车灯是一条线的电动汽车

『壹』 电动车的负极接铁可以吗。为了安装一个车灯，车灯是只有一根线的。

私自加装东西会很危险。

『贰』 电动车车灯是三根线,节能灯是四根线,怎么接

绿色是公用负极，蓝色远光，白色接近光，棕色是雾灯或者爆闪。

棕色是小灯线，蓝色和白色一个远光一个近光，绿色是负极。先看你车上有没有通电下来。

灯这头绿色是负极，就是看看车上的一般黑色是负极

『叁』 电动车车灯接线怎么接

从电瓶正极分支一根线接到用电器上，另一头接电动车车身上即可。

车灯是通过串联不同的阻值的电阻分别控制每一个灯的，满电的时候亮的那个灯的电阻的阻值最高，依次降低，就会实现高压下满灯亮，低压下就缺灯。

直流电灯的原理和手电一样的。如果是手电的原理你不是很清楚。劝你不要自己弄了。几十伏特的电虽然电人。但是接错了瞬间会着火的。

(3)车灯是一条线的电动汽车扩展阅读：

电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

一般配用36伏12安·时优质电池的各名牌电动自行车的续行里程大约都标称为45-60公里，而有个别厂家的标称会上升至70-80公里，这有虚假宣传的嫌疑。因为达到这种标称值表示其电机的效率要比名牌厂采用电机的效率提高了近40%。

若某名牌厂生产的电机在上面描述的工作状态时的效率为75%，则标称70-80公里的厂家的电机效率已达到了100%以上，这显然是不可能的，这一点特别提醒广大消费者注意。

『肆』 电动车大灯线断了一条正极线了怎么搞好

去找修车的就可以了啊，或者自己把壳子拆了自己接上！

『伍』 电动车的车灯需要几根线才能正常亮,这几根线各有什么作用

一个灯只需要一根线，另外一极与电动自行车车架连接——搭铁（一般车架都与电池负极连接）。

『陆』 电动车车灯是一体灯，可以用原来的三根线分别接新的车灯和喇叭吗

这个普通一点的就可以了！这个没有啥问题的！经常到点保养不会出现问题的！

『柒』 电动车大灯开关的线哪根是输入的或输出的

电动车大灯开关的红线是输入线，黑色是输出线：

红色的是输入，黑色的是输出。这是因为电动汽车前照灯的连接是基于相应的颜色，连接标准是由红色的正极和黑色的负极来判断的。所以红线是输入，黑线是输出。

但有时头灯线会短路。这是因为控制器将从连接到直流转换器的电线中引出，然后电源灯喇叭中的电压变为12V。如果转换器的输出或输入短路，就没有电了。就像灯一样，它和你的电池使用相同的电压。它也由控制器的一条线组成，控制器走到车头，然后把它分配给其他人。

(7)车灯是一条线的电动汽车扩展阅读：

电动车线束分为，主线束和支路线束，应按照电动车的系统配置分类。主线束分为蓄电池供电系统线束、电源开关线束、控制系统主供线束；分支线束分为照明信号线束、控制系统信号线束、组合开关线束等。

照明信号系统线束可分为前灯、前转向灯、后灯、后转向灯、刹车灯、牌照灯线束等，线束与线束之间以及线束与电子元器件之间一般采用塑料接插件连接。一般厂家多用接插件的孔数不同来区分。整车主电路线束大多以控制器为中心，分别向车身前后延伸。

电动车线束内的导线有着不同的截面积，不同的截面积的导线允许通过的电流值各不相同。

『捌』 电动车车灯是三根线,节能灯是四根线,怎么接

绿色是公用负极，蓝色远光，白色接近光，棕色是雾灯或者爆闪。棕色是小灯线，蓝色和白色一个远光一个近光，绿色是负极。灯这头绿色是负极，就是看看车上的一般黑色是负极。

直流电灯的原理和手电一样的。如果是手电的原理你不是很清楚。劝你不要自己弄了。几十伏特的电虽然电人。但是接错了瞬间会着火的。

电动自行车续行里程是这样定义的：

“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无强风条件下）骑行，骑至电池电压小于10.5V/节予以断电，在以上条件下，得到的骑行里程被称为电动自行车的续行里程”。

『玖』 灯泡通常有正负两根线，但电动车前大灯就有三根，请大家指点！谢谢！

前大灯一般有近光远光之分，实际上里面是两个灯丝相当于两个灯，它们有一条线是共用的。四条线省了一条就变成三条了。

电动车线束分为，主线束和支路线束，应按照电动车的系统配置分类。主线束分为蓄电池供电系统线束、电源开关线束、控制系统主供线束；

分支线束分为照明信号线束、控制系统信号线束、组合开关线束等。照明信号系统线束可分为前灯、前转向灯、后灯、后转向灯、刹车灯、牌照灯线束等，线束与线束之间以及线束与电子元器件之间一般采用塑料接插件连接。

一般厂家多用接插件的孔数不同来区分。整车主电路线束大多以控制器为中心，分别向车身前后延伸。

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规格

电动车线束内的导线有着不同的截面积，不同的截面积的导线允许通过的电流值各不相同。通常来讲，蓄电池输出线、线束主干线、控制系统主供线、电源锁、电池组连线多用1.5mm以上导线；

照明信号系统、组合开关多用0.5 mm以上导线；刹车断电、停车开关等多用0.15 mm? 以上导线。 合理的线束加工设计是电动车产品质量的重要保障。

在提倡环保理念的社会大背景下，电动车越来越普及。线束厂家应该积极研究电动车线路线束的布置方法，尽量减少电动车的线路故障。

『拾』 电动车大灯，这3条线分别是什么线

一根是远光灯的正极线，一根是近光灯的正极线，还有一根是搭铁线也就是负极，远近光公用的。