电动汽车车载充电机gb

⑴ 电动汽车车载充电机是不是一定要做ts16949

TS16949规范是建立在ISO9001质量体系管理基础上的，依据汽车行业特殊性编制的推行标准之一。他的作用不在于产品水平，而在于企业管理规范化和流程化，从而达到质量水平的提高和产品零缺陷要求，以及提高企业的营销能力和利润。
对于目前环保的电动汽车来讲，车载充电机就是决定性能的主要部件，如果要与主机厂配套的，那么就是一定要做的，而且是要坚持不懈的维护好，因为作为一个主要零部件，主机厂没有理由不加以关注而经常性的抽检企业规标情况。

⑵ 如何查到电动汽车的车载充电机参数

建议先去查查厂家的说明书，一般都是符合国标的。如果没有查到可咨询厂家客服或技术人员的。

⑶ 纯电动汽车自带车载充电机（交流输入）可以就受220V和380V两种输入吗

看你的是那种的车，铅酸的一般220接入，锂电的一般家庭接入还需要接入随车配套的充电柱的。

⑷ 纯电动汽车的车载充电机是在什么时候才工作的

车载充电机简称OBC，在车辆交流充电过程中，将交流220V电源转化为直流高压电源后，给动力电池充电。
所以，他会在车辆交流充电时会工作。

⑸ 便携式电动汽车充电机和车载充电机有区别吗

两者之间的区别在于：
前者充电快，对电池的损害也大
；后者则是充电慢，但是可以保护好电池的寿命。

⑹ 非车载充电机和车载充电机区分

一、供电方式不同：

1、车载充电机是固定安装在电动汽车上的充电机，车载充电机通过插头和电缆与交流插座连接，因此也可以称之为交流充电机，车载充电机优点是在蓄电池需要充电的时候，只要有可用的供电插座，就可以进行充电。

2、非车载充电机固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车动力蓄电池等可充电的储能系统提供直流电能。

二、组成部分不同：

1、车载充电机作为一个电力电子系统，主要由功率电路和控制电路组成。功率电路是由交流整压、变压器和功率管组成的，DC/DC变换器是其重要组成部分。控制电路实现与电源管理的串行通信，并根据需求来控制功率驱动电路输出一定的电压和电流。

2、非车载充电机由功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等部分组成。非车载充电机的输出电压根据动力蓄电池系统电压等级分为五级。

(6)电动汽车车载充电机gb扩展阅读：

车载充电机两种基本类型：

车载充电机的主要参数有输入电压范围、输出电压范围、充电功率和变换效率。车载充电机有单向和双向之分，单向车载充电机仅作为单向的电网对电动汽车充电；双向车载充电机既可以用电网对电动汽车充电，也可以通过电动汽车给外部接口放电，作为应急或者V2G电网功率调节使用。

⑺ 电动汽车充电机有哪几种

电动汽车充电机根据不同的分类标准可以分成多种类型。若按安装位置分，可以分为车载充电机和地面充电机；按输入电源分，可以分为单相充电机和三相充电机；按连接方式分，可以分为传导式充电机和感应式充电机；按充电机的使用功能分，可以分为普通充电机和多功能充电机；若按所采用的功率变换元件及控制原理的不同，可以分为磁放大型充电机、相控型充电机及高频开关模块型充电机。

⑻ 车载充电机和非车载充电机的区别

传导式车载充电技术是针对现在市场上面的纯电动汽车和油电混合动力汽车车载充电设备的所进行的统一的国标技术要求，国标一旦正式颁布，所有的纯电动汽车和油电混合动力汽车的充电器都得按照此项标准生产、执行和配置。
传导式车载充电机的名字是从传导式充电系统这个名称上衍生而来的。
只要是符合国标（电动汽车用传导式车载充电机技术条件）的此类充电器都可称为传导式车载充电机。

⑼ 电动汽车国家标准

电动道路车辆用 铅酸蓄电池 "GB/T18332.1-2001
QC/T 742-2006 "
电动道路车辆用 金属氢化物镍蓄电池 "GB/T18332.2-2001
QC/T 744-2006 "
电动道路车辆用锂离子蓄电池 "GB/Z18333.1-2001
QC/T743-2006"
电动道路车辆用 锌空气蓄电池 GB/T18333.2-2001
电动汽车用电机及其控制器 "GB/T 18488.1-2006
GB/T 18488.2-2006"
电动汽车用仪表 GB/T19836-2005
汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 "GB 4094-1999
GB/T 4094.2-2005"
电动车辆的电磁场辐射 GB/T18387-2008
电动汽车安全要求 "GB/T 18384.1-2001
GB/T 18384.2-2001
GB/T 18384.3-2001"
混合动力电动汽车安全要求 GB/T19751-2005
轻型混合动力电动汽车 污染物排放 GB/T19755-2005