红明新能源汽车

Ⅰ 想买一辆新能源车，广汽本田VE-1怎么样

你好 VE-1由广汽本田和本田中国共同开发，基于“成熟SUV平台”打造。显然，这个“成熟SUV平台”指的就是缤智。作为一款已经得到市场认可的全球车型，缤智为VE-1提供了很好的底子。我们完全可以把VE-1看做是纯电版的缤智，两者在外观内饰上都有极高的相似度。。

从缤智到VE-1，外观上的变化主要集中在车头。VE-1采用了全新设计的前脸，大面积的梯形进气格栅其实是封闭的，在降低风阻的同时让前脸不会显得过于单调;雾灯区域的造型更加运动化，LED光源增加了一些科技感。

在宣传中，VE-1的全名是广汽本田VE-1，但是它并没有挂本田的Logo，而是用了理念的Logo。广汽本田理念是中国的首个合资自主品牌，但是在推出了理念S1车型之后，这个品牌就陷入了沉寂。让VE-1挂上理念的Logo，说明广汽本田并没有忘了理念，而是有意让它重新焕发升级。

在理念Logo下方的盖板背后，是VE-1的充电接口。直流快充接口和交流慢充接口并排布置，在其上方配有一个指示灯，既可以用来照明，也可以显示充电状态。在实测中，使用直流快充桩，在电池电量84%是可以达到近38kW的充电功率(电压384V，电流98.9A)，充电速度还是挺快的。

在大灯中，加入了一些蓝色的元素，以凸显新能源车的特性。大灯主要采用卤素光源，配合LED日间行车灯。

VE-1的车身尺寸为4308mm×1824mm×1625mm，轴距则是2610mm。和缤智相比，VE-1的体型有轻微的增加。在重量方面，VE-1采用了一些轻量化举措，高强度钢板(590MPa及以上)的使用率达到了46%，但是电池的重量使它的整备质量比缤智重了大约300kg。

VE-1采用了时下流行的双色车身设计，这是缤智所没有的。据了解，新车有瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑这四种车身颜色，其中后三种都可以搭配黑色车顶。

Ⅱ 国产豪华轿车新标杆亮相 ，新能源车市场迎来新秀！

一周车闻概要：

1.红旗H系列全新旗舰H9发布，定位C+级豪华轿车，主体设计由中国设计师团队操刀完成。

2.2020款本田思域TypeR发布2.0T+6MT,最高速度可达272km/h。

3.长安发布全新纯电动紧凑型SUV—长安欧尚X7EV，搭载63kWh电池，NEDC续航405km。

4.Jeep牧马人PHEV在美国CES展上正式亮相，搭载3.6LV6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率196千瓦。

5.捷达旗下第三款车型—VS7正式上市，定位中型SUV，预售价区间为11.18-14.28万元。

红旗

捷达品牌继VS5之后的第二款车型—VS7正式开启预售，共4款车型，搭载1.4T+5MT/6AT的动力组合，预售价区间11.18-14.28万元。外观方面，捷达VS7基于MQB平台打造，定位中型SUV。新车外观延续了捷达品牌一贯的家族式设计，点阵式镀铬中网与两枚眼神凶狠的大灯组相连接，视觉上较具力量感。车身侧面造型简约，线条平直流畅；车尺寸方面，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。大众“优良的套娃传统”也延续到捷达品牌上，VS7尾部对比VS5尾部乍一看没啥区别。细看你会发现后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。

内饰部分，捷达VS7依旧是我们所熟悉的简洁风格，受限于成本，车内主要以硬塑料为主。不过此前曝光的配置方面，表明VS7将全系标配标配LED大灯、LED组合尾灯、胎压监测、坡道辅助系统、前后倒车雷达等。动力方面，捷达VS7搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱

ET点评：捷达品牌自创立以来，已经推出了两款车型，凭借着大众这个巨头技术和设计支持，捷达在各方面都有着得天独厚的优势。空间大，配置丰富，质量可靠等优势也让捷达收获了不错的销量，市面口碑反馈一致好评。这都源于独立后的捷达主打的走性价比路线，花更低的价格享受更高的品质。VS7作为第三款车型，上市后将成为品牌新旗舰，供我们选择的车型也更多，多产品竞争最终受益的还是我们消费者。

