不能作为电动汽车的电池

A. 为什么国产容量型18650不能做电动车电池组

18650用得少 ，用也只能用动力型的。容量型的一般用做充电宝

B. 电动车能不能用汽车蓄电池

电动车不能用汽车蓄电池。电池的容量，输出的电压和电流不一样，电机和控制器不配套，会损坏电机和控制器。甚至会有电机发热和燃烧的危险。
控制器+电池+电机正确配备关系
1:
48V电池
+
48V20A控制器
+
500W电机
2：60V电池
+
60V22A控制器
+
800W电机
3:
72V电池
+
72V28A控制器
+
800W或1000W电机

C. 电动汽车的电池能不能用在电瓶车上

不能，现在电动汽车上的都用的是锂电，系统电压很高，你不懂专业，会烧坏你的电瓶车电机。

D. 如何判断电动汽车的电池不能再使用了

现在都是干式电池，没电可以冲！一般可以用五六年

E. 为什么电动汽车电池不能做成干电池那样随时能换的呢

随着天气逐渐变冷，有市民称冬天电动车电池放电太快，只能骑很近的路程，是不是电池冻坏了？城区郑女士就遇到这样的困扰：“以前电充满后能骑去上班，下午骑回家一点问题也没有，但天冷后，骑到单位后车必须充电，不然半路只能推着车回家”，让我们详细了解一下到底冬季电动汽车电池能否被冻坏。

还有不少电动车主反映，他们更换的电池都不如原装电池好。记者走访后发现，大部分更换的电池都是“备用电池”，而这种电池的品质与原装电池的品质相差很多，业内人士提醒：“购买电动车时，挑选电池质保期长的商家选购，而更换电动车电池时，尽量到电动车专营店，或电动车售后那里购买，这样会比较放心一点。”

本文冬季到底能否被冻坏就介绍到这里，想要了解更多电动汽车资讯，请继续关注电动邦更新的其他文章内容吧！

F. 汽车铅酸蓄电池能否作为电动车电池使用需要做那些改动

汽车铅酸蓄电池不能作为电动车电池使用的。
动力电瓶和启动电瓶不一样的，因为动力电瓶不能输出太大的电流，导致电动车跑力不足，电瓶容易烧坏或爆炸，存在安全隐患。
蓄电池，化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。
所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

G. 电动车电池可不可以用作汽车电池使用

这个不可以。
汽车电瓶一般在12V
55~70AH，电动自行车电瓶在48V
14~20AH，电动车电瓶电压太高，容量太低，不适合汽车使用，如果将4组电瓶并联连接倒是可以使用，但连接线要更大一些才行。

H. 电动汽车的剩余电量为什么只能作为参考呢

不管是燃油车还是电动车，在开车时车主们都会比较关心续航的问题。一般在仪表盘上都会显示车辆的剩余续航里程，以方便车主及时的关注车辆的续航情况。燃油车的车主可以根据油箱剩余油量来估算实际的续航，而电动车的车主在使用过程中就会发现，剩余电量往往只能作为一个参考，并不能精确地表示汽车的续航里程。那么为什么电动汽车不能精确地显示剩余的电量呢？

综上来看，电动汽车电池不能精确地显示剩余电量的因素还有很多，当然随着技术的进步，电动汽车的剩余电量将会变得更加准确，而且也能够给车主们带来更加真实有效的参考。

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（运营人员：博洋）

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I. 人们已经掌握了核技术，为什么不用核电池作为汽车能源呢

人们已经掌握了核技术，为什么不用核电池作为汽车能源呢？

当人们购买新能源汽车时，他们更关心的是续航里程，包括电池的性能。目前电动车的电池主要是三元锂电池。但是众所周知，核电池的使用寿命非常长，储存电能的能力非常强，但是目前的电动车并没有把它作为电动车的驱动力。为什么？电动车使用核电池会有什么影响？

当然不能因为核电池的一个突出优势就贸然尝试。毕竟电动车作为消费者的一种交通工具，与人息息相关，需要考虑的因素很多。只有克服和克服电动汽车用核电池的这些不利因素，才能充分发挥其优势。

总之，核电池的工作性能相对稳定，工作时间相对较长，但污染严重、原材料成本高、安全性差等这些因素是影响电动汽车的主要因素，所以目前的电动汽车没有配备核电池。