电动汽车维修及管理

Ⅰ 电动汽车维修专业

电动汽车维修专业挺好的，电动汽车维修专业是为了适应新能源汽车的发展而发展起来的专业，。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对电动汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，电动汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，电动汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。

Ⅱ 新能源汽车怎么维修

据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年2月，汽车销量完成148.2万辆，同比下降13.8%；乘用车销量121.9万辆，同比下降17.4%，新能源汽车销量5.3万辆，同比增长53.6%。

就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。

如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？

1、外观

首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。

2、轮胎

轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

3、底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。

4、机舱

机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。

5、电池

电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。

6、防冻液

与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。

Ⅲ 电动汽车维修技术，主要学些什么

你好：电动汽车维修技术，主要学些什么
主要教学内容：新能源汽车认知，机械制图，电工学，汽车机械基础，钳工工艺，汽车构造与拆装，汽车故障诊断与排除，汽车安全检测，汽车维护工艺，汽车维修技能训练，汽车维修企业5S管理，新能源汽车电机及其控制技术，动力电池管理及维护技术，汽车电子控制原理与应用
大体上是这些，具体教学哪些需要看培训学校科目。想学的话，认真学，不难。但新能源汽车上有高压电，要细心，注意安全。

Ⅳ 电动汽车的保养与维修

1外观检查
外观检查和燃油车大致相仿，车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。
如果插口发生氧化会导致插头发热，发热时间过长会引起插头短路或接触不良，对充电枪和车内充电器造成损害。
2机舱检查
电动车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。
3底盘检查
电动车的动力电池基本都布局在车辆底盘，所以保养时会对动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等做保养、紧固和检查工作。
4更换齿轮油
绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱，所以还需要更换齿轮油，来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油，也有说车辆行驶到一定里程时才需更换，笔者认为这和具体车型有很大的关系。
将旧齿轮油放干净后，再加注新油，电动车的齿轮油和传统燃油车差别不大。
5刹车油＆防冻液
由于电动车没有发动机，所以不牵扯机油、机滤这些，需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有渗漏现象，刹车油和防冻液按照厂家规定的周期更换即可，与燃油车差别不大。
6“三电系统”检查
电动车保养时，维修师傅一般会拿出笔记本电脑连接车辆数据线，对车辆做一个全方位的检查。包括：电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等，基本无需更换易损件。现在有不少厂家支持对车载互联网系统的迭代更新，一旦有新版本，车主也可以要求对车辆软件升级。
如果车辆出现续航断崖式下降的情况，也可以利用专业均衡仪对动力电池组内的电芯进行均衡处理。但具体评判标准，各厂家4S店存在不同，另鉴于均衡处理成本较大，具体到执行层面会出现拖延、落实不到位等问题。
7更换空调滤芯
空调滤芯可视车辆所处环境灵活更换，当然车内空气清新对健康有利。
8费用问题
经业内人士及经销商透漏，多数电动车一次常规保养的费用（更换费+工时费）在80-600元之间，视具体车型而定，当然也不排除特斯拉这样的车型保养费用同样惊人。另外，各新能源车企也会对车主提供不同的服务保障，如：首保免费、赠送保养等。
小结：总体来说纯电动汽车的常规保养确实要比燃油车简单一些，很多部分都是通过电脑进行检查，所以在保养工时费上也会比燃油车低很多。同时也不涉及机油的更换，如果再考虑到日常较低的用车成本以及各种补贴政策的支持，也难怪越来越多的消费者会对新能源车动心了。

Ⅳ 电动汽车维修

你好，不知道你是主要问维修的哪方面我就简单说一下。
电动汽车维修专业是适应未来汽车产业发展的需要，为配合我国新能源汽车数量的不断增加，培养一批高素质、专业化的电动汽车维修人员而设立。顺应电动汽车的行业性发展趋势，可以推断电动汽车维修专业性人才需求量将十分巨大，而传统型汽车维修人员也不得不接受这方面的专业培训，以适应电动汽车维修市场的需求。
如有帮助请采纳。

Ⅵ 电动车维修跟电动汽车维修有什么区别

电动汽车和电动自行车整体的原理是一样的。只是电动汽车更加精密，检测更加严格而已。
希望能帮到你，谢谢采纳。

Ⅶ 电动汽车维修

新型的电动汽车技术含量较高，需要对这些技术有较深的理解才有机会下手，否则越搞越乱。
你可以去网络文库搜索相关资料，从最基本的概念开始，逐步加深。
http://wenku..com/view/7f13c3114431b90d6c85c70f.html

Ⅷ 电动汽车维修专业的概述

当前，世界汽车产业可持续发展面临三大挑战：能源供应和能源安全、区域性的空气质量及全球性的气候变暖。车用能源及动力系统的节能环保是汽车工业可持续发展的核心问题和首要问题，能源多元化、车辆节能与轻量化、排放清洁化、动力电气化是汽车产业发展的趋势。因此，使用过程具有零排放、低耗能等优点的电动汽车，成为未来汽车工业发展的新方向。
各大汽车制造企业相继推出电动汽车样车，通过各地路试并即将进批量生产阶段。如宝马MINI E，奔驰A级E-Cell、Smart ED，雪佛兰Volt，尼桑Leaf等等，另外大众、丰田、本田、雷诺等等企业纷纷上马电动汽车项目，由此可见，电动汽车的市场前景将异常广阔。
尽管我国在电动汽车领域起步较晚但起点较高，比亚迪e6，奇瑞S18等纯电动汽车已获得市场广泛认可，再加上各部委有望出台《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》和《节能与新能源汽车产业发展规划》等政策的大力支持，可以预见的是三到五年，我国市场上的电动汽车将达到相当的规模。而作为汽车产业的后服务市场，我们电动汽车维修技能培训也必须紧跟电动汽车发展的步伐，做好前瞻准备性工作。因此，开设电动汽车维修专业势在必行。

Ⅸ 电动汽车修理好学会吗

电动汽车主要学三电，电控，电机，电池。这个需要理实结合才行，建议咨询专业学校并实地考察，再做选择。望采纳。