电动汽车和插电混动汽车区别

『壹』 插电式混合动力和普通混合动力汽车有什么区别

1. 混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式行驶；
   

2. 插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶。
   

3. 插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
   

4. 插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

『贰』 新能源汽车中的插电混动和油电混动，有何区别

近期，有许多人问什么样子的车才算作新能源车呢？实际上从现阶段看来，新能源车关键分成纯电动汽车式和插电式的油电混合，那样像卡罗拉也罢，还是说凯美瑞也罢，简言之的双擎，实际上并算不上是新能源车。

无论怎样说，新能源车也罢，油电混动也罢，实际上我本人感觉，总之全是要比纯内燃机的要节油许多，说到底那时候开丰田雷凌油耗百公里才4.2个油，可以说主要表现是十分好了，但便是在价钱上略微有点儿贵了。尽管仅有纯电动汽车是必然的未来发展趋势，但在现阶段的高新科技自然环境下，新型电池的发展趋势速率并不可以在短期内内满足客户需求的应用要求。

『叁』 纯电动汽车与插电式汽车，有什么区别

纯电动车，简称EV。是指完全由充电电池(如锂离子电池等)提供动力源的汽车。它利用充电电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而推动汽车前进。现在的纯电动车续航里程一般在400公里左右，高端的甚至高达600多公里。

插电式混合动力车，简称PHEV。简单的说就是有两套动力，一套是传统汽油车的发动机+变速器，另还有一套电动车的电池+电机、电控。因此它的既可以在纯燃油的模式下行驶，也可以在纯电模式下行驶，当然也可以是油、电混合行驶。并且电池是需要外接充电的，电池容量还比较大，纯电模式一般可以跑60-100公里。

油电适合经常跑长途的人，插电式混合更适合较少跑长途，用于城市通勤的人，而纯电动只适合短途的城市通勤以及有充电条件的家庭。

『肆』 油电混动和插电混动车相比，都有哪些区别

随着油价的上涨，越来越多的人开始关注新能源汽车，一般分为插电式混合动力和纯电动汽车。但是，特别是在一些一线城市，汽车是用彩票购买的，而新能源汽车不需要彩票，所以很多消费者选择购买新能源汽车。但纯电动汽车的核心在于电池，电池的性能衰减和安全性也让很多人望而却步。一般来说，插电式混合动力汽车纯电驱动可以行驶50-100公里，满足正常的城市交通没有问题。一旦没电，他们依然可以像传统燃油车一样出行，所以很多消费者喜欢插电式混合动力汽车。虽然插电式混合动力车型被定义为新能源汽车，但现实中很少作为新能源汽车使用:一是对于实行彩票购买的城市，主要是为了上路；其次，充电不方便，一直充电很麻烦。

那就是混合动力车，代表车型就是丰田的“双引擎”车。丰田“双引擎”之所以没有被定义为新能源汽车，主要是因为它的主要动力源是发动机。动力由发动机和蓄电池组成，体积小，重量轻，对车的整体质量影响不大。电池的存在意味着车辆启动时，发动机不工作，只有瞬间能提供最大扭矩的发动机才能灵敏平稳地启动车辆。并且在快速加速时，发动机可以同时提供动能，从而达到节油的目的。因为混合动力的电池只是起辅助作用，所以不需要考虑电池的性能衰减。

『伍』 汽车的插混与油电混动有什么区别

插电混动汽车和油电混动，区别在于前者可以使用220v民用电对车辆电池组进行充电，之后有些车型可以单以纯电模式高速行驶、有些车型限制在纯电极速60公里，也可以油电混动行驶。插电混动汽车往往使用功率比较大的电机，电池组容量相较油电混合车型也更大，可以提供纯电模式更长的续航里程，比如比亚迪秦100、唐100，充满电之后可以纯电行驶100公里，混动模式只要有加油站就无限长。

插电混动车型的电能来源是是外接充电桩，通常是380V或220V市电，通过一定时间的充电，将电能转化为化学能存储在平铺在车底盘部位的锂电池上。在行驶时这些电可以带动车身安装的电机，驱动汽车行驶。

『陆』 插电混动汽车与油电混合汽车有什么区别

作为目前市场上比较主流的混动车型，插电混动和油电混动还是有一些车主分不清他们的区别，今天就来和大家简单的说一下两者之间具体区别在哪儿。

而油电混动则没那么幸运，除了少数地方以外，基本上都没有新能源的补贴，上牌也是上普通的车牌而并非绿色的新能源车牌，再加上性能方面的缺失，让很多消费者在选车的时候望而却步，这不能不说是非常遗憾的。

总体来说，插电混动和油电混动的基本区别就是以上这些，大家在买车尤其是买新能源车的时候一定要注意相关补贴政策，毕竟现在考虑买新能源车的基本上都是冲着补贴去的。

『柒』 谁能给我科普一下油电混动、插电式混动和纯电动车到底有什么区别有什么优缺点

新能源车的分类一般这么几种，一种是油电混动，一种是插电混动，一种是纯电动车，不过，第一种油电混动在国内并没有列为新能源车。

目前纯电动车一般都采用三元锂电池，优点是能量密度高、循环性能好，但缺点也很明显，三元锂电池主要有镍钴酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，而钴和镍都是我国比较缺少的，在全球储量也很有限。而且纯电动车的安全性要求很高，核心技术大部分掌握在日韩德法等国，我国极少有专利，知识产权专利费用极高，因此导致电动车造价较高，而且如果发生撞击，产生200度以上高温时容易自燃。

所谓油电混动，一种把汽车怠速、下坡等空、轻负荷的多余能量转化为可用电能储存起来供需要时使用，从而达到省油和快速启动的目的。油电混合动力，如卡罗拉、凯美瑞双擎就是这一类，这一类别最显著的特点就是：电来自于油。它是以燃油机为主要动力来源，电动仅能作为锦上添花的辅助功能，在起步、低速短距离等情况下大显身手。论纯电动模式续航能力，基本是可以忽略不计的，因为蓄电池容量小且无法单独充电，只能算是属于燃油车向电动过度的第一阶段。