3月,公司计划出资1亿元在安徽省合肥市设立全资子公司阳光电动力科技有限公司。

三、充电桩

银河电子(002519)：2015年8月份,公司拟6.9亿元收购福建骏鹏100%股权，并以不超过现金6800万元向其增资，拟1.49亿元收购嘉盛电源49%的股权，全资子孙公司银河同智以3350万元收购嘉盛电源11%股权。

福建骏鹏是一家业务聚集于高速增长的新能源等新兴产业，主要业务为新能源电动车和高端LED关键结构件的供应商。

万马股份(002276)：2016年3月17日，公司公告拟定增1.05亿股,募集资金不超过12.58亿元，用于I-ChargeNet智能充电网络建设项目、环保高分子材料生产项目及补充流动资金。

奥特迅(002227)：2015年6月份，公司研制的“EVFS-450/1.2M/A矩阵式柔性充电堆”取得中国电力企业联合会颁发的《新产品鉴定证书》。矩阵式柔性充电堆,适用于面向社会的、集中式直流充电站的建设。

四、电池电源

格林美(002340)：2016年5月31日公告，公司拟投资3.58亿元，用于建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

合康新能(300048)：资公司的电机产品主要分为：专用伺服电机和新能源汽车电机两大类。

骆驼股份(601311)：2015年12月份,公司于12月29日与东风扬子江签订了《战略合作框架协议书》，双方拟在新能源汽车研发，生产等方面展开合作，协议有效期至2018年12月29日。

(2)爱驰新能源汽车公司股东扩展阅读：

新能源的各类形式都是直接或间接地来自于太阳或地球内部伸出所发生的热能。

包括了太阳能、风能、生物资能、地热能、核聚变能、水能和海洋能和由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所发生的能量。也能够说，新能源包括各类可再生能源和核能。

相对传统能源，新能源普遍具有污染少、储量年夜的特点，对于解决现今世界严重的情况污染问题和资本（出格是化石能源）枯竭问题具有重要意义。同时，由于很多新能源散布平均，对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。

新能源按种别可分为：太阳能、风力发电、生物资能、生物柴油、燃料乙醇、新能源汽车、燃料电池、氢能、垃圾发电、建筑节能、地热能、二甲醚、可燃冰等。

③ 格力大股东为何偏偏选新能源汽车

近日，长园集团发布公告称，格力集团拟向公司全体股东发起部分要约，本次要约收购不以终止公司上市地位为目的。此次格力集团看上的长园集团，旗下有电动汽车相关材料、智能工厂装备及智能电网设备三大业务板块。2017年，长园集团共实现主营业务收入73.6亿元，其中，这三大业务板块分别占比27.67%、33.02%和39.31%。

有数据显示，格力集团去年营收约为1500亿元，格力电器的营收为1482亿元。也就是说，格力电器为格力集团贡献了大部分营收。

“除去格力电器之外，目前格力集团基本就是一个控股公司，没有实质性业务，而其也需要迅速开展新业务，降低对格力电器的依赖。”一位接近格力集团人士透露。

同时，长园集团方面给出的信息，也透露出格力集团对新能源业务的兴趣。长园集团董秘倪昭华对外表示，格力集团要约收购长园集团，是因为看好公司三大业务板块。对于双方是否会共同联手涉足汽车产业链，其并未正面回应。

来源：中国经济网

④ 爱驰汽车有限公司怎么样

简介：爱驰汽车成立于2017年2月，致力于成为中国汽车智能化方面的领先企业，被称为是新势力造车的一位破局者，以驱动汽车行业进化为理念，致力于打造高品质、贴心、便捷的新能源车与出行服务，重新定义人车关系。
法定代表人：付强
成立时间：2017-02-15
注册资本：73480万人民币
工商注册号：361100210088459
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：江西省上饶经济技术开发区兴园西大道

⑤ 爱驰是什么牌子爱驰汽车怎么样

爱驰汽车我知道，总部在上海，布局全球，他们把重点放在汽车本身，现在生产的车辆正源源不断大批量销往欧洲市场，央 视也重点报道过。很高兴能回答你的追问

⑥ 爱驰新能源汽车是哪个公司

爱驰新能源汽车是爱驰汽车有限公司的。爱驰汽车有限公司（原名：江西爱驰亿维实业有限公司）是一家在上饶市登记成立的汽车公司。

爱驰汽车将总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，由Roland Gumpert先生担任德国子公司的执行董事，在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。

