名爵新能源汽车ezs

『壹』 我的爱车名爵EZS纯电动暖心出行，给我的舒适让我很满意！

我有一款非常霸气时尚的SUV，它就是大名鼎鼎的新能源汽车名爵的EZS，这款车陪伴我也有些时日了，在它的陪伴下，我每天都很开心，因为有它的存在，每天都不必风吹日晒。我的这款车内饰也非常的高档，打开车门你你就会发现整款车的内饰非常豪华，看起来特别高大上，而且各种设计都非常的精致，用料以及做工都是看在眼里，很棒的感觉，非常喜欢它的这种内饰风格。虽然是新能源车，但是动力一点不差，续航里程也比我想象中的好充电很快，省时省心。每当我坐在车内的时候，你会感觉到它的空间非常大，几个人都坐在车内也丝毫感觉不到拥挤的情况，人体工程学的座椅设计使得整个人完全的贴合在这座椅上，极致舒适柔软，感觉跟到位。车内还拥有着很大的全景天窗，打开天窗可以让车内更加的明亮空气更加的流通，对身体也是有着很好的帮助。减震过滤的很好，过减速带的时候也没有颠簸的感觉，很平顺。一款如此完美的车型，让我对它是爱之有加，经济实用的EZS，是喜欢新能源的你的不二选择。

这段时间永远EZS，它陪我走过了好多个日日夜夜，上班路上为我遮风挡雨，下班路上为我照亮回家的路。我们有过欢乐，受过质疑，但是它对我来说，一直是最对的那个选择。

『贰』 我的名爵EZS纯电动满月了，谈谈这一个月的使用感受

买车主要是日常代步用，自己开熟练以后肯定还是要接送小孩上下幼儿园的，至于驾驶经验没办法只能慢慢积累，记住一个字慢，不赶时间没必要去抢个道、挤个车位，赶时间就更不能急了，越急状况越多。上次公司排我去机场接个领导过来，大概下午四五点左右，但是领导带着一大家子来的还没吃晚饭，而我公司的几个主管了也都等着他为他设宴接风，害的我一个跑腿的手忙脚乱还被追尾了，虽然只磕了点漆，但开的是公司的车，要不是赶着送他们吃饭我至于得自己掏钱补漆吗？所以开车急不来，心态平和很重要。

『叁』 想买辆新能源车，名爵EZS的动力配置怎样

我们这款名爵EZS新能源车在动力配置方面采用高效永磁电机搭配上汽领先三电系统，电机最大功率110KW，最大扭矩可达350N·m，0到50公里加速仅需3.8秒，行车上路的动力充沛，综合工况续航里程可达335km。由于这款名爵EZS纯电SUV每一项性能都优于同级别的纯电新能源车型，所以在我们这儿的销量一直排在各大品牌车的前列。

『肆』 我的第一台电动车——名爵EZS纯电动用车感受

『伍』 哪位知道名爵EZS这款新能源车型怎么样

，据我所知，非常不错！讲真10万左右的纯电‏S‏U‏V‏，名爵‏e‏z‏s‏应该说是很值得入手的了。抛开外观不说，毕竟各花入各眼。单就开纯电车最关键的动力配置，名爵‏e‏z‏s‏很可靠，配备的应该都是最新技术的高品质“三电”，看网上工信部给的续航里程达到‏335k‏m‏，最大续航到了‏428k‏m‏，而且这款车操控性能给力，‏0-50‏k‏m‏⁄‏h‏加速仅3.1秒，上下班通勤或者短途出门玩时开没啥问题。更靠谱的是这车安全性开挂，属于行业里首款能获得严苛的欧洲‏E‏-‏N‏C‏A‏P‏五星安全认证和澳洲的五星安全认证，相当硬了。所以车的电池、电机在冬天低温时，或者雨雪、水坑这样的路况条件下，应该更抗造、更安全，更有效防止出现高压漏电、碰撞起火之类的危险。配置的话，看你选什么款了，目前出了基本款、精简款、加强款和专‏业款之类的，不过名爵ezs很厚道，标配就有远近一体的‏L‏E‏D‏大灯、自动驻车、电子手刹、高级旋钮挡这些配置，中高配的还有超大全景天窗、一键启动、电动折叠加热后视镜等，看个人喜好吧。按照咱普通人的开车需求来说，名爵‏e‏z‏s‏的动力性、安全性都属于行业里最领先的，购买新能源车的确可以考虑一下这款车

