电动汽车密封式充电机保险图解

⑴ 电动车的充电器为什么经常烧输入保险

一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

维修方法：

1、仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。

2、一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，电源滤波电容、开关功率管、UC3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

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充电器原理：

充电机通过微机控制技术，实现优化的Wsa+Pulse充电特性曲线，充电电流随蓄电池的充电电压的升高而自动下降；结合充电末期的脉冲充电方式，使充电效果更为理想。

采用容量平衡原理智能地判别蓄电池的充足，保证蓄电池充足——即不欠充、也不过充，充电同时具有充电参数动态跟踪调整功能以及完善的保护功能。

⑵ 求助，这个电动车充电器的保险丝在哪儿谢谢！

就是那个巾了红色标签的电容器旁边的大绿色色环电感可以起到保险的作用。

⑶ 电瓶车充电器的保险丝在哪个位置呀

在电源的进线处，可以直观的看到有保险丝，极少有的是在保险电阻处。

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性能

1、铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。

2、锂离子电池(常称之为锂电池),成本较高，但具有比能量大；比功率高；自放电小； 无记忆效应；循环特性好；；工作温度范围宽；无环境污染等优点

3、晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。

使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。

种类

一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。

二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池、晶胶电池、磷酸铁锂电池。

⑷ 电动车充电器一通电就爆保险

换同一规格保险如继续烧，一般情况是电路存在严重短路现象，应重点检查二极管【
整流桥
】，
滤波电容
，开关
场效应管
，控制芯片等部位。还会连带烧断
源极
对地电阻，使
栅极电阻
阻值变大，请检修时注意。常见的是；
整流二极管
，开关管，控制芯片同时损坏。

⑸ 电动车充电器是否带有电源输入保险丝装置

充电器内部一般都有保险装置的，不一定就是保险丝，找电动车厂家客服电话咨询一下就明白大概是什么情况。

⑹ 电动汽车充电机的工作原理

（1）充电机没有与动力蓄电池总成建立连接时，充电机经过自检后自动初始化为常规控制充电方式（可选择手动、IC卡或充电机监控系统操作方式）。充电机采用手动操作时，应具有明确的操作指导信息。
（2）充电机与动力蓄电池总成建立连接后，通过通信获得动力蓄电池总成的充电信息，自动初始化为动力蓄电池总成ECU自动控制方式（简称自动控制充电方式）。
充电机的充电效率和功率因数
交流输入隔离型AC-DC充电机的输出电压为额定电压的50%～100%，并且输出电流为额定电流时，功率因数应大于0.85，效率应大于等于90%。直流输入非隔离型DC-DC充电机的效率待定。

⑺ 电动车充电器保险丝爆炸还有底板4个2R0也烧掉了是怎么回事麻烦各位大哥告诉一声！

应该是场效应管和二极管击穿啦

⑻ 电动车电瓶充电器保险丝的问题

保险丝是对用电器起到保护做用。规格要和用电器的电流负载相匹配才能起能保护做用，规格不同要看相差多少，如同相差一倍之多。那就起不到作用了。但是可以不引响用电器，只是保护功能不起做用而已；所以你不用担心。

⑼ 电瓶车电瓶与充电器线路连接示意图

可以，但是串联的电瓶总电压多大就得用多大的充电器给这一组电瓶充电。

⑽ 电动车充电器结构图保险丝是什么编号

一般保险丝会用F1 或者F101 来编号。