爱驰汽车车型

1、爱驰U5 ION

爱驰U5 ION（又名U5 ION）是爱驰汽车基于MAS平台打造的首款SUV。U5 ION的前脸采用封闭式设计，正中带有“U”型日间行车灯带，大灯组内部融入LED光源。车身侧面腰线平直，由前翼子板一直贯穿至尾灯，悬浮式车顶配以五辐式轮毂，增加了整车的运动感。尾灯造型狭长，与前大灯形成呼应。

2、爱驰U5

2018年11月29日，爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5在全球首发，新车定位于一款A+级纯电动SUV，车身结构方面，爱驰U5基于自主研发的MAS平台，采用上钢下铝车身材质。

以上内容参考网络-爱驰汽车有限公司

以上内容参考网络-爱驰U5 ION

⑦ 爱驰为什么要豪掷17.47亿成为江铃最大的股东

7月26日，江铃控股有限公司发生多项工商变更。一是爱驰汽车成为江铃控股的最大股东，持股比例达50%，而江铃控股的注册资本也由10亿元增至20亿元，经营范围新增“新能源汽车的研发、生产、销售”；二是爱驰汽车联席总裁徐骏接任张宝林，担任江铃控股法定代表人。此外，江铃控股高管层也大换血，原副董事长丘天高认董事长，爱驰汽车联合创始人付强新增为副董事长。此次爱驰和江铃的合作无疑为双方共赢。爱驰获得一纸难求的造车资质，而江铃则成功续命。

实际上，江铃近几年的日子并不好过。2018年，江铃营业收入为282.49亿元，同比下降9.88%，而归属于上市公司股东的净利润约为0.92亿元，同比下降86.71%。2019年第一季度，虽然营收微增0.39%，但净利润依旧同比下跌83.62%。一是净利润持续为负，经营成问题；二是作为老牌车企，江铃的生产线相对落后，产能闲置严重。因此爱驰的增资不仅可以弥补江铃的资金链条，同时还可维修产品线提升产品力，加大产能利用率，避免浪费；更可与爱驰进行捆绑，提升品牌影响力，重新盘活盈利下滑的窘境。在国内多达百余个的造车新势力中，爱驰其实算是实力较强的一个。其中重要的一点是，爱驰现任高层多为传统老牌车企出来的人，在造车经验上比起其他造车新势力有着本质上的优势。如今拿下造车资质，万事已经具备，以爱驰的实力，未来完全可以一战

⑧ 爱驰控股陆风，除了造车资质，还能图什么

7月26日，江铃控股有限公司发生多项工商变更，此前达成合作协议的爱驰汽车有限公司新增为江铃控股的股东，爱驰汽车成为江铃控股最大股东，持股比例50%。

付强造车的第一站却不是爱驰汽车，而是和谐富腾旗下全新组建的智能电动汽车公司爱车公司。作为爱车公司的大股东，和谐汽车为了能够获得造车资质于2015年以3亿元资金收购了绿野汽车87.57%的股权。

但收购之后发现，绿野汽车并无生产资质(只能生产低速电动车)，自2015年5月至今处于停产状态，有超过200家的供应商被拖欠货款，总额超过3亿元人民币，爱车公司的造车计划也随之停滞。此后付强以个人的名义和徐超共同投资的上海爱驰亿维科技有限公司(简称“爱驰亿维”)。

⑨ 宁德时代正式入股爱驰 双方将联合开发下一代动力电池

自2017年成立至今，爱驰汽车先后完成了6轮融资，累计融资额超过80亿元。在宁德时代注资之前，爱驰汽车在今年2月，获得上饶爱驰才会赢股权投资合伙企业（有限合伙）投资，注册资本增加2773.39万元，其股东方多为爱驰汽车老股东或老股东关联公司。而随着宁德时代的这笔投资到位后，距离爱驰登陆资本市场的日子或许已经不远。有消息称，爱驰上市方向很可能是美股。

⑩ 爱驰汽车是个怎样的公司

爱驰汽车有限公司，简称爱驰汽车，是一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司。先不说产品如何？这家车企的格局确实让人很佩服，一上来就瞄准了AI智能，布局国际化战略，很有眼光，我觉得这是中国汽车走向未来很关键的一步，如果说爱驰汽车能把这一步走好，后面的前景绝对不会差，我们拭目以待吧！