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Ⅲ 6月份上市的4款重磅新车，堪称自主品牌的骄傲

每年的6-7月份都是车市的传统淡季，车企为了在淡季保证销量都会上市部分新车来调动消费者的购买积极性。如今，6月份已经过了十来天，各大车企在发布新车这件事情上可谓是动作频频。今天，我们就来盘点6月份将上市和已经上市的4款国产重磅新车，它们都是各自领域的代表，同时也是国产车的骄傲。
NO1：奔腾T99S（奔腾T99运动版）
指导价：15.99-17.69万元
上市时间：6月3日
奔腾T99S就是奔腾T99升级之后的运动版车型，主要变化集中的车辆外观和动力系统。外观部分，奔腾T99S在延续老款车型的设计基础之上对进气格栅进行了升级，原先点阵式的金属镀铬格栅被黑色蜂窝状所取代。
设计师为了使车更有辨识度，进气格栅上还新增了由红色和黄色元素组成的阿拉伯数字"9"。除此之外，从侧面看的话车顶新增了行李架，后视镜和车顶的颜色也换成了黑色，进一步增添了整车的美感。至于内饰的主要变化是新增了更具活力的红色元素，很富有朝气。
动力部分，奔腾T99的2.0T+8AT的动力组合没有沿用，取而代之的是更符合运动中大型SUV的黄金动力组合—2.0T+纯进口爱信6AT，其最大马力224匹，最大扭矩340牛·米。奔腾T99S换装动力组成后的百公里加速时间仅需8.6S，百公里综合油耗仅7.9L。
奔腾T99S是自主品牌中为数不多还具有一定运动性的中大型SUV，它的上市算是为自主品牌中大型SUV的发展贡献力量，毕竟在这方面国产车是长期衰弱。
NO2：长城炮越野版
指导价：16.98-19.98万元
上市时间：6月5日
长城炮越野版算是整个长城炮车系中最具个性的车型，它出场自带改装范，外观粗狂，不拘一格，黑色塑料的护板、涉水喉、发动机护板、固铂轮胎都安排的明明白白。它们不仅能适应各种不同路况，又能避免剐蹭后有较高的维护成本。有趣的是，进行这些越野活动时舒适性也不会打折扣，因为长城炮越野版的内饰质感很棒，各种科技配置也是一应俱全。
既然要越野，什么最重要？动力系统当然是重中之重，长城炮越野版搭载一台2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大马力190匹，最大扭矩360牛·米。全系车型都有4驱系统，并有多种驾驶模式可选择，助驾驶员适应各种不同路况。
另外，长城炮越野版还配有前后桥差速锁，并拥有30°的接近角和26°的离去角，其涉水深度达700mm，最小离地间隙为228mm。一系列数据证明，用它玩高阶的越野并不是问题。曾经，我们只知有F-150；现在，长城炮越野版皮卡也算是自主品牌皮卡车的代表作。
NO3：比亚迪汉
预售价：23-28万元
上市时间：预计6月份内
汉曾是中国古代最鼎盛的王朝之一，而汉EV/DM则是比亚迪憋了很久的一个大招，而汉 EV/DM也无愧于比亚迪旗舰轿车之名。至此，自主品牌中大型轿车在新能源领域迎来一员悍将。
汉是比亚迪汽车的集大成之作，除了采用最新的Dragon Face设计语言之外，内饰也进行了全方位的革新，豪华、科技、舒适的元素被注入车内，这将是比亚迪继外观方面取得巨大进步之后，在车辆内饰的又一进步。
外观和内饰都浮于表面，汉最大的亮点在于汉EV搭载了全球首创的刀片电池，在保障605km的综合续航里程时，还能重新定义电池安全。除此之外，汉EV的3.9S的加速度又将再次刷新比亚迪的0-100km的加速记录。当然。汉DM的表现也值得我们期待。
NO4：红旗H9
预售价：35万以内
上时间：预计6月份内
毫不夸张的说，定位于中大型轿车的红旗H9上市后会比汉EV/DM的影响力更广，因为这是自主品牌真正向豪华中大型轿车领域发起冲击的壮举。此举对一汽红旗的重要性不言而喻，而它面临的压力大家也可想而知。
大家可能对红旗的外观和内饰已经有了一定了解，因此这里不做太多的解读，只需知道红旗H9拥有与生俱来的豪华车气质就行。动力部分，据悉红旗H9除了有3.0T版的动力可选外，还会有购买门槛相对较低的2.0T可选，并且全系车型都会采用纵置发动机的后驱底盘，还会配空气悬架。同级别车型中实属少见，
红旗H9已不仅是一款新车那么简单，它更是自主品牌能否在中大型豪华轿车领域站稳脚跟的关键，但最重要的还是靠国人支持才行。
总结：奔腾T99S、长城炮越野版、比亚迪汉、红旗H9就是6月份上市的国产重磅新车，它们其中有你中意的吗？欢迎留言讨论。
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Ⅳ 2021上海车展新车盘点 20万内消费者买得起的新能源车

