新建智能新能源汽车研发中心

1. 广汽研究院与中科创达签约，成立智能汽车软件技术联合创新中心

3月4日，广汽研究院与全球领先的智能操作系统产品和技术提供商中科创达宣布成立广汽研究院-中科创达智能汽车软件技术联合创新中心。双方将共同研发全球一流的智能网联汽车技术，打造智慧互联汽车生态圈，引领汽车智能网联技术发展。双方举办了简单隆重的在线视频签约仪式，广汽研究院院长王秋景、中科创达董事长赵鸿飞代表双方签署协议。

中科创达董事长赵鸿飞表示：“在自动驾驶、人工智能、5G等技术驱动下，汽车产业核心技术、产业基础与生态正发生着全方位变革。广汽研究院是汽车领域技术创新的领军者，中科创达非常荣幸与广汽研究院的展开战略合作，立足双方的优势资源，共同研发全球一流的智能网联汽车平台，助力智能汽车技术发展。”

此次合作将加速广汽研究院与中科创达双方软件核心能力的发展，增强自主操作系统的应用，推动自主品牌的智能化升级。未来，双方将持续深化在智能网联技术等领域的研究与探索，进一步整合双方优势资源协同创新，共同推动智能网联汽车产业的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 中国一汽新能源智能网联创新试验基地建设项目启动

3月27日，中国一汽研发总院智能网联创新试验基地建设项目启动仪式在长春举行、吉林省委、省政府领导、中国一汽相关领导出席仪式。

组长看了这个项目，在疫情控制之后，吉林长春率先动工这个项目，并且属于高科技的新能源智能网联创新领域，的确有它的特殊重要意义，毕竟全球车企在抢占新能源科技的制高点。具体方面，一汽在奔腾T77、T99用上AR增强虚拟现实技术，这从侧面说明一汽在高科技领域有独到的一面。而且国内即将全部建设5G网络，对新能源智能网联是一个十分重要的物理条件，有天时地利，剩下就是科技人员们加油。

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3. 上海正昀新能源汽车技术研发中心有限公司怎么样

上海正昀新能源汽车技术研发中心有限公司是2016-07-18注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号2201 J184室。

上海正昀新能源汽车技术研发中心有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114MA1GTG9G3N，企业法人王吉辰，目前企业处于开业状态。

上海正昀新能源汽车技术研发中心有限公司的经营范围是：从事新能源汽车动力系统和锂电池技术、新能源汽车整车及零部件技术、新能源电池技术、网络技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务和技术转让，计算机系统集成，汽车租赁（不得从事金融租赁），电子商务（不得从事增值电信、金融业务）。 【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。

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4. 南京晶能新能源汽车研究院有限公司怎么样

南京晶能新能源汽车研究院有限公司是2017-11-21注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市江宁区滨江经济开发区盛安大道739号。

南京晶能新能源汽车研究院有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320115MA1TB2WQ7A，企业法人郑旗生，目前企业处于开业状态。

南京晶能新能源汽车研究院有限公司的经营范围是：新能源汽车、汽车控制系统、电池、电机及动力系统、电控系统、轻量化材料、新能源汽车智能控制技术研发；新能源汽车零部件制造、销售；自营和代理各类商品和技术的进出口业务（国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外）；新能源汽车工程设计；新能源汽车及汽车零部件的检测、设计、技术咨询、技术服务、技术转让。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

南京晶能新能源汽车研究院有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过爱企查查看南京晶能新能源汽车研究院有限公司更多信息和资讯。

5. 内部人士爆料，长安汽车北京新能源研发中心已裁撤，这可信么

内部人士爆料也不一定可靠，毕竟官方还没有公布消息，一切以官方公布为准。

6. 中国市场成关键，雷诺新建研发中心能否力挽狂澜

[汽车之家行业]?6月18日，华晨雷诺金杯新研发中心正式启用，加上此前在上海落成的设计中心，雷诺集团在中国已具有“两大中心”，将共同为全线产品研发设计工作赋能，助推雷诺集团在华合资企业加速转型升级，进一步实现业务发展。

『观境』

据悉，新的研发中心已组建一支由350名高精尖人才组成的队伍，其中高级工程师近20人，研究生占比高达30%。员工构成涵盖车身、底盘、电器、智能辅助驾驶、动力总成、新能源汽车、CAE等多个领域，囊括设计、开发、试验、验证、模拟仿真等多个研发方向。

此外，为迅速导入雷诺-日产-三菱联盟技术，研发中心还引入了来自英国、法国、韩国、印度等国的10余名外籍专家，负责在项目开发、发动机设计集成、车身设计、性能管理、试验验证等整车制造关键领域对研发团队进行全方位指导。

与此同时，动力总成部也首批入驻新研发中心。在联盟技术和海外专家的助力下，作为整个企业研发技术核心的动力总成部，将在传统内燃机、新能源开发、动力总成项目管理模块等科技领域集中发力，全面提升华晨雷诺金杯未来车型的整车性能。

雷诺集团在新战略中表示，中国是雷诺集团“驾驭未来”战略的关键支柱之一，并且在华主要发展商用车和新能源车型。商用车发展主要依托华晨雷诺金杯汽车有限公司，新的研发中心包含整车设计、开发、验证功能于一体的综合型研发中心，将全面掌舵华晨雷诺金杯全系产品的设计研发。（文/汽车之家阎明炜）

7. 国家为什么要组建新能源汽车行业首个国家技术创新中心

从当前国内车联网领域的企业发展状况比较来看，在政府工作报告中多次提及汽车产业相关内容，首批联合共建的企业包括了北汽、吉利、比亚迪、网络、博泰、奇虎、宁德时代、清华大学、北京理工大学、中科院电工所、华北电力大学、中国汽车技术研究中心等二十一家，囊括产、学、研各个领域，涵盖新能源汽车领域上下游产业链优势资源，包括整车制造企业、电池生产企业、互联网企业、科研机构，以及产业投资类企业，电动化、智能化、网联化等“汽车四化”潮流已成为新型汽车产业链的发展方向。其中博泰一直致力于车联网服务研究，之所以能成为首批联合共建方的一员，与车联网在新能源汽车发展中的重要作用以及博泰在车联网领域的领先地位有着密切关系。如今，博泰建立的车联网智能服务已经开始普及到普通车辆，从博泰在2009年给上汽荣威做车联网服务开始，博泰便不忘初心，始终砥砺前进。到目前博泰已经服务全球19家车厂、几十个汽车品牌，成为国内最大的车联网服务商。

8. 投55亿打造全球研发中心！威马汽车的未来稳了

[汽车之家?新能源]?日前，我们从官方获悉，威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。该研发中心将投资超过55亿元打造，建成后将加大对5G与人工智能等领域的研发投入。

今年由于疫情原因，新能源汽车市场的表现并不景气，这对造车新势力的打击尤为明显。威马汽车作为较早的一批造车新势力，选择此时投入重金用于汽车研发是个相对比较激进的举动。不过从发展的眼光来看，这也是车企长远发展的根基。目前，威马汽车的产品主要面向紧凑型SUV市场，售价区间普遍在10-20万元间，市场竞争激烈。成立研发中心将能够帮助后续的产品实现更高的技术附加值，提升企业的生存能力。关于威马汽车的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。（文/汽车之家胡永彬）

9. 新能源汽车研发中心要国家批复吗

成本要比汽车低，主要是资源不够。现有的交通辅助设施，工业体系都是以汽车为主导的，电动汽车上路所需的辅助设施不够，开发电动汽车的产业链没有形成，说白了好的厂吃饱了，不需要再投入，不好的都黄了，没人给你做产品。