充电电动汽车车库设计规范

Ⅰ 国家规定电动车充电桩与房子最小距离

没有专门规定，只能适用于普通用电设备安全距离的相关规定。

国家为了进一步推广和应用电动汽车，已发布实施了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）。

该指导意见要求:“原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施的车位比例不低于10%”。其中，电动汽车充电桩在某商业广场停车场中的设置，涉及以下几方面内容。

(1)充电电动汽车车库设计规范扩展阅读：

在设置电动汽车充电桩时，应优先将预留充电桩的停车位设置在室内车库中，且应集中布置或者分区域集中布置，并且确保设置点与提供电源的变配电室相近。充电桩的布置应缩短供电线缆的距离，尽量靠近上级配电设备。

在选取设置充电桩停车位后，还应该考虑充电桩的安装位置，或靠墙或靠柱。且预留的充电桩安全位置不得与水沟、地漏或者井等相邻。

为方便充电车辆停放以及充电人员操作，电动汽车充电桩的安全位置应靠近充电位，且设备外廓距离充电位边缘的净距应超过40cm。值得注意的是：充电桩的布置要以不影响其他车辆通行或者充电为准，并且为了保证充电桩及其操作人员的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充电桩预留安全空间应满足相关间距要求。

项目在设计中计算变压器时应预留充电桩的容量。

Ⅱ 电动汽车可以在地下车库充电吗

电动汽车在地下车库充电具体需要看该小区是否有安装充电桩。

当下国家大力推广新能源汽车及相关配套设施，许多车主在购买新能源车后就把充电桩安装提上日程。然而，仍有不少人和单位对新能源汽车及充电桩的安全问题心存疑虑。部分业主在安装充电桩时遇到了阻碍，或因小区未配备充电桩而暂时搁置购买新能源汽车的念头。

据悉，目前全省充电基础设施采取备案制，私人建设个人充电桩无需备案，由生产销售电动汽车企业自行或委托充电设施建设企业为用户在住宅小区或其他相关场所落实一处充电设施，申请时需要物业开证明。

(2)充电电动汽车车库设计规范扩展阅读

注意事项：

为贯彻、落实国家及省里关于充电基础设施的配建要求，市住建局在开展停车场、住宅小区等审批工作时，主动、严格落实相关文件规定。

“业委会与物业公司并没有审批职权。而且就泉州现有的大部分小区而言，电动汽车安装充电桩需要使用专门的电路，以确保用电负荷，更要征得线路经过的车位产权人同意。

一旦油电混放，极易造成安全隐患。”相关工作人员表示，建议对2016年以前拥有地下停车场的小区，统一进行规划、线改，由发改、电力、住建等相关部门协商配合进行，探讨能否继续享受地面加桩的相关补贴政策。

Ⅲ 消防新规定电动车充电车库需要做喷淋不

这个建议你直接咨询消防安全部门，这是专业性很强的问题，假如电气火灾，那是不能用水灭火的。

Ⅳ 新能源汽车充电桩与相邻建筑的安全距离

安全距离没有规定，但对操作有一定的严格规范：

根据我国发布实施的文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），电动汽车充电桩在民用建筑中的预留位置为：

1、在设置电动汽车充电桩时，应优先将预留充电桩的停车位设置在室内车库中，且应集中布置或者分区域集中布置，并且确保设置点与提供电源的变配电室相近。充电桩的布置应缩短供电线缆的距离，尽量靠近上级配电设备。

2、在选取设置充电桩停车位后，还应该考虑充电桩的安装位置，或靠墙或靠柱。且预留的充电桩安全位置不得与水沟、地漏或者井等相邻。

3、为方便充电车辆停放以及充电人员操作，电动汽车充电桩的安全位置应靠近充电位，且设备外廓距离充电位边缘的净距应超过40cm。

值得注意的是：充电桩的布置要以不影响其他车辆通行或者充电为准，并且为了保证充电桩及其操作人员的安全，要采取必要措施予以防范；其中，充电桩预留安全空间应满足相关间距要求。