在我们推荐的4款20万内新能源车型中，哪吒U Pro的价格最实惠，高科技配置也比较齐全，最高续航达到610km，性价比还是很高的。AION Y补贴后的价格控制在15万内，车身颜色搭配很新潮，提供410km、500km、600km三种续航里程，车型选择丰富。几何A Pro升级改款后，产品性能有了较大提升，适合家庭用户选购。唐DM-i是比亚迪旗下的旗舰型SUV，宽大的尺寸、丰富的科技配置以及最高112KM的纯电续航表现，都是它的优势。

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Ⅳ 你最期待的几款性能车来了，除了进口，国产也很香！

如果你觉得奔驰AMG或是宝马M Power这样的性能车对于刚刚创业年轻人来说，太过于聒噪浮夸的话。今天我们换换胃口把目光转向自主品牌。相信对于国内的年轻消费者来说，随着国潮的崛起，中国品牌不光在服装上的设计更符合年轻人的潮流审美之外，自主品牌的性能车也同样能够点燃年轻人的热血。那么下面扉旅汽车小编就为大家推荐几款有着“国产之光”的性能车。

说到自主品牌最成功的性能车型，那一定是领克03+了。不过这次上海车展，领克又带了一款更有驾驶乐趣的前驱车型——领克02Hatchback。

与领克03+最主要的性能区别，在于领克02 Hatchback是前驱形式而不是四驱，虽然没有了四驱的稳定性，但是在赛道驾驶时，前驱的领克02 Hatchback反而会更有驾驶乐趣，由于不受四驱的控制，加上自重不超过1.5吨，让车身驾驶起来也会更灵活，是一款相当好玩有驾驶乐趣的车型。

不过升级版车型的动力还未公布，我们参考R汽车普通版本的ER6所搭载的电动机最大功率达到184马力，峰值扭矩达到280牛米，官方零到一百公里的加速时间仅需8.3秒。这个成绩在家用领域显然已经足够用了，相信未来ER6的升级性能版车型在动力上能够有着更高的提升。

看了以上三款即将亮相于国内市场的自主性能车，各位小伙伴也看到了国产品牌的实力崛起。相信在将来能够有更多品牌的性能车能够踊跃而出，为年轻消费者提供过多优质的选择，让更多消费者为国货而自豪。

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Ⅵ 前途汽车2位老总被告!为什么牛X车企无力翻身

造车主势力的竞争日益激烈
一听到如雷贯耳的国产前途汽车就让人觉得前途一片光明，现如今看前途汽车不仅没有前途一片光明，而且前景还比较灰暗，目前我国自主汽车企业造车主势力的竞争日益激烈，那些名气不够响亮的汽车企业也即将被淘汰。
道高一尺，魔高一丈，看来前途要被拍在沙滩上了，现在国内资深汽车企业也是使出浑身解数征战在汽车市场上，希望能占据一席之地，但是能占稳的也是寥寥无几，现在一些经典老牌汽车如吉利，长安，比亚迪，奇瑞等老牌汽车企业，也是很担忧啊。
电动超跑是如何走向衰落的
前途汽车的前景一片衰竭，各大车企大佬也是高谈阔论，但如今的车市受寒流影响，前景也是不太明朗，汽车行业的竞争，说明老牌汽车企业的实力影响非常激烈。
让我们一起看看前途汽车这一款量产电动超跑是如何走向破产边缘并疯狂试探的地步。就像华泰汽车，众泰汽车，力帆汽车的问题一样，资金链断裂后，面临的就是拖欠员工工资。据了解从二零一九年六月份开始，前途汽车的资金链就出现了问题，本打算2020年 能有机会大造声势，能有起死回生的可能，谁料新冠疫情爆发，这一年对前途来说无疑就是一个深渊啊。
普通家庭的中的顶梁柱
拖欠员工们工资是前途目前最为困难的事情，每一位员工辛苦付出的血汗钱得不到回报，作为一个普通家庭中的顶梁柱，没有了收入和经济来源，接下来会面临着怎样的状况。某媒体报道过，在前途汽车公司门前，近百名员工站在此地要工资，场面十分壮观，前途汽车的资金一直就不充裕，但好在公司的一些高管以个人的名义贷款为工人发放工资。
新能源汽车问题不断
曾经那个叱咤汽车行业的公司如今陷入如此困境，真是让人有些感叹不已，现在新能源汽车市场所面临的问题是刚开始他们会有一定的红利和补贴，很多车企老板看到了短期的福利，就争先恐后的进入到行业之中来。谁能料想到新能源汽车问题不断，所以各位车企老板在这块骨头上啃起来也是非常吃力的。2020年2月前途汽车的创始人陆群被法院起诉，这对于一个企业家来说无疑是当头一棒！
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Ⅶ 9万多的比亚迪宋是油电混合动力吗

