现在新能源汽车什么电池最好

① 新能源汽车的电池是哪种电池它的续航能力怎么样

随着国家政策的大力推进和新能源汽车在汽车市场的投入，新能源汽车占据了汽车领域的大部分位置，成为我们未来出行的重要工具。随着新能源汽车的快速发展，其周边产业也得到带动，新能源汽车电池是其中重要的一个。现在有哪些新能源电池？下面小系列介绍一下。更多信息，请关注“卓越工程师”！

石墨烯电池

石墨烯电池又称黑金，是在锂电池中加入石墨烯开发的一种新能源电池。石墨烯电池一般用于航空航天等领域。

优点：这种新能源电池可以将充电时间从几个小时缩短到不到一分钟。在锂电池中加入石墨烯，可以帮助锂电池在产能时减少热量，达到减少能量损失的目的，避免浪费大量的能量，减少热量对电池的损害，延长电池的使用寿命。缺点：成本太高，2000人民币左右/克，目前无法大规模应用。

石墨烯电池一旦应用到新能源汽车上，对整个汽车行业来说都是颠覆性的改变。

② 新能源汽车用的什么电池

新能源汽车电池一般有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器。其中历史最悠久的就是铅酸蓄电池。

③ 新能源汽车的电池分类有哪些

新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池等几大门类。

1、铅酸电池

铅酸电池成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低，作为动力的电动汽车无法拥有良好的车速和较高的续航里程，一般用于低速车。

2、镍氢电池

镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用；能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。虽然性能优于铅酸电池，但是含有重金属，遗弃后对环境造成污染。

3、锰酸锂电池

锰酸锂电池成本低、安全性和低温性能好的正极材料，但是其材料本身并不太稳定，容易分解产生气体，因此多用于和其它材料混合使用，以降低电芯成本，但其循环寿命衰减较快，容易发生鼓胀，高温性能较差、寿命相对短，主要用于大中型号电芯，动力电池方面，其标称电压为3.7V。

4、磷酸铁锂电池

磷酸铁锂离子电池热稳定佳、安全、成本低、寿命长，能量密度低、怕低温。电池温度处于500-600℃时，其内部化学成分才开始分解，并且穿刺、短路、高温都不会燃烧或者爆炸，使用寿命也较长。但车辆续航里程一般，当温度低于-5℃时，充电效率低，不适合北方在冬天充电的需求。

5、三元锂电池

三元锂离子电池能量密度高、循环寿命长、不惧低温；高温下稳定不足。能量密度可达最高，但高温性相对较差，关于续航里程有要求的纯电动汽车，其是主流方向，且适合北方天气，低温时电池更加稳定。

④ 现在的新能源汽车哪个是最好

1、 领克01新能源

官方指导价 ： 22.27-25.98万

级别 ： 紧凑型SUV

领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别，尾部的造型十分饱满，层次感也非常丰富，通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的工信部纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求，在纯电动状态下行驶时车辆动力响应迅速，提速过程也十分畅快。领克01 PHEV是一台很适合家用的车型

2、 荣威RX5新能源

官方指导价 ： 15.58-29.68万

级别 ： 紧凑型SUV

荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，这款车性价比还是不错的

3、 传祺GS4 PHEV

官方指导价 ： 16.38-20.68万

级别 ： 紧凑型SUV

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

4、 卡罗拉双擎E+

官方指导价 ： 13.78-23.08万

级别 ： 紧凑型轿车

卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽·丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点。

5、 途观L新能源

官方指导价 ： 26.58-32.58万

级别 ： 中型SUV

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

⑤ 新能源汽车的电池是什么电池

不同品牌汽车厂商，选择的电池厂家不一样

⑥ 纯电动汽车的电池都有哪几种，哪个好

1、从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

2、其中，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池出现的时间比较早，也是已经被普遍淘汰的电池种类，而如今主流的纯电动车基本上都是采用的锂电池，主要包括钴酸锂电池，如特斯拉产品；锰酸锂电池，如丰田普锐斯、日产聆风；磷酸铁锂电池，如比亚迪产品、之诺1E等。

3、铅酸电池是最为常用的一种新能源汽车电池。铅酸电池的极板是用铅合金制成的格栅，电解液为稀硫酸，两极板均覆盖有硫酸铅。但充电后，正极处极板上硫酸铅转变成二氧化铅。

4、负极处硫酸铅转变成金属铅。放电时，则发生反方向的化学反应。铅酸电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量小，对环境腐蚀性强。

车用钠硫电池暂时只有试验品。

1、燃料电池也有许多的分类，用在车上的有氢燃料电池、高温燃料电池、直接甲醇燃料电池、甲醇重整制氢燃料电池、金属燃料电池等等。

2、目前氢燃料电池是乘用车领域的主流，代表厂商有丰田、现代，最大的特点的可以达到全生命周期无污染（从原材料制造开始到最后回收）。

3、使用的燃料氢气具有高能量密度、零污染的特点。缺点是目前成本很高，体积功率密度有限，以燃料电池汽车的代表现代NEXO为例，NEXO的燃料电池系统体积大概等同于一台V6发动机，但输出功率仅仅只有100KW出头，约为140马力。而整车价格大致相当的能够达到338马力。

⑦ 目前有哪些品牌的新能源汽车比较好

第一款:秦ev450
作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。
第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。
第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。
第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。
第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。
第二款城市小钢炮2019款元ev360
从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。
配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500
这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。
这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。
配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。