纯电动汽车绝缘
『壹』 电动汽车绝缘电阻的检测，检测些什么内容
根据你的描述。绝缘电阻检测主要测量。高压母线与车身之间的绝缘，电阻通常采用绝缘测试仪进行检测。如果绝缘电阻低于规定值。说明高压系统有漏电现象。望采纳，谢谢。
『贰』 电动汽车中涉及的四种绝缘是什么
绝缘鞋，绝缘手套，防护眼镜，护腿板
『叁』 电动汽车绝缘要求
500伏兆欧表测量,一般中小型低压电动机的绝缘电阻值应不小于0. 5兆欧.我们是小于1兆欧就烘干,保险一点.
『肆』 纯电动汽车绝缘工具是指可在额定电压（ ）交流和（ ）直流的带电和近电体上进行
纯电动汽车绝缘工具是指涉及高压的零件拆装必级使用绝缘拆装工具，绝缘拆装工具必须装有耐压1000V以上的绝缘柄，也就是说纯电动汽车需使用的绝缘工具耐压在1000伏，可以在额定电压25伏交流和60V直流的带电和近电体上进行零部件的拆装
『伍』 电动汽车MCU正常绝缘值是多大
一般在500兆欧以上，越大越好，希望我的回答对您有所帮助望采纳，谢谢
『陆』 纯电动汽车绝缘电阻减小怎么排查
这个要看你是整车绝缘还是电池绝缘低。二者是必要条件，即电池低整车肯定低，整车低不一定是电池的问题。用兆欧表配合绝缘鞋绝缘手套先检测电池绝缘，合格的话就要看搭铁了，如果不合格就得用到专门的检测软件配合CAN卡确定电池组里哪个单体电池有问题，更换后可以解决。希望我的回答会对你有帮助！
『柒』 维修纯电动汽车时用了绝缘工具就可以不用绝缘手套了，对吗为什么
不对，因为手在拔插高压线束或意外碰触到高压带电体时，都有触电危险。
『捌』 纯电动汽车绝缘故障是什么原因
电动汽车有一个很大的潜在让人害怕的地方是触电，因此有了一份专门针对车辆电气安全的安全标准《GB/T 18384.3-2015 电动汽车安全要求第3 部分：人员触电防护》。里面有关于电气安全的部分有不少，其中对于绝缘故障可能造成高压电暴露，引起人身伤害。这个起始阈值也做了最小的规定，动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为0.5kΩ／V交流、直流为0.1kΩ／V。 各整车厂开发的纯电动车辆， 则根据各自设定的电压等级来确定动力系统的绝缘电阻报警阀值，还有一个非常重要的是绝缘检测的策略和容错策略。