『陆』 准备买辆新能源车，朋友推荐名爵ezs，想了解一下这款车到底怎么样

题主您好，据我所知，非常不错！讲真10万左右的纯电‏S‏U‏V‏，名爵‏e‏z‏s‏应该说是很值得入手的了。抛开外观不说，毕竟各花入各眼。单就开纯电车最关键的动力配置，名爵‏e‏z‏s‏很可靠，配备的应该都是最新技术的高品质“三电”，看网上工信部给的续航里程达到‏335k‏m‏，最大续航到了‏428k‏m‏，而且这款车操控性能给力，‏0-50‏k‏m‏⁄‏h‏加速仅3.1秒，上下班通勤或者短途出门玩时开没啥问题。更靠谱的是这车安全性开挂，属于行业里首款能获得严苛的欧洲‏E‏-‏N‏C‏A‏P‏五星安全认证和澳洲的五星安全认证，相当硬了。所以车的电池、电机在冬天低温时，或者雨雪、水坑这样的路况条件下，应该更抗造、更安全，更有效防止出现高压漏电、碰撞起火之类的危险。配置的话，看你选什么款了，目前出了基本款、精简款、加强款和专‏业款之类的，不过名爵ezs很厚道，标配就有远近一体的‏L‏E‏D‏大灯、自动驻车、电子手刹、高级旋钮挡这些配置，中高配的还有超大全景天窗、一键启动、电动折叠加热后视镜等，看个人喜好吧。按照咱普通人的开车需求来说，名爵‏e‏z‏s‏的动力性、安全性都属于行业里最领先的，购买新能源车的确可以考虑一下这款车，如果回答对你有帮助的话，记得采纳哈，谢谢了。嘿嘿。

『柒』 好开实用名爵EZS纯电动真的很棒，感谢相遇

在我一直以来的印象中，我觉得名爵真的是算一个非常有远见而且更多站在消费者角度考虑的国产品牌了。因为我感觉那么车内所有的按键全都有汉字标识，而在其他一些品牌车型里面，车内的所有功能按键几乎都是清一色的英文，我觉得名爵EZS在这点上很用心，我的是19款名爵EZSPro，在EZS车系里是顶配车型了，到现在刚提车时间也不是很久，在这段时间里我也是很用心的在感受这台车，在这段时间里用车过程中，我感叹于它的性价比之一，满足日常使用，省心，皮实耐造，下面上图来好好说说它。

这辆作为纯电动车给我最大的感受就是行驶的时候车内非常静谧，并且从静止起步动力来的非常直接给力，有时候油门踏板踩深了推背感就不说，车子会在地上打滑一小会，足以看出动力很猛，加上现在新能源车型的流行趋势，我想这车买的还是比较划算的，据说以后买新能源车可能就不会送新能源牌照了。当然新能源车也不是没有问题的，最大的缺点就是续航能力了吧，希望国产车再接再厉多为老百姓造更多更实惠的车型，让纯电动车的续航里程提升下，那样就完美了。

『捌』 名爵的新能源车EZS电机怎么样靠谱吗这车

动力方面，名爵EZS它搭载的永磁同步电机，可以输出最大110千瓦的功率，然后峰值扭矩能够达到350牛米，数据表现的可以说是相当的优秀了。nedc下的综合续航里程，能达到335千米。而且，在电池方面，它搭载了智能电池温控管理系统，水冷和电加热系统，都能够让它在各种适宜的温度下，工作简单点。说的就是冬天升温快，夏天散热快，就能够保证电池能发挥出它的最佳性能。

『玖』 名爵EZS纯电动怎么样

从电池方面来说，名爵EZS使用了宁德时代的NCM523(即镍钴锰配比为5:2:3)三元锂电池，电池容量44.5 kWh，能量密度161Wh/kg，该电池达到美国UL2580电池安全认证，同时达到IP67民用最高等级；与风冷相比，水冷有着自己的优势。通俗来说，风冷电池利用自然风冷却以降低电池温度，但这种受到环境温度和车辆速度等因素影响较大，水冷利用循环冷却液配合液冷系统来对电池温度进行控制，冷却效率更高，可以给电池创造更稳定的工作环境，但是却需要独立的循环水系统与之配合，成本要求更高，结构也会更加复杂。与此同时，名爵EZS并未使用之前同门师兄弟荣威车型使用过的风冷电池，而是使用了水冷电池的思路。

对名爵EZS来说，除了来自宁德时代的电池等为数不多的外采件外，三电系统中已经实现不少技术是由上汽自己设计研发，正如文中所说，这台名爵EZS在电池温度的智能管控、电机效率提升、电控多挡驾驶模式与能量回收的智能选取等方面都做到了很好的兼容，而从汽车之家自己实测的309公里续航里程来看也足以满足日常通勤的要求。

『拾』 哪的新能源汽车比较好，名爵EZS纯电怎么样

要是作为城市代步来用的话，名爵EZS确实挺不错的。它是国内首款获得E-NCAP五星安全认证的新能源汽车，符合多项欧洲标准，安全性能方面不需要担心。
外观方面，前脸进气格栅、行车大灯以及轮圈等都有新的元素加入，而且品牌logo上集成了呼吸灯，充电状态下灯光会全部点亮，很有辨识度。

这款车的动力比较不错，电机反应挺快，150马力的功率再加上350牛米的大扭矩，开起来还是很有感觉的；电池容量为44.5KWH，在10万元级别的纯电车型当中居于主流，NEDC综合工况续航里程为335公里，也还算不错。
整体来说，在10万元级别的小型纯电SUV当中，名爵EZS的表现还是挺亮眼的，可以考虑入手。