有多少人买电动汽车

⑴ 现在买电动汽车的人多不多买了后悔的多不多

你如果了解的话可以去看看。目前电动车使用购买力基本都是以限牌城市为主。基本都是为了块牌。然后你再去了解充电桩的分布是不是也是基本都是布局在限牌城市。所以你懂得。目前电动车的电池容量还不行。衰减控制还达不到。续航充电时间还是不成熟。当然如果你只是上班代步的话那还是可以考虑的。估计过的几年电动车技术和市场就成熟了。只能说目前还是那样

⑵ 很多人买了电动汽车后悔了，后悔的原因都有哪些

电池是新能源汽车的核心。许多业主不明白如何使用和维护电池，导致电池寿命，并且操作不当易于获得安全危险。如果您不小心打破了它，您将进行长期的维护期。充电本身就是一件很麻烦的事情，毕竟没有人喜欢经常花时间和经历在这种无聊的事情上，而对于很多车主来说，在自己家中装一个充电桩更是几乎不可能的事情，特别是对于一线城市的纯电车主来说，很多人本来选择纯电车型就是为了能够用最省时省力的方法来获得一个牌照，而安装充电桩的先决条件则决定了充电创对于这些车主来说比牌照还有难度。因此，对于很多纯电车主来说，找地方充电并且坐在车上无聊的等待充电完成就成了他们隔三差五就要完成的任务。

⑶ 电动汽车这么火，为什么很少有人买

火只是相对而言，电动汽车的市场占比仍然很低，大部分还是限行城市的无奈选择，共享汽车，公共汽车这些。
一方面国家的补贴在收紧，这使得电动车的较高的售价需要消费者去承担。同价位上，燃油车配置更为丰富，有些售价夸张的车型，纯电动版本能买燃油版本两台甚至更多。大家都是平头老百姓，性价比是主要的考量，买车是件大事，而现在这个差价可能车开到报废都抵不回来。
题主直接提到电动汽车，那就不谈混动车型了。电动车最大的问题是充电和续航。很多小区不允许加装充电桩，这进一步限制了电动车的发展。另一方面，电动汽车电池技术数十年来根本没有任何发展。和上世纪五六十年代的电动汽车相比，在续航和极速方面可以说没有任何改进。充电不便，充电时间还长，这样的竞争力注定只能成为热爱环保的有钱人和无奈的平头百姓的选择。
当年燃油车怎么淘汰的电动汽车，今天仍然会怎么淘汰电动汽车。电动汽车注定是一个过渡阶段。奥迪和现代联手研发的氢动力汽车，包括美国，日本，欧洲等车企正在研发的氢动力汽车，是一个比较成熟和完美的替代方案。和数十年没有发展，看不到希望和未来的电动汽车相比，真正的新能源无疑更加有生命力。

⑷ 最近身边买电动汽车的人貌似很多啊，有点好奇电动汽车有什么优势啊

优点：

一、电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。

二、中国政府目前对于电动汽车政策方面有一些扶持，虽然力度已经减小，但是起码在一线城市的话，你会得到一些好处。首先你上牌的话会比较容易，其次税费方面有一定的优惠政策！这对拿不到车牌的老百姓比较有吸引力。

三、电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。

⑸ 为什么有人买电动汽车

电动汽车不要油啊，只要充电就可以了，而且节能减排，很环保，国家也有相关的优惠政策

⑹ 越来越多人后悔买新能源汽车，为什么还是有很多人买

从理论上来说，越来越多的人后悔买新能源车，没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多，持不同意见的人肯定会越多。

中国贫困人口多是因为总人口多，所以只要基数一旦放大，某种概率性的偏差引起的，绝对数量肯定是会扩大。

这个目标实现可能还要十几年，但是最终应该是能够完成的。

除此以外，无线充电技术可以为新能源车的续航提供一个想象空间，因为不需要有线连接，可以边行驶边充电。

如果走到这一步，需要相当的政策调整。

所以，在目前的技术条件下，北方地区不适合纯电的新能源车。纯电动汽车开习惯了，其操控性能远不是燃油车所能够比拟的，所以新能源车是未来的发展方向。

⑺ 电动汽车 - 百度百科买的人多吗

多，因为网络好用

⑻ 电动小汽车便宜又省钱，为什么没有多少人买

因为电瓶质量太差，又加上不给上路谁还把钱打水飘呀