敏实电动汽车

① 敏实集团的新能源汽车怎么样

敏实集团旗下的敏安汽车负责着敏实的新能源汽车的项目，敏安汽车在产品和技术上做了四个层次的布局：
第一，规划了满足消费者不同需求的三个平台五款基本车型开发。目前正在进行两个平台三款车型开发，其中将有一款轿跑发布，一款SUV产品将于2019年上市。其余产品正在进行项目调研和平台开发。
第二，全面开展轻量化（铝和碳纤维）、智能化、自动驾驶、三电系统等核心零部件和技术的研发，使敏安汽车在这些领域始终保持领先水平，为研发、生产高品质高性价比整车提供坚实基础。
第三，全面开展车联网等信息化技术，建设车辆云平台，开发消费终端，进行销售模式创新，使公司车辆上市时能够快速拉近消费者，让消费者方便使用。
第四，全面研究消费者的衣、食、住、行、乐等多方面的行为对于车辆的需求，研究消费者未来对车辆期望的功能和定于，开发相应硬件技术和应用，如消费娱乐、深度学习等，将汽车全面融入人们的生活。

② 敏实集团为什么能做新能源汽车

首先，新能源汽车的发展方向是汽车轻量化，在汽车轻量化方式上，敏实目前主要生产铝饰条、铝行李架等产品，在孵化的新产品有铝电池盒、铝天窗导轨、铝导轨等。根据安信国际的研究报告显示，敏实经过早期一系列的研发投入，生产基地建设以及产业链整合，已经被各大国际汽车厂商认可。敏实铝产品毛利率在50%以上，截至2017年上半年敏实产品工厂有淮安、嘉兴、墨西哥、德国等，其中，淮安工厂铝产品毛利率在43%左右。

③ 敏实集团的敏安汽车为什么能拿到新能源牌照

敏安汽车的发展轨迹不同于大部分现在公众熟知的互联网车企，没有绚丽的发布会，在拿到新能源汽车牌照之前几乎无人知晓，但是它进入新能源汽车领域的时间比很多企业都要早。

2010年8月，敏安团队成立了迪娜东汽车项目小组，确定了纯电动汽车的研发方向；
2011年11月江苏敏安汽车有限公司注册成立，电动汽车项目落户淮安；
2013年10月建设完成研究院中心用于冲焊、涂装、试制装配车间，电池模组化和碳纤维研发试制；2016年1月22日，江苏淮安汽车研究院落车暨新能源汽车项目签约仪式在淮安经济开发区举行。
敏安汽车整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，具备整车研发、试制、测试和小批量生产能力，并列下设造型设计、电控技术、样车试制、动力系统测试、电池PACK研制五大中心。同时投入10多亿元人民币在浙江宁波、嘉兴、湖州建立了整车电装、驱动电机、动力电池、电池PACK、整车电控系统、车身轻量化等核心零部件的研发、生产、销售和售后服务体系。
比起大部分打嘴仗的互联网车企，敏安汽车已经具备新能源汽车落地土壤。

④ 敏实集团跟哪些汽车公司有合作

集团的客户是占全球汽车市场超过80%份额的“6+5”汽车集团其中囊括了雷诺-日产、丰田、福特、通用、戴姆勒-克莱斯勒、大众汽车、本田、宝马、标致雪铁龙、现代和三菱。同时与众多著名汽车厂家建立了一级配套关系，已经先后进入GM、FORD、NISSAN、DCX、大众全球采购系统。MINTH集团先后与日本三惠、东海兴业，片山工业，ALTIA桥本，歧阜车体、爱信，德国的Kittle、Dura，泰国的Aapico结为战略合作伙伴，不断发展和壮大，迈进世界汽车零部件行业的前列。

⑤ 淮安深圳东路哪里有电动汽车制造厂，叫什么名字

深圳东路？敏实？
电动汽车制造项目选址不在深圳东路，在南马厂乡，深圳东路和安澜路交叉口是江苏和兴汽车有限公司，它也是敏实在淮的子公司，电动汽车项目也是敏实投建的。
注：
MINTH（敏实）集团是专业设计、生产、销售汽车零部件的外资上市集团公司。集团现有员工7000余人。2011年营业额超过40亿人民币。集团的客户是占全球汽车市场超过80%份额的“6+5”汽车集团。

⑥ 敏实集团在电动车领域应该怎样做

在电动车领域，敏实一定要警惕美国这样创新能力很强的国家，即使在他们不擅长的传统领域，他们的创新企业也可能很快实现全面反超（如苹果、安卓）。我们一定要研究美国的趋势、技术和企业，对未来要有前瞻性的分析和布局。目前高科技/高技术领域已经进入全球化竞争的阶段，所以一定要有全球的视角。
从全球化市场竞争的历史来看，最终胜出者往往不是资源最好，而是前瞻性最强的，前瞻性意味着提前投入，等到市场已经明显，收入、利润已经清晰的时候，其实已经没机会了，因为市场已经尘埃落定，胜负已分。所以，实际上考验敏实的就是前瞻性，能不能在还没有收入利润的时候就提前规划，并投入布局市场。

⑦ 敏实集团电动车事业部在什么地方

课长一般在7000左右，一年10~12万总收入。我有个朋友在里面做课长的。