是的。

这款混动版的宋max搭配的是一台1.5t的发动机，以及比亚迪自主研发的电动机，发动机的峰值功率能够达到一百零五千瓦，电动机的最大功率能达到一百一十千瓦。

据测试，综合油耗能够达到百公里1.4个油，这也是混动版汽车的最大特点，油机能够给电机充电，并且充满一次电池却并不需要多少的燃油，而这款宋MAX的满电状态下，能够续航至少80公里，比亚迪汽车品牌的电机，是其他汽车品牌所无法比拟的。

因为其本身便是做电池出身，所以对于电动方面的任何事情都要比其他汽车品牌要先进一些，所以这款混动版的宋max，要比原版的宋max更加的完美，这款混动版的补贴后售价大概在9万左右。

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这款宋MAX的前脸跟燃油版没太大的区别，它的前脸被誉为龙脸型设计，横条格式的进气格栅被形容为龙的血盆大口，而两侧锥形的前大灯，则像两只锋利的眼睛。

比亚迪王朝系列的车标都是用篆体进行书写的，而它的车标分为红蓝两种颜色，红色代表了燃油版汽车，而蓝色则代表了新能源汽车，混动版自然也跟着纯电动版使用了蓝色车标。

这款车的内饰与燃油版区别很小，三辐式多功能方向盘上的logo，则也使用蓝色背景的篆体宋字，这也是很多车主喜欢王朝系列车款的原因，因为相比于其他汽车品牌的车标来讲，王朝系列的车标显得更为个性。

这款车的中控台使用的是金属拉丝的工艺，车内采用了黑白配色，在稳重之中，又不失活泼，并且这款混动版延续了宋max的大屏，超大尺寸的中控彩色大屏，也是车主们选择宋MAX的重要原因。

