纯电动新能源汽车锂离子电池价格

A. 新能源汽车越来越流行了，这种汽车换一次电池多少钱

新能源汽车正在跳跃式发展，根据官方数据，2014年全国销售新能源车7.5万辆，其中上海的销售数据排名第一，2015年有望超过20万辆。新能源车越跑越快，先说结论：从现在开始买新能源汽车，六年后2023年，更换一块电池的费用约0.94万元，而现时一块电池的费用大概在5-6万。

不用考虑寿命容量，换电站给你的电池，存了一网络电就付一网络电的钱，存了50度电就付50度的钱，这靠行业技术解决了，咱不懂。由于不含贵重金属材料，磷酸铁锂电池的原材料成本就能被压缩的很低廉。而且，它的安全稳定性也很高，其分解温度高达700-800度，且不会释放氧分子。比亚迪E6是82KWH,估计五年后每WH至少0.8元，也就是说82000*0.8=65600元，至少这个费用。而另一种材料是三元材料每WH 至少0.5元，也就是说82KWH的电池至少需要82000*0.5=42000元。

B. 新能源汽车换一块电池多少钱

如今燃油汽车可以说是很普遍的，纯电动汽车换一块电池，价格需要多少钱？遍布在大街小巷中，随着汽车的普及，几乎是家家都有了自己的小汽车，然而随着国人越来越注重健康，相关部门对汽车的尾气排放标准越来越严格，并大力提倡新能源汽车，俗称电动汽车。但是我们都知道电动汽车是依靠电池提供动力的，而电池都是有寿命的，那么对于电动汽车来说，换一块电池需要多少钱？了解行情后，网友：这就是不买电车的原因，换块电池可买辆新车。

上述6.9万元是怎么得来的呢？我们都知道现在的大部分新能源汽车配的都是锂电池，而从市场中了解到，锂电车的装车手工费在每千瓦时1700元左右，而奇瑞EQ配备的三元锂电池容量为38kwh，然后再加上各种手续费，这样算来6.9万元还是可以理解的。

C. 新能源汽车的电瓶大概多少钱

不同汽车的电池容量不同，电瓶价格不同。

续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在6-8万，这个费用还是比较贵的。

电池的平均成本大约是227美元/1kwh，当前人民币汇率来计算，得出1500元左右/1kwh。

目前市面上基本所有新能源汽车都是采用锂离子电池，不过根据正极材料不同，锂离子电池还分为两种类型，其中用磷酸铁锂作为正极材料的磷酸锂铁电池，还有用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的三元锂电池。

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新能源汽车的优点

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

D. 想买台新能源纯电汽车，但是不知道三元锂电池和磷酸铁锂电池哪种更好。价格一样的情况下选哪种电池好

目前国内的动力电池主要分为两个派系，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。虽然两者均属于二次电池，都可以反复进行充放电使用，但由于材料的差异，在最终反映到使用层面的性能还是有比较大的差别。只能说各有优点

E. 新能源汽车锂电池的价格

不同汽车的电池容量不同，电瓶价格不同。
续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。不过目前主流新能源汽车续航里程在300公里左右，所以电池价格基本在6-8万，这个费用还是比较贵的。
电池的平均成本大约是227美元/1kwh，当前人民币汇率来计算，得出1500元左右/1kwh。
目前市面上基本所有新能源汽车都是采用锂离子电池，不过根据正极材料不同，锂离子电池还分为两种类型，其中用磷酸铁锂作为正极材料的磷酸锂铁电池，还有用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的三元锂电池。

F. 新能源汽车换电池一般需要多少钱

一般新能源汽车的寿命一般在3年左右，不换那就面临着续航里程大打折，假如三年换一次电池吧，换一次5万，那就是相当于一年花掉掉了1.67万，如果算上大家充电的钱假如一年算3千吧。那就2万了，比如比亚迪一般都有电池包8年十几万公里的质保，电芯也是终身质保的，正常情况下出问题找厂家还是能够解决的，就是出于不可抗因素下可能才会出现自掏腰包的情况，另外电池包是由多个电芯组成的电池组组合而来，新能源汽车上价格最贵的部分就是电池。除了电池还有电机以及电控系统。一组续航里程达到500公里的电池。

目前汽车动力电池价格 1，根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元/度，装车价在1700元！有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的「更换成本」。

因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的；比如CNG汽车加气总是很麻烦，按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。

G. 纯电动汽车的锂电池到底能用多少年锂电池的价格会很贵吗

目前国产电动汽车的锂电池质保期普遍都在8年左右，可见厂家对锂电池使用8年以上是确信的，也是有充分试验数据验证的。

锂电池的价格总体是在下降的，并且还有继续下降的趋势，这是产品和技术发展的自然规律。预计到2020年会比现在起码还要下降10%。供参考。

H. 新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱

目前的车市，新能源车销量一路走高，燃油车好像已经开始不敌。除了人们环保意识上的提高，关键是，新能源车的补贴政策的确很吸引人。

电池厂商都在尝试降低成本

麦肯锡的它那个调研，它说2010年动力电池的生产成本是1000美元每度。

到2017年的时候已经下降到200多美元了。已经是下降了它对比七年前的1/5了，你就可以这么参考一下了。

特斯拉它自己说，它和松下研发的这个新型21700电池成本已经降到155美元每度。

三星SDI、LG化学也都是努力的开始去琢磨这方面的东西。动力要更好，价格要更便宜。

I. 新能源汽车三元锂电池价格

一般厂家你一问三元锂电池价格几乎是不会给你直接报价的，这是因为要从多方面考虑，要看你购买的需求数量、生产成本、产品类型等息息相关。锂电池的价格还跟人工成本、厂家实力、生产材料、物流运输等因素挂钩。下面一下来看看列举的影响三元锂电池价格的因素。

1.三元锂电池报价与生产厂家实力品牌大小有关系

锂电池价格与锂电池厂家的技术创新能力，紧紧相连的。厂家实力越强，其研发部门就越多，生产的技术人员就越多。对样品研发生产周期就越短。有批量需求的话，锂电池会比小型一点的锂电池厂家单价要低。小批量的话小电型电池生产厂家报价会低一些。主要原因是因为开模费用不一样人工成本不一样导致的。

2.三元锂电池报价还跟电池隔膜有关系

通常情况下进口的电池隔膜质量相对来说要比国内生产的电池隔膜要好些，锂电池的报价各大厂商跟电池隔膜使用的质量好坏也有很大的关系，这个需要看自己研发使用的产品对锂电池性能指标使用的规范程度了

J. 新能源汽车电池台价多少钱

1万我到3万之间。不同的品牌，不同的价格。