宝马旗下最新电动汽车

A. 宝马新能源汽车有哪些，宝马新能源汽车车型推荐

宝马X1、X3、X5、X7都有新能源版，不过车型单一，而且基本上都是插混。不得不说，国产新能源发展的欣欣向荣的时候，BBA大佬们的新能源之路走的确实有点慢。如果你考虑新能源的话，可以看看价位差不多的SERES SF5，最近刚刚预售。现在用的是增程技术，而且是绿牌，动力性能啥的不比BBA差，百公里加速4秒8，而且不受电池电量影响。

B. BBA旗下首款纯电产品对拼，豪华电动汽车谁最有料

在过去的2019年，合资品牌汽车开始在纯电动汽车领域发力，纷纷开始推出品牌下的首款纯电动车型。作为豪华品牌中的三大主力，BBA依然是关注的焦点。2019年奥迪e-tron和奔驰EQC先后上市，在插电混动车市场表现不错的宝马也即将于2020年推出旗下纯电动产品宝马iX3，三大品牌旗下的首款纯电动车表现到底怎样？先来看看产品对比吧。

奥迪e-tron

指导售价：69.28-80.08万元

动力方面，这台车初期仅提供单电机的后驱动版，电机最大功率200kW，最大扭矩为400Nm，搭载三元锂电池容量为74kWh，WLTP工况续航里程440km，快充电接口设置在车身右后侧，具有150kW的直流快充电能力，充满只需要30分钟。

电动君点评：

在豪华纯电动汽车市场，传统的豪华品牌出手有些滞后，但是依靠多年积累的口碑，还是受到了极高的关注。但是，效果怎样目前并没有显得特别突出，包括特斯拉、蔚来等品牌的新产品在销量上都有着不俗的表现，未来竞争形势怎样，值得关注。

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C. 交付第50万辆插电式电动汽车 宝马将推出更多电动车型

在刚刚过去的11月宝马成功创下历史新高的月度销售记录之后，宝马集团（包括宝马和迷你）刚刚交付了第50万辆插电式电动汽车，宝马330e。宝马将成为自2016年以来销量最高的插入式品牌。

宝马公司管理委员会主席奥利弗·齐普塞（OliverZipse）说："半百万辆汽车是最好的证明。我们的电动汽车可以满足客户的需求。现在，我们正在大步前进，我们的目标是在两年内完成百万辆电动汽车在道路上行驶。这就是我们的目标，为有气候保护做出贡献。"

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D. 2020上市新车大盘点：三款新锐的豪华纯电动SUV

说到纯电动汽车，很多人第一时间想到的都是诸如特斯拉、蔚来之类的新势力品牌，但传统汽车厂商也有很多不错的纯电动车型，尤其是在豪华中型SUV领域选择颇多。今年随着全新宝马iX3、新款捷豹I-PACE以及全新奔驰EQC新增车型的上市推出，这个细分市场的竞争越来越激烈，究竟哪款车才是最适合你的，我们一起来看一下吧。

动力方面，新增车型作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC4004MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，0-100km/h的加速时间为6.9s。续航方面，新车的NEDC工况续航里程依然为415km。

本次盘点的三款车型在它们各自的品牌中均具有重要的意义，同时车企对它们也是寄予了厚望。看似熟悉的宝马iX3具有一定的性价比优势，延续燃油版车型的操控性能，带来不小的惊喜。靠设计取胜的捷豹I-PACE拥有独特的身姿，很容易一见钟情；由于是进口车型，导致它的官方指导价格看似不菲，实际上店面销售有不小的优惠。而来自奔驰的EQC则依然将豪华贯彻到底，档次感无出其右，它的价格居中，并不会让普通消费者觉得高不可攀。

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E. 宝马旗舰纯电动轿车i7最新消息曝光 对标奔驰EQS

近日，网新社获取到了一组宝马i7车顶的最新消息，据悉，新车将会搭载双电机，最大功率约为536马力，并匹配四轮驱动，配备容量为100kWh的电池组，续航里程或将超过300英里（约合480km）。新车预计将于2022年发布，上市后将与奔驰EQS以及有望于2021年发布的捷豹XJ纯电版车型展开竞争。

