纯电动汽车加装电压电量表
❶ 电动车怎样加装电流表 不是电压表！
目前最流行、最简单的是使用 WLS-VA050霍尔电流表,而且这个表可以显示正负电流，放电充电电流可以非常方便的查看。
霍尔电流表与分流模式测电流不同。使用霍尔效应原理测电流的，不用担心麻烦得共地问题，非常适合于改造电摩表箱等。电摩的电流在几十A电流，用这个测量。不用改装电路，非常方便。而且这个无分流器电阻消耗，更加节能。
❷ 怎样把电动车64V的电压表（电量表）改成60V的
先把那个电阻焊下来，用万用表量好阻值，然后再准备一个同阻值或大一点的电位器，将电位器代替原来的电阻接好，把阻值放在最大。电池充足电，打开电源开关，边观察电压表，边缓慢调电位器，动作一定要慢而稳，待电压表到达满显示位置后（切勿调过头），断开电源，焊开电位器，测量电位器的阻值，买个相同阻值的固定电阻焊上（阻值一定要选精确），改造完成。需要注意的是，电压表调好后万勿摇晃碰触电位器，尤其是调杆，以免跑偏测错。
❸ 纯电动汽车，用万用表测试电压出现以下现象
72V电路和12V电路应该是两个系统啊，唯一联通的电应该就是72V转12V的DC吧
❹ 电动车电池组可否并联电压表做电量指示
不用．公用一个表就可以了．电量表是看是否还有电，大概一下，能走多远．
电动车问题，来我空间谈吧！
❺ 听说电动汽车充充电桩需要安装独立电表来进行计费
电动汽车充电桩可独立安装电表，若您满足报装条件，建议您报装独立电表，按照广东省人民政府6月12日印发的《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》要求，已安装独立电表的充电桩统一按大工业用电峰谷电价计费并免收基本电费。如果您之前电表不具备分时计量或时段设置与大工业时段设置不一致，则需要更换电表。电表更换不收取任何费用。电表更换后重新签订供用电合同，将立即执行新的电价。
❻ 电动车仪表上没有电量表只有电压表要到多少伏才没有电在线等急
你好：
——★1、电瓶的终止放电电压为额定电压的 0.875 倍，在电动车控制器上标注的 “欠压保护值” 就是终止放电电压。
——★2、你的问题并没有交代清楚，你自己根据电瓶电压自行计算吧，如果仪表上的显示是准确的，那么运行时的电压（停车时的电压是虚电），接近终止放电电压就应该及时充电了。
❼ 电动汽车不显电压电量，车不会走，电瓶通电好、车身控制器会坏吗7
这种情况不一定是控制器坏了，最大可能是显示仪表接插件没有插好或者接触不良，甚至于它自身坏了。控制器坏了是极端的情况。
❽ 电动车电压表能不能就电量表
电压表不就可以当电量表使用么，显示电压高的时候就是电量足，电压逐步下降说明电量也在逐步下降。