项目在设计中计算变压器时应预留充电桩的容量：

充电桩设置在室外时，应该做好相应的防雨以及防雪措施，比如安装顶棚等；另外，安装在室内的充电桩，也要注意室内温度不宜过高，可以通过安装通风设施来降低室内温度。

举例来说，移动式储能充电系统的相关设备就必须在不高于50℃且不低于零下20℃的环境下运行，且日平均相对湿度不得超过95%，月平均相对湿度不超过90%，以保证设备的正常运行。

(4)充电电动汽车车库设计规范扩展阅读：

电动汽车充电桩的分类：

1、交流充电桩

交流充电桩可以直接提供交流电源，借助车载式充电器向电动汽车的动力电池充电，其功率小，体积小，充电时间较长，主要服务于个人客户，可广泛设置于城市各个角落[5]。

2、直流充电桩

直流充电桩的充电功率较大、充电时间短，但是由于其体积较大，占地多，常常被设置在那些专门用于电动汽车充电的充电站内，主要服务于企业客户。

参考资料来源：网络-充电桩

参考资料来源：中华人民共和国人民政府-关于加快电动汽车充电基础设施建设

Ⅳ 车库，按最新国务院要求，需要加充电桩吗

需要。

发改会、住建部、交通部、国家能源局近日发布《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》，励引导有实力的停车场管理企业及充电服务企业开展停车充电一体化项目建设运营，有序建设城市快充站和高速公路 服务区配建城际快充站，简化停车充电一体化项目审批流程，与停车场同步建设的充电基础设施无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。

在新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场时,相关部门要在核发建设工程规划许可证、用电申请审核、审查停车场施工图、项目竣工验收等关键环节,加强对充电基础设施配建比例落实情况的核实。对用电容量较大的需预留配电条件,确保规划配建比例要求得到严格执行。

分析认为，根据国务院《节能与新能源汽车 产业发展规划(2012―2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。充电设施与车的配置一般是公交车1:3、乘用车 1:5考虑，假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩 ，2020年市场规模可达1000亿元。相关上市公司可关注雪莱特(002076)、易事特(300376)、国电南自(600268)。

(5)充电电动汽车车库设计规范扩展阅读

车库变压器容量设计时，方案设计阶段通常采用单位指标法计算。规范中给出各类建筑物的单位建筑面积用电指标，非机械汽车库用电指标为8 ～ 15 W / m2，变压器容量指标为12 ～ 34 VA / m2。

现行设计规范中对于车库是否安装充电桩、充电桩比例如何并未进行详细说明，设计中在未考虑是否设置充电桩时，车库配电也常按照最大值34VA / m2计算。在施工图设计阶段，常规车库变压器容量设计采用需要系数法，充电桩配电容量根据公式（1）计算。

公式（1）中各台充电机的输出功率因设计人员缺少实际测试数据，采用充电桩额定输出功率计算，表2中数据显示，实际充电功率为充电桩额定输出功率的58 % ～ 99. 5 %，表中仅不到一半车型充电效率在80 % 以上，保守估计根据公式（1）计算结果偏大10 % 左右。

Ⅵ 充电桩车库排烟系统如何设计

地下车库排烟还是需要考虑体积的排烟量计算排烟，就是不需要考虑汽车尾气了而已，一般设计排烟排风合用的不需要考虑尾气排风量。

Ⅶ 住宅小区地下车库充电桩

住宅小区地下车库安装充电桩图

Ⅷ 为什么汽车库设计防火规范里地下汽车库不应设置充电间

充电间和充电桩 充电车位的概念你能分清吗？

Ⅸ 停车场必须配置充电桩吗

国家四部委对于新建住宅都是有100%安装或预留充电桩的要求，包括停车场也有较大比例要求；对于旧老小区，国家也是要求逐步在一定期限内完成增加充电桩的改造工程，虽然没有具体要求，但需要安装充电桩是肯定的。具体可以参考国家四部委发布的通知。
励引导有实力的停车场管理企业及充电服务企业开展停车充电一体化项目建设运营，有序建设城市快充站和高速公路 服务区配建城际快充站，简化停车充电一体化项目审批流程，与停车场同步建设的充电基础设施无需单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。
在新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场时,相关部门要在核发建设工程规划许可证、用电申请审核、审查停车场施工图、项目竣工验收等关键环节,加强对充电基础设施配建比例落实情况的核实。对用电容量较大的需预留配电条件,确保规划配建比例要求得到严格执行。