电动汽车的通讯协议
『壹』 怎么样快速的学习掌握电动汽车通信协议
打印出来，没事翻几遍，都是一些文字 慢慢理解吧！
『贰』 电动汽车的车型复杂多样，TBOX如何做好汽车的总线数据功能协议适配
一般可以借助 CANalyst-II 总线报文收发器工具与汽车的 CAN 总线相连，可以获取到 CAN总线上广播的 CAN 数据包。通过 CanTest 软件可以实时的观察到 CAN 总线上正在发送的数据包。
从大量的 CAN 数据包中进行逆向分析，找到汽车车身的控制指令对应的是哪一个 CAN ID，逆向分析出这样 CAN 数据包所代表的含义，这是最基本也是最重要的一步。逆向出了这些车身控制的数据包指令信息后，了解这些数据包的工作原理。根据这些数据包的工作原理，制定出可行性攻击策略。例如：
对于车身的某一项功能的控制，只需要一个 CAN ID 的数据包即可达到控制效果，对于这种情况，只需要单纯的重放这一个数据报即可达到攻击的目的，控制汽车车身的某一项功能。对于车身的某一项功能的控制，可能需要多个 CAN ID 的数据包联合才能控制。构造一个这样的 CAN ID 数据包，设定发送间隔发送到 CAN 网络当中，间隔的制定是为了绕过 ECU 的时间检测机制。
某些的 CAN ID 数据包中带有计数器，我们所谓的心跳包，在攻击的时候必须加上计数器，才能绕过系统检查。编写一个脚本程序模拟 CAN ID 数据包数据位的变化规律，将这样的数据发送到 CAN 总线当中等等。
数据包上一共 8 位，每一位上的字节代表什么。例如速度表上的数值，是 CAN 数据包数据位某几位数值，带入一个计算公式计算出来的，前两位数值相加与第四位数值的乘积为当前的车速值。对于这种数据包的破解，我们需要大量收集这个数据包，逆向出来这个公式。
CanTest 的 DBC（数据库功能）功能逆向数据包所代表的指令，DBC 功能能够显示当前总线中有多少种 CAN ID。在汽车作出动作指令后，CAN ID 的报文是如何进行变化的，DBC 会把变化的部分标成红色。通过观察哪一个 CAN ID 在汽车发出指令后发生变化（这种变化通常只在瞬间），来确定此项车身控制指令对应的是哪一个 CAN ID。
以车门数据为例，通过改变车门的开关状态，利用 DBC 进行观察。在车门改变开关状态的同时，观察是哪一个 CAN ID 发生了变化，从而确定和车门状态相关的 CAN ID是哪一个。测试环境说明：汽车未启动，车内一切电器设备保持原有状态，只对车门状态进行改变，DBC 界面如图：
这些知识相对专业，希望能答复到你
『叁』 有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国际标准的具体内容是什么
具体内容为：规定交流充电接口，直流充电接口，BMS与非车载充电机的通讯协议
『肆』 什么设备可分析国网充电桩与电动汽车BMS通讯协议
目前市面上能分析BMS通讯协议的设备非常少，我用的是ZLG致远电子的USBCAN-E-U，这个支持加载DBC文件来分析BMS通讯协议，读取的协议报文会分类显示。
『伍』 租电动车的协议怎么写
租赁协议书
甲方(出借方)：姓名，女或男，年月日出生，民族，单位，身份证号，联系电话
乙方(借用方)：姓名，女或男，年月日出生，民族，单位，身份证号，联系电话
关于甲乙双方租赁电动车电瓶事宜，经甲乙双方友好协商，自愿达成协议如下：
1、甲方现将 牌的电动车电池 块出租给乙方使用，租赁款为 元；
2、租赁期限为 日，自年月日至年月日；
3、乙方在使用期限内，应细心保管使用，如出现人为的破损，乙方须赔偿甲方电池款 元；
4、乙方在租赁期限届满时及时将租赁电池完整归还给甲方；
5、如乙方逾期归还，每逾期一日则支付违约金 元；
本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自签字时生效；如在履行本协议过程中发生争执，双方应友好协商，协商不成，一方可向有管辖权的法院起诉。
甲方（签字盖章）： 乙方（签字盖章）：
年 月 日
打字不易，如满意，望采纳。
『陆』 有大神知道电动车控制器和液晶仪表之间的通讯协议吗
我的骠骑也是一根线通讯
接的是仪表的故障线
就六根线
分别是正极
负极
还有大灯
转向灯
最后一根就是协议线
控制速度
刹车
转吧故障
电机故障
控制器故障
还有档位显示
『柒』 新能源汽车的BMS系统是使用什么通讯
朋友你好，你可以上网查一下新能源汽车的BMS系统都是是用CANBUS做通讯的，采用的是GB/T 27930-2011《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准。我之前听说过一个叫作“充电桩与BMS通信一致性认证”的测试，测试方案主要是用致远的CANScope总线分析仪作为检测设备，不知道是不是你要找的那个。 纯手打，希望对你有帮助
『捌』 电动车仪表v5s通迅协议是什么
一线通仪表，集速度、档位、故障显示于一体。液晶表、控制器厂家，要有通信协议(匹配)。