电动汽车能换电
⑴ 电动汽车除了充电,可不可以直接换电芯,就像汽车加油一样
可以肯定的回答你,现在的电动车可以直接换电池,是换电池,不是换电芯;
在济南,厦门,杭州等地的出租车现在已经具备换电功能,电动车开到换电站后,约6分钟即可换好新电池,但是目前还未开房针对个人的换电业务,我就是做电动汽车充换电站设计的,呵呵
⑵ 目前市面上都有哪些纯电动汽车支持换电呢
目前市面上比较主流的支持换电技术的纯电动主要有两款,北汽新能源的北汽EU快换版和蔚来汽车旗下的蔚来ES6和ES8,也就是说,目前搞换电的,主要是蔚来和北汽新能源。
小结
对于纯电动汽车的补能问题确实是制约其大规模普及的一个瓶颈,不论是换电还是充电,都是不同的解决路劲。目前主攻换电方向的车企主要有北汽新能源和蔚来汽车。不过现阶段,想要大面积普及换电,还是存在很大的瓶颈,但随着国家标准的统一,如果政策给予扶持,一旦形成规模效应之后,还是有普及的可能性的。
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⑶ 电动汽车电池自己可以更换吗是模块化的吗
普通电动车,三轮车里用的就是普通免维护铅酸蓄电池,和电动车电瓶一样,就是单块电瓶容量更大,更换也是可以自行选择电池仓可以容纳下的电瓶容量,进行升级电瓶容量更换,也可以选择原电瓶容量一样的更换。
高端电动汽车,采用的是锂电池组,需要更换厂家配套电池,有普通原电池,也能自己更换,不过最好是厂家维修更换电池。
⑷ 电动汽车为什么就不能使用换电模式
电动汽车能够自发电,不过绝对不能达到自给自足。这是能量守恒定律决定的。如果给电动汽车安装一个发电机让它发电,就要多耗费一定的电能,再考虑到其他消耗,它所发出的电不足以抵消多耗费的那部分电能,所以这样是得不偿失的。
目前 电动汽车的发电主要是在下坡或制动时,将动能转化为电能回馈给电瓶,实现能量的回收利用。
其实汽车的自重本身也是一种能量,如何将其转化为电能,还没人涉足,你如果喜欢,可以研究研究。
⑸ 电动汽车换电模式再引热议,换电和充电究竟哪个更好
换电模式好。对于ES8来说,充电服务上,蔚来提供免费安装充电桩、3分钟快速换电、移动充电车三种模式,最终还是下定决心,采用换电模式为主,否则无法给用户提供好的体验,中国消费者不可能每家都有充电桩。蔚来要用互联网的方式做,分散布局,联网化,蔚来自己负责运营,但投资会考虑联合合作伙伴一起。换电模式已经提出好多年,但因技术难度高、投入过大,不少企业都在换电模式上栽了跟头,特斯拉一开始也推广换电模式,但浅尝辄止。但蔚来的CEO这些解释,显然并不足以打消外界的疑问,需要用实实在在的产品、技术和服务来回答,来证明。而这,显然需要一定的时间。
下个雨咋办打个闪咋办邻家小狗过来撒泡尿咋办……快充技术确实酷炫,然而一般我们用“酷炫”来形容的东西,都还离在我们生活中普及还有一段距离。即便不考虑快速充电对电池的损害和过程安全性的降低,单纯看电动汽车的快充技术,目前也尚不成熟,更多的是停留在实验室中,离大面积实地商用还很有距离。
⑹ 什么是电动汽车换电模式
顾名思义,就是电池可以更换,没电了就去换电站,把车上的电池取下,换上充满电的电池,同时支付相应的费用。
此模式可以省去车主大笔的购买电池的费用,并且可以解决充电时间过长的问题,但是电池重量极大必须使用机械,而且这对车辆制造有限制必须统一电池标准,并且需要政府大力扶持对基础设施建设要求高。
⑺ 汽车电动车电池可以免费换吗
出厂后会有保质期限,电动车的电池保修期是一年,六个月之内可以免费换新电池,超过六个月不满一年只保修,维护电池就是厂家维修翻新的电池,希望能帮到您,望您采纳!
⑻ 电动汽车换电模式是什么
电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。
⑼ 智豆电动汽车能改油电一体的吗
5KW低速电动汽车增程器
可以的,给它装上一台增程器发电机就可以实现这种油电一体的增程式电动汽车。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。