参考资料：比亚迪-宋_网络

Ⅷ 国六延期/新能源车免购置税延期等 重庆将推扩大汽车消费政策

[汽车之家?新闻]? 日前，我们从重庆市发展改革委了解到，发布关于公开征求《关于稳定和扩大汽车消费的若干措施（征求意见稿）》意见的通知。其中包含国六将调整到2021年执行以及新能源车免征购置税延长至2022年底。具体如下：
关于稳定和扩大汽车消费的若干措施（征求意见稿）
为了贯彻落实国家《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（发改产业〔2020〕684号）要求，以及贯彻落实全市汽车摩托车产业高质量发展座谈会议精神，积极应对新冠肺炎疫情影响，促进汽车消费，稳定我市汽车产业发展，特制定以下措施。
一、调整国六排放标准实施有关要求
（一）贯彻落实国家关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求。轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截至时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；除2019年7月1日已在我市提前执行国六排放标准的轻型汽油车外，对2020年7月1日前生产、进口的其他国五排放标准轻型汽车，在2021年1月1日前允许在我市销售和注册登记。（市生态环境局、市公安局、市经济信息委按职责分工负责）
二、加大新能源汽车推广应用
（二）落实国家新能源汽车购置相关财税支持政策。贯彻落实《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（2020年第21号）要求，对列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车免征车辆购置税，政策有效期延长至2022年12月31日。（重庆市税务局、市经济信息委、市财政局按职责分工负责）
（三）按年度实施支持新能源汽车推广应用的政策措施。加快新能源汽车在巡游出租车、网约出租车、驾考（驾培）车、公交车、公务用车等公共领域的推广应用和试点示范；鼓励生产企业出台相关促销政策，引导我市个人用户购买使用新能源汽车。持续优化新能源汽车使用环境。（市经济信息委、市财政局、市科技局、市能源局、市发展改革委、市交通局、市公安局、市国资委、市机关事务管理局按职责分工负责）
（四）加快充电桩建设。继续执行充电基础设施建设补贴，对全市范围内满足单站装机功率和桩数有关条件的公用和专用直流充电设施给予400元/千瓦的建设补贴；对满足单站装机功率和桩数有关条件的党政机关及其所属公共机构内部停车场专用交流充电设施给予100元/千瓦的建设补贴。（市能源局、市财政局、市经济信息委按职责分工负责）
三、加快淘汰报废老旧柴油车
（五）淘汰老旧柴油车。按照《重庆市柴油货车污染治理攻坚战暨交通大气污染防治行动方案》要求，推进货运、客运柴油车专项淘汰治理工作，引导老旧柴油车淘汰更新，2020年淘汰老旧柴油车1万辆以上。（市生态环境局、市交通局按职责分工负责）
（六）实施部分路段高排放车辆限行。按照《重庆市大气污染防治条例》《重庆市污染防治攻坚战实施方案（2018—2020年）》（渝委发〔2018〕28号）要求，自2020年6月20日起，分时段分路段对国家第一阶段机动车排放标准及以下的汽油车、国家第三阶段机动车排放标准及以下的柴油货车限制通行，引导高排放车辆淘汰更新。（市生态环境局、市公安局、市交通局按职责分工负责）
四、优化机动车注册服务
（七）放开车驾管社会服务站申请主体，除原有规定的申请主体外，我市机动车生产企业可根据自身需要申请设立车驾管社会服务站。对连续居住未满六个月，无法提供居住证明的市外人员，可凭公安机关出具的暂住登记凭证办理车辆注册登记业务。（市公安局）
五、畅通二手车流通交易
（八）促进二手车流通交易，带动新车消费。自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。继续落实全面取消二手车限迁政策，除国家要求淘汰的黄标车以外，对符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。开展二手车诚信放心消费活动，鼓励二手车经销商推行“每车必检”“三包一送”“二手车放心购”等，构建完善的二手车诚信经营体系。（市商务委、重庆市税务局、市生态环保局、市公安局按职责分工负责）
六、加大汽车消费金融服务力度
（九）鼓励金融机构创新汽车金融产品和服务，优化汽车消费贷款办理流程，在符合政策要求及风险可控前提下，通过适当下调首付比例，合理下调汽车消费贷款利率，延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。（人行重庆营业部、重庆银保监局按职责分工负责）
本措施自2020年6月起施行，2023年12月31日截止，文件中有明确施行期限的除外。本措施将根据疫情防控需要适时进行调整。（消息来源：重庆市发展改革委；编译/汽车之家 周易）

Ⅸ 全新i4引领宝马再度出发 昔日老将重回新能源轨道

这两天宝马可谓消息不断，不但推出了全新的i4概念车，同时还更换了新的Logo，这款Logo一改此前已用百年之久的黑色环状配色，似乎在预示着人们这次宝马想搞波大的，而这款i4正是此次计划的开路先锋。

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Ⅹ 适合跑滴滴的新能源汽车有哪些求推荐。

近年来，新能源汽车无疑是一个热词。无论是从燃料能源还是从全球环境来看，发展新能源汽车是大势所趋。

随着新能源汽车技术的不断完善，越来越多的人愿意相信这样的“新生事物”，也有人从中得到了一些启示。

不知道从哪一年开始，人们的出行方式，除了出租车和公共交通，滴滴打车有更多的选择。到目前为止，这款应用程序呼出了驾驶模式，并鼓励新能源汽车的发展，为大地带来了新的选择。

比亚迪官方E6400新车厂家指导价为30.98万-36.98万元。补贴后的价格为20.98万-26.98万元。综合工况下可实现400公里以上的行驶里程，恒速条件下可达到520公里以上的行驶里程。据非官方消息，比亚迪将在明年推出更大续航里程的E6，综合工况下的续航里程为450辆。

这里介绍的这辆款纯电动确实是现在网约车中比较常见的纯电动了，而且乘坐起来也比较舒适，性价比也比较高。相对燃油车，在使用过程中，在能源成本这块不知道要便宜多少，而且选择网约车又不是选择家用车，样样都要很好，网约车需要的更多的只是低成本，高利益。