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F. 宝马旗下又一纯电动车创新宝马iX亮相了，它的外观设计有何吸引人之处

创新宝马iX整体采用原石切割设计，十分简约大气，垂直排列的集成式智慧前格栅化身为智能面板，大量摄像机、雷达与传感器被整合其间，成为自动驾驶能力的有力保证，而且新车还搭配全新LED前大灯，使前脸显得格外霸气。而车身侧面的设计则行云流水，勾勒出流畅的车身轮廓，呈现出富有未来感的外观，同时带来极具动感的视觉效果，展现出iX出色的空气动力学性能。另外水滴型的尾部设计，同样兼顾了运动感和科技感，非常吸引人。

G. 续航将近700公里，全新旗舰级宝马7系纯电动版即将来临

随着人们对环境的重视，汽车也慢慢的走向了新能源的道路。随着全球电动汽车领头羊特斯拉在全球的火爆，这个来自美国硅谷的互联网车企正在对传统车企的市场进行蚕食，且在引领下一代汽车革命，面对这个局面，广大传统车企纷纷开发自己的电动汽车平台，如奔驰和奥迪等，但同为德系豪华三雄之一的宝马并未跟进，而是依然基于旗下燃油车型进行电动化改造，从而基于同一平台来打造自己的电动车型，给人一种“旧瓶装新酒”之感，但得益于宝马在全球的品牌价值优势，和在消费者心目中的豪华地位，使其这种模式不会受到影响，但长期是否会对其电动车型销量有所打击呢，暂时无法得出结论。

对于宝马旗下的纯电动车型来说，其定位价格依然不低，如现款宝马i3已经达到了中大型SUV的售价区间，这也直接影响了其销量，全新一代宝马7系据悉会在今年下半年正式亮相，它还会有哪些惊喜所在呢？拭目以待！

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H. 新能源汽车迈进2.0时代 豪华三强纯电动车孰更强

来自汽车工业协会的数据，10月份总计销售211万辆乘用车，环比增长0.8，同比增长9.3%。其中，新能源汽车销售16万辆，同比增长104.5%。纯电动汽车销售13.3万辆，同比增长115.4%，插电式混合动力汽车销售2.7万辆，同比增长63.75%。还包括79辆燃料电池汽车，同比增长4%。在车市需要提振的背景下，新能源汽车的异军突起充分彰显了汽车产业在未来的走向，可以说行业已经进入到了一个变革转型期。

动力部分，宝马iX3所搭载的电机最大功率为201kW，最大续航里程或将达到700km。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。

写在最后

颜值上，宝马iX3、奥迪e-tron较为动感、简洁，运用了多条硬朗线条进行勾勒，但具备更多的燃油版车型特征。而奔驰EQC在外观上更加圆润与敦实，设计上较具未来感和科技感。在科技配置和智能化安全表现上，三款豪华纯电动车各有千秋，完全看消费者对于品牌和产品的喜好来选择了。不过它们各自擅长的领域在纯电动车上也依旧得到了延续，奔驰的豪华、奥迪的科技和宝马的操控。

未来BBA都将深耕电动化，不断完整产品布局。奔驰在2019年发布的“2039愿景”则是在2030年将电动车型销量提升至新车销量的一半以上；奥迪发布了“步进未来（STEP）”全面电气化战略，未来将会有更多的国产电动车型投放市场；宝马集团也在今年7月份成立独立的电动汽车平台部门。可预期的是豪华三强都会在未来推出更多的电动车型，消费者也获得更大的产品选择空间，我们也期待中国的新能源发展之路可以不断地稳步向前。

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I. 宝马明年7款新车曝光！新款X3、X5来了，还有3系电动版

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J. 宝马多款重磅车型将来，明年至少将推7款新车，电动车型看点十足

今年的国内汽车市场变化确实很大，随着电动化的趋势进一步加快。新的一年即将到来，各大汽车品牌也开始纷纷着手2021年的产品布局。根据此前宝马在国内的产品规划。2021年宝马将在国内布局至少7款车型，其中包括iX、i4、3系纯电动版，还有燃油版中期改款的X3、X5和1系。

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